Siết chặt sát hạch lái xe, tăng cường áp dụng công nghệ ngăn ngừa gian lận

Ghi nhận trong sáng 17/4 tại Trung tâm sát hạch lái xe Sóc Sơn (Hà Nội), công tác tổ chức sát hạch tại đây được tổ chức nghiêm túc, đồng bộ. Toàn bộ quy trình sát hạch từ lý thuyết đến thực hành đều được tổ chức theo hướng tự động hóa, giám sát chặt chẽ bằng công nghệ. Phòng thi lý thuyết sử dụng hệ thống chấm điểm tự động; khu vực thi mô phỏng và sa hình được lắp đặt camera, cảm biến điện tử theo dõi từng thao tác của thí sinh. Không còn những khoảng “trống” có thể can thiệp chủ quan, mỗi kết quả thi đều được ghi nhận bằng dữ liệu số, lưu trữ và đối chiếu tự động, giúp đảm bảo tính minh bạch, khách quan và công bằng cho mọi thí sinh.

Cán bộ CSGT kiểm tra các thí sinh trước khi vào phòng thi lý thuyết, những vật dụng như điện thoại di động, thiết bị điện tử... đều không được phép sử dụng trong suốt quá trình sát hạch. Những trường hợp có dấu hiệu vi phạm đều bị phát hiện, xử lý kịp thời.

Các thí sinh tham gia thi sẽ trải qua đầy đủ các nội dung kiểm tra gồm: phần thi lý thuyết trên máy tính, mô phỏng các tình huống giao thông và phần thi thực hành trên sân sát hạch, thi trên đường trường. Đối với phần thi lý thuyết, thí sinh phải trả lời 30 câu hỏi trên máy tính trong thời gian 20 phút và phải đạt tối thiểu 27/30 câu đúng (có 1 câu điểm liệt).

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Nguyễn Trọng Đồng (cán bộ Đội Sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ - Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, tại một số địa phương, tình trạng gian lận trong các kỳ thi sát hạch GPLX từng xuất hiện với nhiều hình thức tinh vi như: sử dụng thiết bị tai nghe siêu nhỏ, camera giấu kín để nhận trợ giúp từ bên ngoài hoặc truyền tín hiệu trong quá trình làm bài. Những hành vi này không chỉ làm mất tính công bằng của kỳ thi mà còn tiềm ẩn nguy cơ để những người chưa đủ năng lực điều khiển phương tiện ra tham gia giao thông.

Chính bởi vậy công tác phòng, chống gian lận được xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Việc ứng dụng khoa học công nghệ đã tạo ra bước chuyển căn bản trong công tác sát hạch. Các hệ thống chấm điểm bằng cảm biến, camera giám sát toàn bộ quá trình thi giúp loại bỏ yếu tố can thiệp chủ quan, đảm bảo kết quả phản ánh đúng năng lực thực chất của người dự thi. Công tác kiểm tra an ninh cũng được tăng cường ở tất cả các khâu.

Trước khi vào phòng thi, thí sinh phải trải qua nhiều vòng kiểm tra nhằm phát hiện và ngăn chặn các thiết bị gian lận công nghệ cao. Những trường hợp vi phạm sẽ bị lập biên bản và xử lý theo quy định. Việc siết chặt kiểm soát không chỉ nhằm phát hiện gian lận mà còn tạo sự công bằng cho tất cả thí sinh. Mỗi giấy phép lái xe được cấp ra phải là kết quả của quá trình đánh giá nghiêm túc, khách quan.

Cán bộ CSGT giám sát chặt chẽ quy trình thi, không để xảy ra sai sót.

Hệ thống camera giám sát trên từng xe phục vụ thi sát hạch.

Thí sinh lên xe được camera nhận diện, cán bộ trực xác nhận thông tin trước khi thi; toàn bộ quá trình được giám sát đồng thời.

Thí sinh thực hiện bài thi lùi xe vào chuồng.

Hội đồng sát hạch giám sát khu vực thi qua hệ thống camera an ninh và bộ đàm hiện đại.

Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trong quý I/2026, đơn vị đã tiếp nhận 68.532 hồ sơ cấp, đổi giấy phép lái xe, trong đó 92,1% được thực hiện qua dịch vụ công trực tuyến. Đây là con số cho thấy hiệu quả rõ rệt của chuyển đổi số trong lĩnh vực này. Cũng trong quý I, Hà Nội đã tổ chức 415 kỳ sát hạch lái xe, với gần 90.000 học viên thi ô tô và hơn 93.000 học viên thi mô tô. Tỷ lệ đỗ đối với ô tô đạt 58,1%, trong khi mô tô đạt 77,1%. Những con số này phản ánh thực chất chất lượng đào tạo và sát hạch, khi việc thi cử được kiểm soát chặt chẽ hơn.

Với việc triển khai đồng bộ các giải pháp từ đào tạo, sát hạch đến quản lý, chất lượng cấp giấy phép lái xe đang từng bước được nâng lên. Đây không chỉ là yêu cầu trước mắt mà còn là nền tảng lâu dài để xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh. Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, phương tiện giao thông gia tăng mạnh, việc kiểm soát chặt chẽ chất lượng người lái xe càng trở nên cấp thiết. Hà Nội đang đi những bước vững chắc trên lộ trình này, với mục tiêu không chỉ giảm tai nạn giao thông mà còn nâng cao ý thức văn hóa giao thông của người dân.