'Sốt ruột' chờ thông đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Với chiều dài hơn 53km, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 nối giữa Đồng Nai và TPHCM là một trong những dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. Dự án được kỳ vọng giảm tải cho quốc lộ 51, đồng thời tăng cường kết nối với sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, qua đó mở ra dư địa phát triển mới cho toàn vùng Đông Nam bộ.
Khởi công từ tháng 6-2023, theo kế hoạch ban đầu đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến hoàn thành cuối năm 2025, đưa vào sử dụng từ đầu năm 2026. Tuy nhiên, sau nhiều lần lỡ hẹn, đến gần giữa tháng 4-2026 dự án vẫn chưa thể đưa vào vận hành khai thác.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục để khai thác tạm tuyến chính dự án thành phần 2 đoạn từ nút giao Long Thành kết nối với dự án thành phần 3 kết thúc tại nút giao quốc lộ 56 (TPHCM) trước ngày 10-2 (trước Tết Bính Ngọ 2026). Thế nhưng, sau khi khảo sát, kế hoạch đã bị hoãn lại do chưa đảm bảo các điều kiện an toàn giao thông cũng như thủ tục pháp lý nên được dời sang tháng 3.

Đơn vị thi công khẩn trương hoàn thiện các hạng mục thuộc dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai
Đến cuối tháng 3, chủ đầu tư dự án thành phần 2 là Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) lại tiếp tục có văn bản xin lùi thời gian khai thác tạm sang cuối tháng 4 do phải điều chỉnh phương án tổ chức giao thông và gặp một số khó khăn khiến một số hạng mục bị chậm. Trong khi đó, tại dự án thành phần 3, đại diện chủ đầu tư cho biết, phần đường cao tốc ở TPHCM đã hoàn tất các hạng mục, song phải đợi kết nối đồng bộ với đoạn qua Đồng Nai.
Như vậy, nếu tiến độ chuyển biến tích cực, dịp lễ 30-4 tới đây nhiều khả năng tuyến cao tốc sẽ chỉ đưa vào khai thác tạm khoảng 35km đoạn từ nút giao với tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây cho đến cuối tuyến. Riêng tại dự án thành phần 1 dài 16km đoạn qua Đồng Nai, đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh cho biết một số hạng mục tính đến đầu tháng 4 mới chỉ thực hiện từ 77% đến 83% giá trị hợp đồng, nhiều cầu vượt ngang chưa đạt tiến độ đề ra.
Qua kiểm tra thực tế, cơ quan chức năng đánh giá việc thi công của các nhà thầu còn chậm, nguyên nhân do giá nhiên liệu, vật tư tăng cao, nhất là nguồn cung bê tông nhựa khan hiếm.
Trước áp lực tiến độ, trong chuyến kiểm tra thực tế công trường dự án mới đây lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc thi công, siết chặt kỷ luật công trường. Quan điểm là đơn vị nào làm tốt sẽ tiếp tục được tạo điều kiện còn những nhà thầu yếu kém sẽ bị thay thế. Mục tiêu đặt ra là phấn đấu thông xe vào cuối tháng 4.
Trong khi nhà thầu vẫn đang loay hoay với bài toán thi công, nhiều tài xế đang “sốt ruột” ngóng chờ từng ngày cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào khai thác khi tuyến quốc lộ 51 vốn dĩ quá tải lại đang trong quá trình sửa chữa nhiều đoạn khiến tình trạng ùn tắc ngày một nghiêm trọng, đặc biệt trong dịp lễ 30-4 và 1-5 sắp tới.
Nguồn SGGP: https://sggp.org.vn/sot-ruot-cho-thong-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post847909.html











