SUV dài gần 5 mét, mạnh 680 mã lực, hệ thống đánh lái bánh sau, giá hơn 800 triệu đồng

Là sản phẩm tiếp theo trong chiến lược “NEXT·2028”, sau L6 thế hệ mới, IM LS6 2027 được phát triển dựa trên ba công nghệ cốt lõi gồm kiến trúc điện NEO mới, khung gầm điều khiển hoàn toàn bằng dây và hệ thống điều khiển thông minh IM Claw, qua đó hướng đến khả năng vận hành linh hoạt cùng trải nghiệm công nghệ cao cấp hơn.

IM LS6 2027.

IM LS6 2027 vẫn duy trì phần lớn ngôn ngữ tạo hình của đời cũ nhưng được tinh chỉnh một số chi tiết nhằm tăng vẻ hiện đại và thể thao. Phần đầu xe sử dụng lưới tản nhiệt khép kín, kết hợp cụm đèn pha thông minh hình chữ T ở hai bên. Hốc hút gió hình thang kích thước lớn cùng các chi tiết viền crôm trên cản trước giúp ngoại hình xe trở nên khỏe khoắn hơn. Riêng phiên bản thuần điện được bố trí thêm khoang chứa đồ phía trước, qua đó tăng tính thực dụng cho mẫu SUV khi sử dụng hàng ngày.

Nhìn từ bên hông, IM LS6 mới nổi bật với tay nắm cửa ẩn, bộ mâm 5 chấu kép và cùm phanh màu cam đỏ. Đường mái xe vuốt nhẹ về phía sau theo phong cách SUV coupe, tạo cảm giác năng động đồng thời góp phần cải thiện hiệu quả khí động học. Phía sau xe sử dụng cụm đèn hậu kéo dài liền mạch cùng cánh gió kiểu đuôi vịt hướng lên, tạo hiệu ứng thị giác phân tầng. Khách hàng có thể lựa chọn một trong các màu ngoại thất gồm trắng Athena, đen Goya, bạc Jimi, xanh Mucha, xám Turner và xanh trà Raphael.

Bước vào cabin, IM LS6 2027 được thiết kế theo phong cách buồng lái bao quanh người ngồi, tập trung mạnh vào trải nghiệm công nghệ. Điểm nhấn là màn hình điều khiển trung tâm kép MiniLED 5K kích thước 27,1 inch, kết hợp màn hình giải trí MiniLED 3K 15,6 inch dành cho hành khách phía trước.

Hệ thống này vận hành trên nền tảng tương tác AIOS 1.0. Xe còn được trang bị vô-lăng nan hoa, sạc điện thoại không dây kép, hai giá đỡ cốc và hệ thống cửa gió điều hòa có thiết kế riêng. Đáng chú ý, IM LS6 2027 được tích hợp hệ thống hỗ trợ lái IM AD ZETA, khai thác khả năng của mô hình L4 nhằm nâng cao năng lực hỗ trợ lái ở cấp độ L2.

Danh sách trang bị tiện nghi của IM LS6 2027 cũng khá phong phú, trong đó có hệ thống âm thanh cao cấp B&O đến từ Đan Mạch, ghế massage cơ học 4D, cửa sổ trời toàn cảnh và hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 40:60. Hệ thống âm thanh B&O được hoàn thiện với lưới loa bằng kim loại mài bóng, trong khi hệ thống massage 4D sử dụng các đầu massage vật lý để tạo cảm giác tương tự thao tác của chuyên viên massage, thay vì sử dụng hoàn toàn giải pháp túi khí bơm hơi như nhiều mẫu xe khác.

LS6 2027 sử dụng hệ truyền động thuần điện với hai lựa chọn gồm dẫn động cầu sau một mô-tơ và dẫn động 4 bánh hai mô-tơ. Bản dẫn động cầu sau được cung cấp hai mức công suất, gồm phiên bản tiêu chuẩn có mô-tơ điện công suất tối đa 333 mã lực và phiên bản công suất cao đạt 408 mã lực. Trong khi đó, phiên bản dẫn động 4 bánh cho tổng công suất hệ thống lên tới 680 mã lực.

Về pin, IM LS6 mới có ba tùy chọn dung lượng gồm 76 kWh, 93 kWh và 103 kWh. Tương ứng, phạm vi hoạt động thuần điện theo tiêu chuẩn CLTC đạt lần lượt 650 km, 782 km và 750 km. Sự đa dạng về dung lượng pin và cấu hình động cơ giúp khách hàng có thêm lựa chọn tùy theo nhu cầu sử dụng, từ ưu tiên chi phí đến khả năng vận hành mạnh mẽ và quãng đường di chuyển dài.

Một trong những điểm đáng chú ý nhất trên IM LS6 2027 là hệ thống khung gầm kỹ thuật số Lingxi. Xe sử dụng hệ thống treo trước dạng càng kép và treo sau đa liên kết, trong khi các phiên bản cao cấp hơn có thể được trang bị tùy chọn hệ thống treo khí nén kết hợp giảm xóc điều khiển điện tử.

Đáng chú ý, hệ thống đánh lái bánh sau và hệ thống điều khiển chuyển động vector Lingxi được trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản. Góc đánh lái bánh sau được nâng lên 18 độ, giúp cải thiện khả năng xoay trở trong không gian hẹp, với bán kính quay vòng ở tốc độ thấp chỉ 4,79 m.