Sau dự án tiêm kích FCAS, Pháp - Đức lại mâu thuẫn trong việc phát triển chung xe tăng

Đức và Pháp có khả năng sẽ từ bỏ ý tưởng ban đầu về việc cùng nhau phát triển một Hệ thống Chiến đấu Mặt đất Chủ lực (xe tăng MGCS) đầy triển vọng.

Điều này được chứng minh bằng một tuyên bố từ Bộ Quốc phòng Cộng hòa Liên bang Đức, được đưa ra sau cuộc họp của hội đồng liên chính phủ Đức - Pháp.

Thay vì tạo ra dòng xe bọc thép duy nhất trên một khung gầm chung, hai bên có thể tập trung vào việc phát triển các công nghệ kỹ thuật số chung cho sự tương tác của những nền tảng chiến đấu trong tương lai.

Thông cáo của cơ quan hợp tác quốc phòng Đức - Pháp hiện không còn đề cập đến việc cùng phát triển một nền tảng duy nhất hoặc một dòng xe bọc thép tương lai nào nữa.

Thay vào đó, tài liệu nêu rõ rằng trong khuôn khổ chương trình MGCS, Đức và Pháp sẽ phát triển “công nghệ độc lập với nền tảng” cho các phương tiện bọc thép có người lái và không người lái tương lai, cũng như sự tương tác của chúng với xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT).

Cách tiếp cận này khác biệt đáng kể so với ý tưởng trước đây của chương trình, vốn dự kiến tạo ra một dòng xe chiến đấu trên cùng một khung gầm để đáp ứng nhu cầu của cả hai quốc gia.

Theo kế hoạch, tổ hợp này sẽ bao gồm một xe tăng, một bệ phóng tên lửa và một xe hỗ trợ chiến đấu - đây là ý tưởng được nhiều quốc gia trên thế giới theo đuổi vào thời điểm hiện nay.

Trước diễn biến trên, tờ Hartpunkt tin rằng dự án này có thể lặp lại số phận của chương trình Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (tiêm kích thế hệ sau FCAS) do Pháp - Đức phát triển.

FCAS khởi đầu như một dự án đầy tham vọng giữa hai nhà sản xuất máy bay mạnh châu Âu, cuối cùng đã không đi tới đâu, những nỗ lực của Dassault và Airbus nhằm giành lấy thị phần lớn hơn, cũng như sự không chắc chắn về các điều khoản kỹ thuật tham chiếu đã gây hại lớn.

Sau đó 2 quốc gia cũng đã dần từ bỏ ý tưởng tạo ra một hệ thống tác chiến hoàn toàn chung và tập trung hợp tác chủ yếu vào kiến trúc kỹ thuật số và khả năng tương tác mạng chiến trường.

Những dấu hiệu bất đồng đầu tiên giữa Berlin và Paris xuất hiện từ năm 2024, khi bản ghi nhớ về phân chia trách nhiệm công nghiệp trong khuôn khổ Dự án MGCS được ký kết.

Tại thời điểm đó, các bên không thể thống nhất một thiết kế duy nhất cho tháp pháo và vũ khí chính của xe tăng tương lai. Để dung hòa, họ quyết định phát triển song song các hệ thống pháo riêng, sau đó tiến hành thử nghiệm và lựa chọn một phương án.

Đồng thời cần lưu ý, chương trình MGCS được cấu trúc thành 8 lĩnh vực phát triển. Trong số đó có việc tạo ra nền tảng, tháp pháo và vũ khí, cảm biến, hệ thống bảo vệ, môi trường mô phỏng, hậu cần và hệ thống điều khiển số.

Chính hướng nghiên cứu thứ hai, được gọi là "hệ thần kinh kỹ thuật số", hiện đang có khả năng trở thành chủ đề chính trong công việc hợp tác tương lai giữa các quốc gia. Đây được xem là dấu hiệu cho thấy hai cường quốc quốc phòng châu Âu không còn đồng thuận về việc phát triển một mẫu xe tăng thế hệ mới thống nhất, mà đang lựa chọn con đường phát triển riêng trên cơ sở chia sẻ các công nghệ cốt lõi.