Bốn đốt hầm, mỗi đốt nặng 27.000 tấn, tương đương tòa nhà 25 tầng được lai dắt từ Nhơn Trạch về để làm hầm Thủ Thiêm là cả một kỳ tích.
Cùng với việc đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, những năm gần đây TP.HCM đã triển khai đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý và điều hành nhằm giải quyết bài toán ùn tắc giao thông.
Các bãi giữ xe trước bệnh viện vừa được Sở Giao thông Vận tải TP HCM yêu cầu trả lại vỉa hè cách đây không lâu, nay vẫn còn hoạt động bình thường.
Việc triển khai thí điểm camera phạt nguội nằm trong đề án ứng dụng công nghệ để xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ đang đem lại hiệu quả quản lý, việc xử phạt chính xác, triệt để
Khi nam thanh niên có ý định dựng xe máy rời đi, cán bộ Đội CSGT Bến Thành (PC08) vật người này xuống đường.
Ngày 26/4, cơ quan chức năng TPHCM đã tổ chức khánh thành và thông xe đường song hành với đường Võ Văn Kiệt (Quận 1) và đường Đặng Thúc Vịnh (huyện Hóc Môn). Đây là hai trong số ba công trình trọng điểm chào mừng dịp kỷ niệm 30/4 - 1/5 của thành phố.
Công trình đường song hành Võ Văn Kiệt được đánh giá có quy mô nhỏ nhưng mang nhiều ý nghĩa.
Đường song hành đại lộ Võ Văn Kiệt thông xe sau gần 1 năm khởi công, trễ 3 tháng do dịch bệnh Covid-19.
Dự kiến ngày 27-4 sẽ chính thức thông xe trên đường song hành Võ Văn Kiệt, quận 1.
Sau gần 11 tháng thi công, tuyến song hành đại lộ Võ Văn Kiệt (quận 1) xây gần hầm sông Sài Gòn đang hoàn tất các hạng mục cuối, dự kiến thông xe vào dịp 30/4.
Ngày thường, hệ thống đèn giao thông chạy với chu kỳ 30-60 giây hoặc 40-50 giây mỗi lượt. Hôm nay, lưu lượng xe ra vào cảng Cát Lái tăng, gây ùn tắc xe trên tuyến Mai Chí Thọ.
Cầu Thủ Thiêm 2, đường song hành đại lộ Võ Văn Kiệt, cải tạo kênh Nước Đen là những công trình đồng loạt hoàn thành vào tháng 4.
Đường song hành sẽ giải quyết được bài toán giao thông cho tuyến đại lộ Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ và nút giao thông tại cầu Calmette.
Sau gần 1 năm thi công, tuyến đường song hành đại lộ Võ Văn Kiệt (quận 1, TP.HCM) đang hoàn tất những hạng mục cuối, dự kiến tháng 4 tới đưa vào sử dụng.
Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM cho biết việc đổ bao cát xuống nóc hầm Thủ Thiêm dưới lòng sông Sài Gòn nhằm bảo vệ vỏ hầm trước những hố xói.
Đối với những người di chuyển bằng phương tiện xe mô tô, xe máy với cự ly dài, cần được hỗ trợ về điều kiện nghỉ ngơi, thức ăn và nước uống dọc đường.
Đoàn công tác của Ủy ban ATGT Quốc gia đã đến làm việc và kiểm tra tại Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM và Bến xe Miền Đông.
Ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM cho biết hiện trung tâm đã lắp đặt bảng thông tin phương tiện vi phạm tốc độ tại 10 vị trí.
Lực lượng cứu hộ và cảnh sát giao thông Bến Thành tiếp cận, hỗ trợ giải tỏa vụ tai nạn.
Cứ 10 năm đường hầm sông Sài Gòn sẽ được 'khám sức khỏe' định kỳ, lần này thời gian kiểm tra sẽ kéo dài khoảng một tháng.
Công tác kiểm định hầm sông Sài Gòn đã diễn ra từ 23 giờ ngày 19-12 đến 5 giờ sáng ngày hôm sau.
Trong hai đêm 19 và 20/12, hầm Thủ Thiêm sẽ được phong tỏa để kiểm định tổng thể lần đầu sau 10 năm công trình đưa vào vận hành khai thác.
Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP cho biết cuối tháng 5 trung tâm đã khởi công dự án đường song hành Võ Văn Kiệt, quận 1.
Các phương tiện từ đường Võ Văn Kiệt sẽ được đi thẳng qua đường Tôn Đức Thắng để đến Bình Thạnh mà không cần vòng vào quận 1.
Những vườn đồi cây trái sum suê cho thu hoạch vài trăm triệu đồng/ha/năm thay cho cây lương thực kém hiệu quả, xã đạt chuẩn nông thôn mới, đời sống nhân dân ngày càng nâng cao…, đó là những chuyển biến tích cực qua 5 năm thực hiện Chỉ thị 05-CT/TW ngày 15/5/2016 của Bộ Chính trị về 'đẩy mạnh học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh' tại xã Nà Bó, huyện Mai Sơn.
Dự kiến cuối tháng 4, dự án đường song hành Võ Văn Kiệt sẽ được khởi công xây dựng.
Thời gian qua, Chi nhánh Cấp nước Sông Mã đã phát triển mở rộng mạng lưới cấp nước sinh hoạt; ứng dụng công nghệ kỹ thuật tiên tiến trong sản xuất, cung cấp và giám sát chất lượng nước trên toàn bộ hệ thống, góp phần chủ động điều tiết, cung cấp nước sinh hoạt liên tục, kịp thời, an toàn phục vụ khách hàng trên địa bàn.
Với quy mô dân số TP như hiện nay thì nhu cầu đi lại là rất lớn và sẽ tăng mạnh trong tương lai, dự báo giao thông đến năm 2025 nhu cầu giao thông tại TP sẽ đạt trên 41 triệu lượt đi lại/ngày.
Từ ngày 28/11, sau khi qua hầm Thủ Thiêm, ôtô sẽ bị cấm chạy vào làn hỗn hợp của đường Võ Văn Kiệt.
Từ ngày 28-11, Sở GTVT tổ chức phân luồng giao thông trước hầm sông Sài Gòn, quận 1.
Đường song hành đường Võ Văn Kiệt sẽ giải quyết được bài toán giao thông cho đoạn dừng chờ rất mất ATGT như hiện nay.
Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM cho biết quý I-2021 sẽ tiến hành khởi công dự án đường song hành Võ Văn Kiệt.
Tuyến song hành đường Võ Văn Kiệt được xem là giải pháp khóa các điểm giao cắt, đảm bảo an toàn cho xe dừng chờ và ra vào trung tâm thành phố.
Tối ngày 15-9, đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bị kẹt xe nghiêm trọng.
Gần 6 tháng lắp camera giám sát ở 14 tuyến đường trung tâm, TP HCM ghi nhận 1.559 ôtô vi phạm, trong đó 265 trường hợp đã nộp phạt, chiếm gần 17%.
Giao diện Cổng thông tin giao thông TP.HCM đã tích hợp ứng dụng về nồng độ cồn nhằm cảnh báo người dân 'đã uống rượu, bia - không lái xe'.