Siết chặt quản lý máy bay không người lái trên địa bàn Đà Nẵng

Vị trí tàu bay VJC720 phát hiện UAV vào ngày 22/2. Ảnh: Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cung cấp

Trong ngày 17/2 (mùng 1 Tết Bính Ngọ), Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng tiếp nhận thông tin có 2 drone xâm nhập khu vực hoạt động bay.

Cụ thể, vào 2 giờ 16 phút ngày 17/2, chuyến bay HVN112/A321 TS-ĐN phát hiện 1 drone bay ở độ cao khoảng 3.800 ft (tương đương 1.158,24m). Đến 7 giờ 28 phút cùng ngày, chuyến bay N125YU /GA7C RCSS-VVDN quan sát thấy 1 drone bên tái tàu bay độ cao khoảng 1.200ft (365,76m).

Cả 2 vụ việc khiến 30 chuyến bay bị ảnh hưởng trực tiếp.

Tiếp đó, vào 4 giờ 7 phút ngày 22/2 (mùng 6 Tết Bính Ngọ), chuyến bay VJC720/A321 VVDN-VVCI quan sát thấy 1 drone bên phải tàu bay độ cao khoảng 1700ft (518,16 m). Vụ việc khiến 19 chuyến bay bị ảnh hưởng trực tiếp, trong đó 9 chuyến bay dừng chờ cất cánh, 10 tàu bay chờ trên không.

Ngay sau khi nhận thông tin về các drone xâm nhập, kíp trực đã thực hiện hiệp đồng, thông báo cho các đơn vị liên quan, cho các tàu bay đang làm tiếp cận bay chờ, tàu bay dưới sân chờ cất cánh; thông báo quản lý luồng không lưu và áp dụng giờ cất cánh/hạ cánh có điều kiện với các chuyến bay hạ cánh tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng.

Sau thời gian xử lý sự cố, hiện Sân bay quốc tế Đà Nẵng đã khai thác bình thường.

Trước đó, trong tháng 11/2025, một drone tại khu vực đường Phạm Hùng (phường Hòa Xuân) được các lực lượng chức năng ở sân bay phát hiện. Thiết bị chỉ cách đường cất hạ cánh của sân bay hơn 200ft, tương đương khoảng 60 - 70m.

Theo Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, trong dịp Tết Bính Ngọ, đơn vị đón trung bình 310 - 340 chuyến bay trong nước vào quốc tết cất cánh/hạ cánh mỗi ngày. Bên cạnh đó, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng còn là sân bay dự bị chiến lược cho các trục đường bay trong nước Q1/Q2, W1/W2, các đường bay quốc tế A1, A202 và vùng thông báo bay FIR Hồ Chí Minh trên biển Đông. Do vậy, công tác bảo đảm an ninh, an toàn được đặt lên hàng đầu, trong đó có công tác an toàn tĩnh không sân bay.

Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã có báo cáo cụ thể các vụ việc và kiến nghị lãnh đạo UBND thành phố Đà Nẵng giao cơ quan chức năng điều tra, làm rõ các vụ việc điều khiển UAV vi phạm vùng cấm bay trong cao điểm Tết Bính Ngọ 2026.

Sơ đồ khu vực cấm bay, hạn chế bay với tàu bay không người lái, phương tiện siêu nhẹ tại khu vực thành phố Đà Nẵng. Ảnh: Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng

Để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đề nghị UBND thành phố, Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố, Công an thành phố, Sư đoàn phòng không 375 giám sát phòng không khu vực cấm bay và Vịnh Đà Nẵng để phát hiện, cảnh báo sớm các nguy cơ.

Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng đề nghị UBND các địa phương lân cận vành đai sân bay (phường An Khê, phường Cẩm Lệ, phường Thanh Khê, phường Hòa Cường) và nằm trên khu vực tiếp cận hạ cánh (phường Hòa Xuân, phường An Thắng, phường Điện Bàn Bắc) chỉ đạo, tuyên truyền người dân trong khu vực tuân thủ nghiêm Luật Phòng không nhân dân về bảo đảm an toàn tĩnh không sân bay…

Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng kiến nghị UBND thành phố, giao cơ quan chức năng thực hiện chức năng quản lý nhà nước trong các khâu: sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh, buôn bán, cho thuê, vận hành… tàu bay không người lái và phương tiện bay khác trên địa bàn thành phố theo quy định của pháp luật.

Theo ghi nhận của Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, trên địa bàn thành phố có nhiều đại lý kinh doanh bất động sản có hoạt động xúc tiến, tiếp thị các sản phẩm đất dự án tại các khu vực phía nam, bắc thành phố với video clip quay bằng flycam/drone bay trên trục tiếp cận hạ cánh (từ sông Thu Bồn đến đầu nam sân bay) hoặc trục cất cánh (Vịnh Đà Nẵng đến đèo Hải Vân).

Đơn vị đề nghị UBND có chỉ đạo các đại lý, chủ đầu tư (nếu có) quan tâm, thực hiện nghiêm quy định pháp luật về phòng không nhân dân.

XUÂN SƠN