Suzuki eVitara 2025 mở bán từ năm sau, có gì đặc biệt?
Suzuki eVitara - mẫu SUV điện đầu tiên của hãng xe Nhật Bản sẽ sử dụng pin lithium - sắt - photphat (LFP), dự kiến sẽ bán ra vào giữa năm sau.
Ngày 4/11/2024, Suzuki đã ra mắt mẫu xe điện chạy bằng pin (BEV) đầu tiên của mình mang tên eVitara tại một sự kiện diễn ra tại thành phố Milan (Ý). Theo Suzuki, mẫu xe này sẽ mở bán tại Châu Âu, Ấn Độ và Nhật Bản vào giữa năm 2025.
Suzuki eVitara được thiết kế dựa trên mẫu xe ý tưởng eVX, từng được trưng bày tại triển lãm Auto Expo ở Delhi (Ấn Độ) vào đầu năm 2023. Mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng Heartect-e mới được phát triển. Đây là nền tảng thiết kế dành riêng cho BEV.
Suzuki ra mắt mẫu SUV điện eVitara 2025 tại Ý. Ảnh: Suzuki.
Suzuki eVitara sẽ bán ra tại châu Âu với ba tùy chọn phiên bản động cơ. Phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) tiêu chuẩn được trang bị motor điện cho công suất 144 mã lực và mô-men xoắn 189 Nm, sử dụng pin dung lượng 49 kWh. Phiên bản FWD cao cấp sẽ được trang bị motor mạnh hơn 174 mã lực, kết hợp với pin 61 kWh.
Đặc biệt, phiên bản e-AllGrip AWD với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian được bổ sung thêm một motor điện mạnh 65 mã lực ở cầu sau, nâng tổng công suất lên 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Mẫu xe này còn được trang bị chế độ Trail, hỗ trợ tối đa khi di chuyển trên địa hình khó. Cả ba phiên bản đều sử dụng hệ thống pin lithium sắt phosphate.
Suzuki eVitara sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.275 x 1.800 x 1.635mm, chiều dài cơ sở của xe đạt 2.700mm.
Không gian nội thất Suzuki eVitara. Ảnh: Suzuki.
Bên trong, Suzuki eVitara gây ấn tượng với thiết kế hiện đại, với hai màn hình cỡ lớn liền mạch nổi trên táp-lô và vô-lăng hai chấu vát đáy tích hợp phím chức năng, các cửa gió điều hòa hình vuông.
Một điểm nổi bật khác là cụm điều khiển trung tâm tích hợp khay để ly, núm xoay chuyển số, phanh tay điện tử và chức năng giữ phanh tự động. Ngăn chứa đồ và cổng USB được bố trí ngay bên dưới.
Ông Toshihiro Suzuki, Chủ tịch của Suzuki Motor cho biết: "eVitara là mẫu BEV đầu tiên của chúng tôi, được phát triển thông qua quá trình thử nghiệm và sai sót nhiều lần để tạo ra một mẫu BEV dễ sử dụng cho khách hàng.
Để hiện thực hóa một xã hội trung hòa carbon, chúng tôi sẽ cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, bao gồm xe điện BEV, xe hybrid và xe chạy bằng khí tự nhiên nén (CNG) phù hợp với từng khu vực cụ thể".
