SUV PHEV dài 5,2 mét, công suất 761 mã lực, giá hơn 1,2 tỷ đồng

So với đời cũ, BYD Denza N8L 2026 được cải tiến đáng kể về công nghệ pin, khả năng sạc và phạm vi vận hành thuần điện, qua đó trở thành một trong những mẫu SUV PHEV đáng chú ý nhất hiện nay. SUV cỡ lớn này có hai phiên bản với giá lần lượt là 319.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,236 tỷ đồng) và 349.800 Nhân dân tệ (1,352 tỷ đồng).

BYD Denza N8L 2026.

Ra mắt lần đầu vào cuối năm 2025 với vai trò là lựa chọn dễ tiếp cận hơn so với mẫu SUV đầu bảng Denza N9, Denza N8L sở hữu cấu hình 6 chỗ ngồi theo kiểu 2+2+2 cùng hệ truyền động hybrid cắm sạc sử dụng động cơ tăng áp 2.0L. Tuy nhiên, điểm hạn chế lớn nhất của phiên bản đầu tiên là phạm vi di chuyển bằng điện chỉ đạt 230 km.

Trên phiên bản nâng cấp 2026, BYD đã giải quyết triệt để vấn đề này bằng việc trang bị bộ pin LFP hoàn toàn mới dung lượng 75,26 kWh, tăng khoảng 60% so với bộ pin 46,99 kWh trước đây. Nhờ đó, phạm vi hoạt động thuần điện theo tiêu chuẩn CLTC tăng mạnh lên tới 430 km, gần gấp đôi thế hệ cũ.

Điểm nhấn nổi bật nhất trên Denza N8L mới nằm ở công nghệ sạc siêu nhanh. Mẫu SUV này được phát triển trên kiến trúc điện áp cao 1.000V thế hệ mới, tương thích hoàn toàn với hệ sinh thái sạc nhanh của BYD. Công suất sạc DC tối đa đạt tới 728 kW, thuộc nhóm cao nhất trên thị trường xe điện và xe hybrid hiện nay.

Theo công bố từ nhà sản xuất, xe có thể sạc từ 10-70% pin chỉ trong 5 phút, từ 10-97% trong vòng 9 phút và chỉ chậm hơn khoảng 3 phút ngay cả khi hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cực thấp ở mức -30°C. Đây được xem là bước tiến quan trọng giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ sạc, đồng thời nâng cao tính thực dụng cho người dùng thường xuyên di chuyển đường dài.

Denza N8L 2026 có chiều dài 5.200 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.820 mm và chiều dài cơ sở lên tới 3.075 mm. Trọng lượng xe dao động từ 2.980-3.120 kg tùy phiên bản. Hệ thống khung gầm được trang bị treo trước tay đòn kép và treo sau đa liên kết 5 thanh, kết hợp cùng hệ thống treo khí nén chủ động DiSus-A nổi tiếng của BYD.

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu công nghệ đánh lái bánh sau với góc xoay tối đa 10 độ, giúp bán kính quay vòng giảm xuống chỉ còn 4,58 m, mang lại khả năng xoay trở linh hoạt dù sở hữu thân xe đồ sộ.

Khả năng hỗ trợ lái trên Denza N8L được đảm nhiệm bởi hệ thống DiPilot 300 thế hệ mới. Gói công nghệ này sử dụng cảm biến LiDAR gắn trên nóc xe kết hợp cùng 3 radar sóng mm và 7 camera độ phân giải cao, hỗ trợ nhiều tính năng lái xe bán tự động và an toàn chủ động tiên tiến.

Sức mạnh vận hành của Denza N8L đến từ nền tảng e3 (Yi San Fang) độc quyền của BYD. Hệ thống này kết hợp động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp 2 lít cho công suất tối đa 204 mã lực với ba mô-tơ điện, gồm một mô-tơ phía trước và hai mô-tơ phía sau. Tổng công suất toàn hệ thống đạt 761 mã lực, đưa N8L trở thành một trong những mẫu SUV hybrid cắm sạc mạnh nhất trong phân khúc.

Khoang nội thất của Denza N8L tiếp tục hướng tới trải nghiệm cao cấp với cấu hình 6 chỗ ngồi độc lập. Hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai đều được trang bị đầy đủ chức năng sưởi, làm mát và massage, trong khi hàng ghế thứ ba có tính năng sưởi ấm. Khu vực bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình giải trí kích thước 17,3 inch, đi kèm màn hình phụ 13,2 inch dành riêng cho hành khách phía trước.

Trên phiên bản cao cấp nhất, khách hàng còn được bổ sung mâm hợp kim 21 inch, cửa đóng mở điện, hệ thống căng dây an toàn chủ động, màn hình giải trí riêng cho hàng ghế thứ hai kích thước 17,3 inch và ghế hành khách phía trước kiểu "không trọng lực" nhằm tối ưu sự thoải mái trên những hành trình dài.