SUV dài gần 5,3 mét, công suất 795 mã lực, giá hơn 930 triệu đồng

BYD Great Tang EV 2026 tiếp tục phát triển ngôn ngữ thiết kế mang đậm dấu ấn thẩm mỹ phương Đông, kết hợp giữa vẻ sang trọng, hiện đại và những chi tiết lấy cảm hứng từ văn hóa truyền thống Trung Hoa. Xe có 5 tùy chọn màu sơn đơn sắc gồm đen Obsidian, xám Distant Mountain, be vàng Sprinkled, đỏ Crimson và xanh Thousand Mountain. Bên cạnh đó là ba phối màu hai tông gồm đỏ Crimson - Bạc, be vàng Sprinkled - đen và xanh Thousand Mountain - bạc.

BYD Great Tang EV 2026.

Điểm nhấn ở phần đầu xe là dải đèn định vị ban ngày kéo dài 2,41 m với tổng cộng 396 bóng LED, tạo hiệu ứng nhận diện nổi bật. Cản trước được thiết kế với hốc gió hình thang kết hợp lưới tản nhiệt chủ động, giúp tối ưu khả năng làm mát và cải thiện tính khí động học. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim kích thước 21 inch với logo nổi ở tâm bánh xe, tạo nên diện mạo bề thế tương xứng với kích thước đồ sộ của mẫu SUV đầu bảng.

Great Tang EV sở hữu chiều dài 5.263 mm, rộng 1.999 mm và cao từ 1.790-1.800 mm, cùng chiều dài cơ sở lên tới 3.130 mm. Với thông số này, mẫu xe nằm trong phân khúc SUV cỡ lớn, mang đến không gian nội thất rộng rãi cho cả gia đình. Phía sau nổi bật với cụm đèn hậu lấy cảm hứng từ họa tiết "nút thắt Trung Quốc" kết hợp các đường nét mô phỏng lụa truyền thống, tạo nên bản sắc riêng cho sản phẩm.

Khoang nội thất của BYD Great Tang EV 2026 được thiết kế theo hướng sang trọng và đậm chất công nghệ. Các chi tiết trang trí vân gỗ trên bảng táp-lô lấy cảm hứng từ kiến trúc cổ điển Trung Hoa, tạo cảm giác ấm cúng nhưng vẫn cao cấp. Xe sử dụng cấu hình 7 chỗ ngồi theo bố trí 2+2+3, hướng tới nhóm khách hàng gia đình cao cấp.

Trung tâm khoang lái là hệ thống 3 màn hình gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm 17,3 inch và màn hình dành riêng cho hành khách phía trước kích thước 12,3 inch. Ngoài ra, xe còn được trang bị màn hình hiển thị thông tin trên kính lái AR-HUD kích thước 50 inch giúp người lái dễ dàng quan sát các thông số vận hành.

Hai ghế trước sử dụng thiết kế không trọng lực, tích hợp đầy đủ các tính năng thông gió, sưởi và massage. Hàng ghế thứ hai là điểm nhấn nổi bật với hai ghế thương gia độc lập có khả năng ngả lưng tối đa 146 độ, hỗ trợ đệm chân chỉnh điện tới 70 độ và chức năng sưởi nhiệt độ lên tới 43 độ C. Khu vực này còn được trang bị bàn làm việc gập, màn hình giải trí cỡ lớn và tủ lạnh mini, mang lại trải nghiệm tương đương các mẫu MPV hạng sang.

Không chỉ chú trọng tiện nghi, BYD còn đầu tư mạnh cho hệ thống giải trí trên Great Tang EV. Xe được trang bị dàn âm thanh cao cấp Devialet của Pháp với cấu hình 7.1.4 kênh, công suất cực đại 2.200 W và tối đa 27 loa bố trí khắp khoang cabin, bao gồm cả loa tích hợp trên tựa đầu ghế trước. Bên cạnh đó là cửa sổ trời toàn cảnh Sky Mirror diện tích 2,53 m² với cấu trúc kính hai lớp cải tiến, tích hợp rèm che nắng vật lý bên trong nhằm tăng khả năng cách nhiệt và chống chói.

Một điểm mới đáng chú ý trên BYD Great Tang EV là hệ thống Smart Buttons. Đây là các nút điều khiển từ tính có thể tùy biến chức năng theo nhu cầu người dùng, cho phép thao tác nhanh thông qua các cử chỉ nhấn, xoay hoặc gạt đơn giản.

Khả năng tối ưu không gian cũng là một trong những lợi thế của mẫu SUV điện này. Xe sở hữu tới 47 vị trí chứa đồ bên trong cabin cùng cốp trước điện dung tích 252 lít. Hàng ghế thứ ba có thể gập điện hoàn toàn chỉ bằng một nút bấm, mở rộng dung tích khoang hành lý lên tới 1.359 lít. Theo BYD, tỷ lệ sử dụng diện tích sàn đạt 89,3%, trong khi lối đi giữa hai ghế hàng thứ hai rộng tới 201 mm, giúp việc di chuyển trong xe thuận tiện hơn.

Về công nghệ hỗ trợ lái, BYD Great Tang EV được trang bị hệ thống Sky Eye 5.0 thế hệ mới. Hệ thống này có khả năng hỗ trợ chuyển hướng, quay đầu và xử lý nhiều tình huống giao thông phức tạp, góp phần nâng cao mức độ an toàn và giảm áp lực cho người lái.

Ở khía cạnh vận hành, mẫu SUV điện cỡ lớn này được trang bị hệ thống treo khí nén hai khoang Yunlian-A. Công nghệ này cho phép điều chỉnh khoảng sáng gầm lên xuống trong phạm vi 100 mm và thay đổi độ cứng giảm xóc theo hai cấp độ khác nhau. Hệ thống còn có khả năng quét và nhận diện mặt đường theo thời gian thực để điều chỉnh phản ứng của hệ thống treo, từ đó mang lại cảm giác êm ái và ổn định hơn.

BYD Great Tang EV cũng được trang bị công nghệ đánh lái bánh sau với góc xoay tối đa ±7 độ. Nhờ đó, bán kính quay đầu chỉ còn 5,2 m dù sở hữu kích thước lớn. Công nghệ này đồng thời cải thiện khả năng chuyển làn, tăng độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao và hỗ trợ chế độ di chuyển ngang kiểu "cua" trong một số điều kiện đặc biệt.

BYD cung cấp cả phiên bản dẫn động cầu sau một mô-tơ và phiên bản dẫn động 4 bánh hai mô-tơ. Bản tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ điện công suất tối đa 408 mã lực, kết hợp pin Blade thế hệ thứ hai dung lượng 105,79 kWh, cho phạm vi hoạt động lên tới 800 km theo tiêu chuẩn CLTC.

Phiên bản cầu sau cao cấp hơn sở hữu công suất 503 mã lực, đi kèm bộ pin 130,15 kWh, giúp quãng đường di chuyển tối đa đạt 950 km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là một trong những mức phạm vi hoạt động cao nhất hiện nay trên thị trường xe điện.

Đối với phiên bản dẫn động bốn bánh, hệ thống hai mô-tơ điện tạo ra tổng công suất 795 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây, đồng thời vẫn duy trì phạm vi hoạt động thuần điện lên tới 850 km theo tiêu chuẩn CLTC nhờ bộ pin dung lượng 130,15 kWh.

- Video cận cảnh BYD Great Tang EV 2026. Nguồn: Vision Effect TV.