Siết đăng kiểm, ôtô 'trượt' kiểm định chưa hết hạn cũng cấm lưu hành

Video: Tiêu chuẩn khí thải ôtô được áp dụng từ 01/03/2026 (Nguồn VTV24)

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2026 nhằm thay thế Nghị định 166/2024, thiết lập khung pháp lý mới nghiêm ngặt hơn đối với dịch vụ kiểm định xe cơ giới. Quy định mới tập trung vào việc nâng cao trách nhiệm của chủ phương tiện trong việc bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Từ ngày 1/7/2026, các quy định này sẽ chính thức đi vào đời sống, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong hoạt động quản lý phương tiện dựa trên nền tảng số.

Điểm mới nổi bật nhất của Nghị định 89/2026 là việc chính thức công nhận giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới dưới dạng điện tử. Thay vì sử dụng phôi ấn chỉ như trước đây, hệ thống sẽ quản lý dữ liệu trên phần mềm chuyên dụng. Trong trường hợp chủ xe cần bản vật lý, cơ sở đăng kiểm sẽ in trực tiếp từ phần mềm và đóng dấu xác nhận. Sự thay đổi này không chỉ phù hợp với định hướng chuyển đổi số quốc gia mà còn giúp tối giản thủ tục hành chính cho người dân và doanh nghiệp.

Siết đăng kiểm, ôtô "trượt" kiểm định chưa hết hạn cũng cấm lưu hành.

Về quy định dán tem, xe tham gia giao thông vẫn thực hiện dán tem kiểm định như hiện nay. Tuy nhiên, đối với các loại xe không tham gia giao thông hoặc chỉ hoạt động khi có giấy phép đặc biệt, cơ quan chức năng chỉ cấp giấy chứng nhận mà không dán tem. Điều chỉnh này nhằm trả lại đúng bản chất của tem kiểm định là biểu trưng xác nhận điều kiện lưu thông trên đường bộ.

Nghị định 89/2026 bổ sung những quy định cụ thể về việc chấm dứt hiệu lực của giấy chứng nhận kiểm định. Đáng chú ý, nếu phương tiện bị phát hiện cải tạo trái phép hoặc không còn đảm bảo an toàn kỹ thuật, giấy chứng nhận sẽ hết giá trị sử dụng ngay lập tức. Điều này buộc chủ xe phải thực hiện sửa chữa, khắc phục và kiểm định lại trước khi tiếp tục đưa phương tiện tham gia giao thông.

Một quy định khác gây chú ý là trường hợp chủ xe đưa phương tiện đi đăng kiểm sớm nhưng kết quả không đạt yêu cầu. Lúc này, giấy chứng nhận cũ vẫn còn thời hạn cũng sẽ bị hủy bỏ hiệu lực ngay trên hệ thống. Quy định này nhằm loại bỏ tình trạng xe không an toàn vẫn tận dụng "nốt" thời hạn cũ để lưu thông, gây tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Nghị định 89/2026 chính thức áp dụng từ ngày 1/7/2026.

Nghị định cũng phân loại rõ 5 trường hợp mà giấy chứng nhận kiểm định hoặc giấy chứng nhận cải tạo sẽ bị coi là không có giá trị pháp lý. Các trường hợp này bao gồm: phương tiện không thực hiện đúng trình tự thủ tục; hồ sơ lập sai quy định; kiểm định bởi người không có thẩm quyền; sử dụng thiết bị đo lường không chính xác hoặc hết hạn kiểm định; và cấp sai đối tượng bị từ chối kiểm định.

Khi phát hiện các sai phạm này, cơ sở đăng kiểm có trách nhiệm thu hồi cả giấy chứng nhận và tem kiểm định đã cấp. Việc siết chặt quy trình từ khâu cấp phép đến hậu kiểm được đánh giá là giải pháp căn cơ để minh bạch hóa hoạt động đăng kiểm, ngăn chặn tiêu cực và đảm bảo mọi phương tiện lưu hành đều đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu.

Việc triển khai Nghị định 89/2026 được kỳ vọng sẽ tạo ra một hệ thống quản lý đăng kiểm hiện đại và đồng bộ hơn. Thông qua cơ sở dữ liệu tập trung, các cơ quan chức năng có thể dễ dàng tra cứu tình trạng hiệu lực của giấy phép, thông tin mất hoặc thu hồi giấy chứng nhận một cách nhanh chóng. Sự thay đổi này không chỉ dừng lại ở việc siết chặt quản lý mà còn hướng tới mục tiêu xây dựng ý thức tự giác bảo dưỡng phương tiện cho chủ xe. Thay vì chỉ đối phó trong các kỳ đăng kiểm định kỳ, người dùng cần duy trì tình trạng kỹ thuật của xe xuyên suốt quá trình sử dụng để tránh rủi ro pháp lý và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.