Sẽ tạm hoãn xuất cảnh với ông Hồ Huy chủ tịch Mai Linh

Theo văn bản thông báo của Thuế TP Hồ Chí Minh, tính đến hết ngày 31/12/2025, CTCP Tập đoàn Mai Linh đang nợ tiền thuế, tiền phạt và tiền chậm nộp với tổng số tiền hơn 6,38 tỷ đồng. Trong đó, khoản nợ trên 90 ngày chiếm hơn 3,8 tỷ đồng, chủ yếu là nợ thuế giá trị gia tăng.

Với sự bùng nổ của các nền tảng gọi xe công nghệ, thị phần của Mai Linh đã thu hẹp đáng kể.

Thuế TP Hồ Chí Minh cho biết, sau 30 ngày kể từ ngày ban hành thông báo, nếu CTCP Tập đoàn Mai Linh chưa hoàn thành đầy đủ nghĩa vụ nộp thuế, cơ quan quản lý thuế sẽ thực hiện biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Hồ Huy, người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp. Ông Hồ Huy hiện cũng là Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh.

Trong phân khúc taxi công nghệ, Mai Linh chỉ chiếm khoảng 4,81% thị phần, thấp hơn đáng kể so với các đối thủ lớn như Xanh SM dẫn đầu với 37,41% thị phần, tiếp đến là Grab với khoảng 36,62% và Be chiếm 5,55% (Theo báo cáo tổng hợp thị trường taxi Việt Nam quý IV/2024 của Mordor Intelligence).

Sự thu hẹp thị phần kéo theo những khó khăn kéo dài trong hoạt động kinh doanh. Trong giai đoạn 2020–2021, Mai Linh ghi nhận mức thua lỗ lớn; sang hai năm 2022–2023, doanh nghiệp chỉ đạt lợi nhuận ở mức thấp.

Đến năm 2024, doanh thu thuần của Mai Linh đạt 1.343 tỷ đồng, giảm 15% so với năm trước. Mặc dù lãi gộp đạt 321 tỷ đồng, chi phí tài chính và chi phí quản lý ở mức cao tiếp tục gây áp lực lớn lên kết quả kinh doanh, trong đó chi phí lãi vay lên tới 117 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp đạt 268 tỷ đồng. Kết quả, doanh nghiệp tiếp tục ghi nhận khoản lỗ 43 tỷ đồng trong năm 2024.

Võ Vinh