Sớm ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, gắn máy

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Phùng Đức Tiến trả lời tại họp báo. Ảnh: Đình Hiệp

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường nêu rõ, thời gian gần đây, mức độ ô nhiễm không khí của nhiều thành phố, đặc biệt là Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh rất lớn, thậm chí nghiêm trọng, đáng chú ý là ô nhiễm bụi mịn (PM 2.5).

Thứ trưởng Phùng Đức Tiến cho hay, trong 9 tháng năm 2025, chất lượng không khí duy trì được mức tốt, song, từ tháng 10 đến 12-2025, ô nhiễm không khí gia tăng theo quy luật, trong đó, có ngày ở mức ô nhiễm rất nghiêm trọng.

Qua theo dõi, quy luật ô nhiễm trong ngày có sự thay đổi. Ô nhiễm diễn ra mạnh nhất vào ban đêm và sáng sớm do nghịch nhiệt, cùng với đó, tăng cao tại các thời điểm từ 9 đến 11h, từ 15 đến 17h - đây là giờ hoạt động sản xuất và giao thông đi lại lớn.

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường chỉ rõ nguyên nhân khách quan là hình thái thời tiết vào cuối tháng 11, đầu tháng 12-2025 bất động hơn trung bình nhiều năm, sương mù, nghịch nhiệt kéo dài. Về chủ quan, nguồn phát thải từ hoạt động giao thông, mật độ giao thông tham gia vào dịp cuối năm tăng cao; nhiều công trình xây dựng, mở đường... vào cuối năm chưa có che chắn. Bên cạnh đó, hiện tượng đốt phế, phụ phẩm, chất thải làng nghề, chất thải công nghiệp cũng tăng cao.

Thứ trưởng Phùng Đức Tiến nhấn mạnh giải pháp trước mắt cho tình trạng ô nhiễm không khí là yêu cầu các địa phương kiểm tra, thực hiện quy định về kiểm soát ô nhiễm bụi, khí thải. Đồng thời, các địa phương thiết lập cơ chế giám sát và gửi báo cáo thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; tăng cường mạng lưới quan trắc để có cơ sở xử lý.

Về giải pháp lâu dài, cần tăng cường việc rửa đường, kiểm soát 100% công trình xây dựng, nghiêm cấm đốt hở, khuyến khích cắt giảm công suất trong những ngày ô nhiễm cao điểm.

Trong giai đoạn 2026-2030, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ tập trung vào các giải pháp.

Thứ nhất, Bộ xây dựng kế hoạch triển khai kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm môi trường, quản lý chất lượng không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045, với 9 nhóm giải pháp cụ thể theo tinh thần “6 rõ”.

Tiếp theo, Bộ thực hiện các hoạt động thuộc nhiệm vụ Ban Chỉ đạo quốc gia về khắc phục ô nhiễm không khí sau khi được Thủ tướng Chính phủ đồng ý phê duyệt; nghiên cứu thực hiện sửa đổi các quy định về môi trường không khí tại Luật Bảo vệ môi trường.

Trong đó, Bộ hoàn thiện dự thảo trình cấp có thẩm quyền ban hành lộ trình và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy để tham gia giao thông.

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng cho biết, còn có nhóm nhiệm vụ về đầu tư hạ tầng và ứng dụng khoa học công nghệ để giải quyết ô nhiễm môi trường cũng như phát triển đất nước; kiểm soát nguồn thải, tập trung vào ô tô và xe gắn máy; thúc đẩy truyền thông và hợp tác quốc tế...

Đình Hiệp