Sẽ đóng, mở cầu phao Phong Châu khi có phương tiện thủy lưu thông

Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I (Bộ GTVT) vừa đề xuất phương án vận hành cầu phao Phong Châu sau khi hoàn thành lắp đặt, đảm bảo an toàn.

Theo đó, chi cục đề xuất phương án đóng, mở cầu phao Phong Châu 1 lần/ngày, thời gian từ 9 giờ đến 10 giờ hằng ngày; linh hoạt số lần đóng, mở tùy theo phương tiện có nhu cầu lưu thông qua khu vực.

Cầu phao Phong Châu dự kiến đóng, mở một lần mỗi ngày hoặc linh hoạt tùy theo phương tiện có nhu cầu lưu thông qua khu vực. Ảnh: NGỌC PHÚC

Phương án này được đưa ra dựa trên lưu lượng phương tiện thủy lưu thông tại khu vực luồng qua khu vực lắp đặt cầu phao Phong Châu không lớn.

Thống kê tại trạm Quản lý đường thủy nội địa Cổ Tiết trong năm 2023, cho thấy mỗi tháng tại luồng giao thông đường thủy này có khoảng 120 lượt phương tiện lưu thông, chủ yếu chở vật liệu xây dựng và đánh bắt thủy, hải sản, trọng tải phương tiện đến 300 tấn.

Sau khi thống nhất với đơn vị vận hành cầu phao, chi cục sẽ ra thông báo hạn chế giao thông; thông báo thời gian đóng, mở cầu phao gửi đến các cơ quan thông tin đại chúng, các sở GTVT, chính quyền địa phương…; thông tin đến các thuyền trưởng điều khiển phương tiện biết để chủ động thời gian lưu thông qua khu vực đảm bảo an toàn, hiệu quả.

Trước đó, ngay khi cầu Phong Châu bị sập ngày 9-9, đơn vị này đã thông báo cấm luồng đường thủy tại khu vực.

Lực lượng quân đội trong quá trình thả đốt phao xuống sông thăm dò dòng chảy, mực nước. Ảnh: TÙNG VY

Chi cục cũng yêu cầu các đơn vị khu vực lắp đặt báo hiệu thông báo cấm đi qua; báo hiệu chú ý nguy hiểm tại thượng lưu, hạ lưu cầu Phong Châu.

Đồng thời, thiết lập một trạm điều tiết khống chế, hướng dẫn đảm bảo an toàn giao thông tại phía thượng lưu, có nhân viên hướng dẫn, ngăn ngừa các phương tiện đường thủy vẫn đi vào khu vực cấm luồng.

Theo ghi nhận tại khu vực cầu Phong Châu ngày 22-9, lực lượng quân đội vẫn đang tiến hành gia cố hai bên bờ sông Hồng (huyện Tam Nông và Lâm Thao). Một số đốt phao trước đó đã được thả để phục vụ công tác thăm dò, khảo sát mực nước, dòng chảy, khi đảm bảo an toàn và hoàn thành lối lên xuống hai bên sẽ tiến hành lắp cầu phao phục vụ người dân.

Cầu Phong Châu nối hai huyện Tam Nông và Lâm Thao của tỉnh Phú Thọ. Một bộ phận lớn công nhân từ huyện Tam Nông qua cầu Phong Châu để làm việc tại các khu công nghiệp ở bên kia sông. Kể từ khi cầu Phong Châu bị sập đến nay, nhiều người phải vượt hàng chục, hàng trăm km mỗi ngày để đi làm.

V.LONG-N.HINH