Sân bay Long Thành nhận chỉ đạo chốt thời điểm khai thác và phương án vận hành

Dự án sân bay Long Thành đã chính thức bước vào giai đoạn chuyển tiếp quan trọng khi Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát tiến độ và chốt thời điểm khai thác cụ thể. Trọng tâm hiện nay được chuyển dịch từ thi công xây lắp sang bài toán tổ chức vận hành an toàn, hiệu quả nhằm tối ưu hóa cấu trúc mạng bay khu vực phía Nam.

Phối hợp phân chia lưu lượng với sân bay Tân Sơn Nhất

Bộ Xây dựng đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp chặt chẽ để xây dựng phương án khai thác cặp sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất. Việc chuẩn bị này được đặt lên hàng đầu nhằm đảm bảo tính kỹ thuật và sự đồng bộ trong hạ tầng hàng không quốc gia.

Cụ thể, Cục Hàng không có nhiệm vụ làm việc với các hãng bay để xác định chính xác các chỉ số:

Lượng hành khách quốc tế đến khu vực TP.HCM.
Lượng hành khách trung chuyển quốc tế.
Lượng hành khách từ quốc tế trung chuyển nội địa.

Dựa trên dữ liệu thực tế từ các năm trước, nhà chức trách sẽ xây dựng dự báo sát thực cho giai đoạn Long Thành đi vào hoạt động. Đáng chú ý, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu nghiên cứu mô hình vận hành song song hai sân bay quốc tế từ các quốc gia như Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng hiệu quả tại Việt Nam.

Siêu sân bay Long Thành đang triển khai những hạng mục cuối cùng. Ảnh: VINACONEX

Xác định ngày giờ khai thác chính thức

Bên cạnh việc xây dựng kịch bản vận hành, ACV được giao nhiệm vụ rà soát toàn diện tiến độ các hạng mục thiết yếu để xác định ngày, giờ cụ thể đưa sân bay vào khai thác chính thức. Doanh nghiệp cần cập nhật số liệu dự báo tăng trưởng hàng hóa, hành khách và hoàn thiện hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh cảng hàng không theo quy định.

Trong đợt kiểm tra thực địa ngày 10/1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành các hạng mục trọng điểm trước tháng 6. Điều này cho thấy mốc thời gian vận hành đang tiến gần và không còn nhiều dư địa cho việc điều chỉnh tiến độ.

Phối cảnh Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành khi xây dựng xong. Ảnh minh họa

Quy mô siêu dự án trọng điểm quốc gia

Sân bay Long Thành được quy hoạch trên diện tích 5.364 ha với định hướng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế hàng đầu khu vực Đông Nam Á. Với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 5 tỷ USD và tổng mức đầu tư toàn dự án lên đến 16 tỷ USD, đây là công trình hạ tầng lớn nhất Việt Nam từ trước đến nay.

Khi hoàn thiện, sân bay dự kiến đạt công suất 100 triệu lượt hành khách mỗi năm, lọt vào nhóm 16 siêu sân bay hiện đại nhất thế giới. Việc xác định lộ trình khai thác phù hợp sẽ quyết định hiệu quả lâu dài của dự án, đảm bảo không gây xáo trộn hệ thống hàng không hiện hữu trong khi vẫn tạo ra động lực tăng trưởng mới cho giao thương quốc tế.

Tuệ Nhân