Sau Nghị định 168, vi phạm giao thông 'hạ nhiệt' ra sao?

Từ khi áp dụng Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, bức tranh giao thông Việt Nam đã có những gam màu sáng hơn.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, tình hình vi phạm và tai nạn giao thông giảm đáng kể trên cả ba tiêu chí so với cùng kỳ năm trước và giai đoạn trước liền kề.

Từ ngày 1/1 đến 14/3, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã phát hiện, xử lý trên 587.000 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ chuyên môn đối với gần 43.200 trường hợp; 58.570 giấy phép lái xe bị trừ điểm; tạm giữ gần 166.800 phương tiện (2.964 ô tô, gần 157.800 mô tô, hơn 6.000 phương tiện khác). So sánh với cùng kỳ năm trước, số trường hợp xử phạt giảm trên 299.000 (38,8%).

Về các hành vi vi phạm, có 121.800 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, so với cùng kỳ giảm gần 115.500 trường hợp (48,7%). Các trường hợp vi phạm tốc độ cũng giảm mạnh, với 138.700 trường hợp bị xử lý, giảm 74.919 trường hợp (35,1%).

Đặc biệt, số tài xế điều khiển phương tiện khi có chất ma túy trong cơ thể giảm 33%, chỉ còn 861 trường hợp, thấp hơn 425 so với năm ngoái.

Bên cạnh đó, hàng loạt vi phạm khác cũng có xu hướng giảm sâu. Vi phạm quá tải trọng, quá khổ, cơi nới thành thùng xe chỉ còn 7.810 trường hợp, giảm tới 53,7%. Các trường hợp chở quá số người quy định giảm 62,6%, xuống còn 4.527 vụ.

Sau 2,5 tháng thực hiện Nghị định 168: Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí.

Vi phạm tín hiệu đèn giao thông giảm còn 7.746 trường hợp (giảm 29%), trong khi các lỗi như không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, đi sai phần đường, không đội mũ bảo hiểm cũng có xu hướng giảm đáng kể.

Song song với sự sụt giảm mạnh của vi phạm giao thông, số vụ tai nạn cũng ghi nhận mức giảm ấn tượng.

Trong vòng 2,5 tháng qua, toàn quốc xảy ra 3.535 vụ tai nạn giao thông đường bộ, khiến 1.933 người tử vong và 2.436 người bị thương. So với thời gian trước liền kề, số vụ tai nạn giảm 26,71% (tương đương 1.288 vụ), số người chết giảm 18,92% (giảm 451 người), số người bị thương giảm 28,06% (tương đương 950 người).

Nếu so sánh với cùng kỳ năm trước, mức giảm còn rõ nét hơn, khi số vụ tai nạn giảm tới 31,62% (giảm 1.635 vụ), số người chết giảm 13,05% (tương đương 290 người) và số người bị thương giảm gần 40% (giảm 1.621 người).

Theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông, chính sự quyết liệt trong thực thi pháp luật, cùng với việc ứng dụng công nghệ vào giám sát, đã góp phần thay đổi cục diện giao thông.

Người dân không chỉ e ngại mức phạt cao mà còn dần hình thành thói quen tuân thủ luật lệ, hướng đến một văn hóa giao thông an toàn, văn minh hơn, đặc biệt là ở các đô thị lớn.

Trong thời gian tới, lực lượng chức năng sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương để rà soát, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, điều chỉnh các biển báo, vạch kẻ đường và hệ thống đèn tín hiệu để đảm bảo sự hợp lý và an toàn.

Bên cạnh đó, công tác xử lý các vi phạm liên quan đến trật tự đô thị, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè cũng sẽ được đẩy mạnh. Công nghệ giám sát giao thông, đặc biệt là hệ thống camera, sẽ tiếp tục được ứng dụng để đảm bảo tính minh bạch và nâng cao hiệu quả xử phạt.

Việt Nam đang dần thoát khỏi những con số đau lòng về tai nạn giao thông. Điều đó không chỉ đến từ việc áp dụng những quy định nghiêm ngặt mà còn từ sự thay đổi sâu sắc trong ý thức và hành vi của mỗi người tham gia giao thông.

Ma Thị Kim Thoa