Sự cần thiết của việc đầu tư tuyến tránh Long Xuyên đoạn nối Thốt Nốt-Lộ Tẻ

Bản đồ dự án

Ngày 25/2, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết, Tổng Công ty Đầu tư & Quản lý dự án Hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM) vừa có văn bản lấy ý kiến về đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh TP Long Xuyên đoạn nối Thốt Nốt và Lộ Tẻ.

Theo ông Dũng, dự án nói trên có điểm đầu tuyến giao với QL 91 tuyến tránh Thốt Nốt, điểm cuối tuyến tại Km5+314 tại nút giao Lộ Tẻ của Dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Mekong. Khi được đầu tư xây dựng sẽ kết nối tuyến tránh Thốt Nốt, tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi, cùng với Dự án tuyến nối QL 91 và tuyến tránh Long Xuyên sẽ tạo thành mạng lưới giao thông liên hoàn kết nối đồng bộ với cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh, rút ngắn thời gian và khoảng cách di chuyển, đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách. Đồng thời sẽ tránh được khu nội thị quận Thốt Nốt, TP Long Xuyên, chia sẽ lưu lượng phương tiện cho tuyến QL 91, giảm ách tắc giao thông.

“Hiện nay, Tổng công ty cửu Long đang lấy ý kiến TP Cần Thơ về hướng tuyến, quy mô, phạm vi giải phóng mặt bằng và các nội dung liên quan khác. Sở đang chuẩn bị lấy ý kiến của các đơn vị và địa phương có liên quan. Trên cơ sở đó sẽ tổng hợp lại và có phản hồi cho Tổng công ty Cửu Long trong thời gian sớm nhất”, ông Lê Tiến Dũng thông tin.

Theo CIPM, dự án đầu tư đoạn tuyến nối QL 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên có tổng chiều dài 15,3km. Còn đoạn nối Thốt Nốt và Lộ Tẻ có chiều dài 7km, được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 2 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 820 tỷ.

“Sau khi có ý kiến từ Cần Thơ, Công ty Cửu Long sẽ trình đề xuất chủ trương đầu tư dự án làm cơ sở cho Bộ GTVT trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư đăng ký đầu tư vốn trung hạn 2021-2025. Nếu được đưa vào kế hoạch trung hạn 2021-2025 thì dự án có thể được khởi công vào cuối năm 2021 đầu năm 2022 và hoàn thành trước năm 2025”, ông Phan Duy Lai, Phó Tổng Giám đốc CIPM thông tin.

Lê An