Sát hạch lái xe đặt thêm yêu cầu gì bên cạnh kỹ năng điều khiển phương tiện?

Sáng 11/9, PV Báo Sức khỏe & Đời sống ghi nhận công tác sát hạch giấy phép lái xe mô tô được tổ chức tại Trường Trung cấp nghề Giao thông Công chính Hà Nội, Cầu Diễn, Tây Tựu, Hà Nội.

Theo đại diện lực lượng làm nhiệm vụ sát hạch, yêu cầu đặt ra hiện nay không chỉ là đánh giá một thí sinh có đủ khả năng điều khiển phương tiện để vượt qua kỳ sát hạch hay không. Quan trọng hơn, quá trình đào tạo và sát hạch phải góp phần hình thành người lái có kiến thức pháp luật, kỹ năng xử lý tình huống và ý thức trách nhiệm khi tham gia giao thông.

Sát hạch lái xe thay đổi không đơn thuần là thay đổi về hình thức thi

Trao đổi với PV, Thiếu tá Đỗ Huy Phương, Đội Sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ (Phòng CSGT CATP Hà Nội), cho biết thời gian qua, Bộ Công an đã triển khai các quy định mới liên quan đến công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe, theo hướng tiếp tục chuẩn hóa và nâng cao chất lượng người được cấp giấy phép.

Theo Thiếu tá Đỗ Huy Phương, điểm quan trọng trong quá trình triển khai các quy định mới là bảo đảm việc sát hạch đánh giá được thực chất năng lực của người dự sát hạch.

Đối với người điều khiển phương tiện, kỹ năng là yêu cầu trước tiên. Người lái phải làm chủ được phương tiện, thực hiện đúng các thao tác theo yêu cầu sát hạch và tuân thủ các quy định về trật tự, an toàn giao thông.

Tuy nhiên, theo Thiếu tá Đỗ Huy Phương, kỹ năng điều khiển xe chỉ là một phần trong yêu cầu đối với người lái.

"Điều chúng tôi xác định rõ là việc thay đổi quy định không đơn thuần là thay đổi về hình thức thi, mà mục tiêu quan trọng nhất là đánh giá thực chất năng lực của người lái xe trước khi được cấp giấy phép", Thiếu tá Đỗ Huy Phương cho biết.

Theo đó, kiến thức pháp luật, cách ứng xử và ý thức của người lái cũng có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn giao thông.

Cơ quan chức năng nhận định: "Một người có thể điều khiển phương tiện thành thạo nhưng nếu không chấp hành quy định giao thông, thiếu khả năng kiểm soát hành vi hoặc coi thường sự an toàn của người khác thì vẫn có thể trở thành nguy cơ gây tai nạn". (Ảnh Thành Long)

Theo Thiếu tá Đỗ Huy Phương, nội dung sát hạch hiện nay gắn với những kiến thức mà người lái cần có trong quá trình tham gia giao thông, trong đó có các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, kỹ thuật lái xe, quy tắc ứng xử, văn hóa giao thông và các kiến thức liên quan đến bảo đảm an toàn.

Đây cũng là cơ sở để người học hình thành nhận thức đúng trước khi trực tiếp điều khiển phương tiện trên đường.

Từ góc độ thực tế, đạo đức của người lái xe không phải là một khái niệm tách rời với kỹ năng lái xe. Ý thức chấp hành tốc độ, nhường đường, giữ khoảng cách an toàn, không sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện, không thực hiện các hành vi nguy hiểm hay gây ảnh hưởng đến người khác đều là những biểu hiện cụ thể của trách nhiệm người lái.

"Người có giấy phép lái xe không chỉ cần biết điều khiển phương tiện mà còn phải hiểu và chấp hành pháp luật, có ý thức nhường đường, tôn trọng người tham gia giao thông khác, kiểm soát hành vi và biết đặt sự an toàn của mình cũng như cộng đồng lên trên hết", Thiếu tá Đỗ Huy Phương nói.

Từ yêu cầu này, chất lượng của một người được cấp giấy phép lái xe không nên chỉ được nhìn nhận qua việc người đó đã vượt qua kỳ sát hạch.

Điều quan trọng hơn là sau khi được cấp giấy phép, người lái có thực sự vận dụng được kiến thức và kỹ năng đã học, có chấp hành pháp luật và có trách nhiệm với những người cùng tham gia giao thông hay không.

Theo Thiếu tá Đỗ Huy Phương, bên cạnh yêu cầu về kỹ năng điều khiển phương tiện, công tác sát hạch lái xe ngày càng chú trọng kiến thức pháp luật, ý thức, văn hóa và trách nhiệm của người lái khi tham gia giao thông.

Trung tâm phải chuẩn bị gì cho người học?

Từ phía cơ sở sát hạch, ông Trần Văn Mười, Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe (Trường Trung cấp nghề Giao thông Công chính Hà Nội), cho biết việc phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông là yêu cầu quan trọng để bảo đảm các kỳ sát hạch được tổ chức đúng quy định, an toàn, khách quan và chính xác.

Trung tâm phối hợp trong việc xây dựng kế hoạch, chuẩn bị cơ sở vật chất, sân sát hạch, phương tiện, thiết bị và các điều kiện cần thiết phục vụ kỳ sát hạch.

Đồng thời, trung tâm bố trí cán bộ kỹ thuật để kiểm tra, vận hành hệ thống thiết bị, kịp thời xử lý những vấn đề phát sinh liên quan đến thiết bị, sân sát hạch hoặc phương tiện, hạn chế ảnh hưởng đến quá trình dự thi của thí sinh.

Theo ông Trần Văn Mười, những yêu cầu mới trong công tác sát hạch cũng đặt ra yêu cầu cao hơn đối với quá trình đào tạo.

Cơ sở đào tạo không thể chỉ hướng dẫn học viên cách thực hiện các bài thi mà cần trang bị kiến thức, kỹ năng và những nguyên tắc cần thiết để người học có thể điều khiển phương tiện an toàn sau khi được cấp giấy phép.

Đặc biệt, việc hình thành ý thức và thói quen chấp hành pháp luật cần được thực hiện ngay trong quá trình đào tạo, thay vì chỉ đặt vấn đề khi học viên bước vào kỳ sát hạch.

"Chúng tôi xác định kết quả sát hạch không chỉ là việc một thí sinh đạt hay không đạt trong một kỳ thi, mà quan trọng hơn là góp phần bảo đảm người được cấp giấy phép lái xe có đủ năng lực điều khiển phương tiện an toàn, chấp hành pháp luật và có trách nhiệm với cộng đồng khi tham gia giao thông", ông Trần Văn Mười cho biết.

Theo ông Trần Văn Mười, kết quả sát hạch hiện nay không chỉ phản ánh việc thí sinh có thực hiện đúng các bài thi hay không mà phải cho thấy người đó đã được trang bị những kiến thức, kỹ năng cần thiết để tham gia giao thông sau khi được cấp giấy phép lái xe. (Ảnh Thành Long)

Theo lực lượng làm công tác sát hạch, việc phối hợp giữa Cảnh sát giao thông và các trung tâm sát hạch nhằm bảo đảm từng khâu của kỳ thi được thực hiện đúng quy định, từ chuẩn bị điều kiện tổ chức đến đánh giá kết quả của thí sinh.

Đối với những nội dung mới, lực lượng Cảnh sát giao thông tiếp tục trao đổi, hướng dẫn các trung tâm để thống nhất cách thức tổ chức, bảo đảm kỳ sát hạch diễn ra đúng quy định và kết quả đánh giá phản ánh thực chất năng lực của thí sinh.

Từ góc độ quản lý, một kỳ sát hạch thành công không chỉ được đo bằng số người đạt hay không đạt. Điều quan trọng hơn là sau kỳ sát hạch, những người được cấp giấy phép phải có đủ kiến thức, kỹ năng để điều khiển phương tiện và có ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông.

Bởi trên đường phố, kỹ năng giúp người lái điều khiển được phương tiện, nhưng ý thức và trách nhiệm mới quyết định cách người đó sử dụng kỹ năng ấy trong những tình huống giao thông thực tế.

Đây cũng là yêu cầu đặt ra đối với cả cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch và lực lượng làm nhiệm vụ sát hạch trong việc kiểm soát chất lượng người lái ngay từ trước khi họ chính thức được cấp giấy phép.