Sửa đổi cách xác định tuổi tàu biển: Tạo thuận lợi cho doanh nghiệp

Nghị định 247/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 171/2016/NĐ-CP ngày 27/12/2016 của Chính phủ về đăng ký, xóa đăng ký và mua bán, đóng mới tàu biển đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 86/2020/NĐ-CP ngày 23/7/2020.

Tuổi của tàu biển được tính bằng số năm và bắt đầu từ ngày bàn giao tàu biển. Ảnh minh họa.

Tại khoản 11 Điều 3 sửa đổi cách xác định tuổi của tàu biển. Theo đó, tuổi của tàu biển được tính bằng số năm và bắt đầu từ ngày bàn giao tàu biển.

Ngày bàn giao tàu biển là ngày hoàn thành cuộc kiểm tra lần đầu trước khi tàu được đưa vào sử dụng làm cơ sở cho việc cấp các giấy chứng nhận kỹ thuật về an toàn hàng hải theo quy định của pháp luật và điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên và được ghi trên các giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật đó.

Đại diện một công ty vận tải biển cho biết, việc tính tuổi tàu từ ngày bàn giao thay vì năm đóng tàu giúp phản ánh đúng thời gian tàu bắt đầu khai thác, phù hợp với thực tế vận hành. Doanh nghiệp sẽ thuận lợi hơn khi mua tàu đã qua sử dụng, bởi thời hạn đăng ký và khai thác tại Việt Nam được tính toán hợp lý hơn, không bị thiệt do chênh lệch thời điểm đóng tàu.

Đại diện đơn vị cũng cho rằng: "Cách tính mới này sẽ khuyến khích doanh nghiệp đầu tư tàu trẻ, có hiệu suất khai thác tốt hơn, góp phần nâng cao tổng trọng tải đội tàu quốc gia và tăng năng lực cạnh tranh của vận tải biển Việt Nam".

Ngoài ra, Nghị định 247/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung nhiều quy định như: Đặt tên tàu biển; thủ tục đăng ký tàu biển không thời hạn; thủ tục đăng ký tàu biển có thời hạn; thủ tục đăng ký tàu biển tạm thời; chấp nhận các hồ sơ, thủ tục, dữ liệu điện tử để phù hợp với việc thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử theo quy định tại Nghị định 45/2020/NĐ-CP.

Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 30/10/2025.

Tuyết Hạnh