Siêu bão Bavi chưa vào Biển Đông, tàu thuyền có nên chủ quan?
Dù khả năng siêu bão Bavi đi vào Biển Đông hiện được đánh giá dưới 10%, cơ quan khí tượng cảnh báo tàu thuyền và ngư dân không nên chủ quan. Hoàn lưu của siêu bão vẫn có thể khiến gió mạnh, sóng lớn xuất hiện trên nhiều vùng biển của Việt Nam từ ngày 9 - 11.7.

Ảnh minh họa. Nguồn: Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia
Trong bản tin cập nhật sáng 6.7, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, siêu bão Bavi đang hoạt động trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương và duy trì cường độ rất mạnh.
Theo các mô hình dự báo trong nước và quốc tế, từ nay đến khoảng ngày 9.7, bão tiếp tục di chuyển theo hướng tây tây bắc, sau đó có khả năng chuyển hướng tây bắc về phía đảo Đài Loan (Trung Quốc).
Trung tâm nhận định khả năng siêu bão Bavi đi vào Biển Đông hiện không cao, xác suất dưới 10%. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa tàu thuyền có thể chủ quan, bởi với quy mô và cường độ rất mạnh, hoàn lưu bão vẫn có thể ảnh hưởng đến vùng biển Việt Nam.
Theo cơ quan khí tượng, trong khoảng 9 - 11.7, vùng biển phía đông bắc khu vực Bắc Biển Đông có thể chịu tác động của siêu bão. Đồng thời, do hiệu ứng hút gió của bão, gió tây nam trên khu vực giữa và nam Biển Đông, bao gồm vùng biển Hoàng Sa và Trường Sa, có xu hướng mạnh lên cấp 6 - 7, sóng biển cao 3 - 5 m, biển động rất mạnh.
Đây là lý do các phương tiện hoạt động trên biển, đặc biệt là tàu cá đánh bắt xa bờ, tàu vận tải, dịch vụ hậu cần nghề cá và các cơ sở nuôi trồng thủy sản trên biển cần theo dõi sát các bản tin dự báo, không chỉ căn cứ vào việc bão có đi vào Biển Đông hay không.
Cơ quan khí tượng khuyến cáo các địa phương ven biển và lực lượng chức năng kịp thời thông tin cho chủ tàu, thuyền trưởng về khu vực có gió mạnh, sóng lớn; duy trì liên lạc để chủ động điều chỉnh hành trình, kế hoạch sản xuất và xử lý tình huống phát sinh.
Đối với ngư dân và chủ phương tiện, cần chủ động kiểm tra hệ thống neo đậu, thiết bị thông tin liên lạc, phương tiện cứu sinh và phương án bảo đảm an toàn cho tàu thuyền, lồng bè nuôi trồng thủy sản. Việc hạn chế hay cấm tàu thuyền ra khơi sẽ được cơ quan chức năng quyết định theo diễn biến thực tế của bão, song việc chuẩn bị từ sớm là cần thiết để tránh bị động nếu quỹ đạo hoặc cường độ bão thay đổi.
Thực tế, cơn bão Maysak vừa qua tuy không gây thiệt hại về người nhưng vẫn làm hư hỏng nhiều tàu thuyền, nhà cửa, công trình và gây thiệt hại khoảng 20 tỉ đồng tại Quảng Ninh. Đây cũng là lời nhắc nhở rằng những cơn bão không đổ bộ trực tiếp vẫn có thể gây ảnh hưởng đáng kể do gió mạnh, sóng lớn và hoàn lưu.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, "khả năng bão di chuyển vào khu vực Biển Đông là không cao, xác suất hiện tại dưới 10%, tuy nhiên với cường độ siêu mạnh, siêu bão Bavi vẫn có thể tác động đến vùng biển phía đông bắc khu vực Bắc Biển Đông trong khoảng ngày 9 - 11.7."
Cơ quan khí tượng cho biết sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ diễn biến của siêu bão Bavi và cập nhật thường xuyên khi có thay đổi về đường đi, cường độ cũng như phạm vi ảnh hưởng. Trong bối cảnh mùa mưa bão mới bắt đầu, việc không chủ quan, thường xuyên cập nhật dự báo và chủ động phương án bảo đảm an toàn cho tàu thuyền vẫn là yêu cầu quan trọng nhất.










