Siêu dự án đường sắt 8,3 tỷ USD sắp khởi công, nhà thầu Trung Quốc xếp hạng 51 thế giới mong muốn góp mặt
Tập đoàn này có tổng tài sản 241 tỷ USD, đang vận hành hơn 9.100km đường cao tốc, 660km đường sắt tại Trung Quốc.
Sáng 25/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã tiếp và làm việc với ông Vương Kỳ Phong - Chủ tịch Tập đoàn Cao tốc Sơn Đông (Trung Quốc) nhằm trao đổi về tiềm năng hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng xây dựng và giao thông.
Ông Vương Kỳ Phong cho biết, Tập đoàn Cao tốc Sơn Đông là doanh nghiệp Nhà nước, hiện nằm trong danh sách 500 tập đoàn lớn nhất toàn cầu, với tổng tài sản khoảng 241 tỷ USD. Năm 2024, tập đoàn xếp hạng 51 trong số 250 nhà thầu quốc tế hàng đầu thế giới. Hiện doanh nghiệp đang quản lý, vận hành hơn 9.100km đường cao tốc, 660km đường sắt tại Trung Quốc và sở hữu dây chuyền sản xuất cấu kiện bê tông hiện đại bậc nhất toàn cầu.
Tại Việt Nam, tập đoàn đã hiện diện từ năm 2008, từng tham gia dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và nhiều dự án hạ tầng khác. Hiện Cao tốc Sơn Đông đang phối hợp với Tổng công ty Công trình đường sắt Việt Nam (RCC) triển khai dự án nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông tại Nghệ An. Thời gian tới, tập đoàn muốn có cơ hội tham gia các dự án đường sắt lớn như tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
“Chúng tôi mong muốn mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực hạ tầng, giao thông và kỳ vọng nhận được sự hỗ trợ, tạo điều kiện từ Bộ Xây dựng Việt Nam”, ông Vương nhấn mạnh.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm việc với Tập đoàn Cao tốc Sơn Đông về các cơ hội hợp tác lĩnh vực hạ tầng giao thông (Ảnh: Tạ Hải).
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài khoảng 419km, điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới Lào Cai và điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng). Dự án có tổng vốn đầu tư 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,3 tỷ USD), dự kiến khởi công ngày 19/12/2025 và phấn đấu hoàn thành muộn nhất vào năm 2030.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao sự tham gia của Tập đoàn Cao tốc Sơn Đông tại Việt Nam thông qua nhiều dự án… Bộ trưởng khẳng định tiềm năng hợp tác giữa hai bên là rất lớn. Với kinh nghiệm, năng lực và nguồn lực sẵn có, đặc biệt sau khi ký kết hợp đồng hợp tác chiến lược với RCC, Tập đoàn Cao tốc Sơn Đông có thể mở rộng đầu tư vào nhiều dự án hạ tầng trọng điểm tại Việt Nam.
Trong đó, lĩnh vực đường sắt được ưu tiên hàng đầu, bao gồm các tuyến kết nối với Trung Quốc, đường sắt liên vùng, cũng như đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. HCM. Bộ trưởng cũng khuyến khích tập đoàn nghiên cứu tham gia đầu tư các tuyến metro theo hình thức PPP, đồng thời mở rộng sang các dự án đường bộ địa phương và hạ tầng cảng biển theo quy hoạch.
