Quảng Trị là cửa ngõ quan trọng trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) nối các nước ASEAN thuộc khu vực Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng bằng các trục giao thông quan trọng thông qua 2 cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay. Lợi thế trong giao lưu, hợp tác kinh tế trong nước và quốc tế trên các hoạt động thương mại là rất rõ ràng nhưng lâu nay lợi thế này chưa phát huy hiệu quả. Làm thế nào để khai thác tiềm năng này? Câu trả lời có thể từ 'tam giác' kinh tế mà Quảng Trị đã vạch ra và đang nỗ lực để sớm trở thành hiện thực.
Tại hội thảo khoa học góp ý dự thảo quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do UBND TP.HCM tổ chức ngày 31-1 mới đây, nhiều chuyên gia, nhà quản lý cho rằng, hạ tầng giao thông kết nối giữa thành phố với các địa phương trong vùng còn nhiều bất cập.
Ông Nguyễn Văn Dành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết, nếu không đầu tư dự án vành đai 5 thì tỉnh Bình Dương sẽ trở thành điểm nghẽn giao thông lớn.
UBND tỉnh Bình Dương và Tây Ninh đề xuất thành phố Hồ Chí Minh cần đưa vào quy hoạch nhiều tuyến đường liên vùng kết nối Đông Nam Bộ.
Bé trai nặng 3.2 kg, mới sinh được khoảng 3 tiếng và chưa cắt dây rốn bị bỏ rơi bên vệ đường và được người dân phát hiện.
Thời điểm được người dân phát hiện, bé trai bị bỏ rơi bên lề đường chỉ vừa chào đời khoảng 3 tiếng, chưa cắt dây rốn, không có áo quần…
Người dân tại Quảng Bình vừa phát hiện bé trai sơ sinh còn nguyên dây rốn, không mặc quần áo, bị bỏ rơi bên đường.
Tại thời điểm được phát hiện, bé trai sơ sinh này không mang quần áo.
Thời điểm được người dân phát hiện, bé trai mới sinh khoảng 2 đến 3 tiếng trước đó, cháu hồng hào, chưa cắt dây rốn và có dính đất, cát.
Bé trai sơ sinh được người dân phát hiện bị bỏ rơi bên lề đường xuyên Á, cách Quốc lộ 1A khoảng 400m, thuộc xã Quảng Tùng, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
Chiều nay, 3/1/2024, trong chuyến thăm, làm việc tại Tây Ninh, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã đến thăm và gặp gỡ các lực lượng chức năng đứng chân tại cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, gồm 9 lực lượng: Ban Quản lý cửa khẩu; Trạm Công an quản lý xuất nhập cảnh; Đồn Công an cửa khẩu; Trạm Biên phòng; Đồn Biên phòng; Chi cục Hải quan; Trạm Kiểm dịch Động vật; Trạm Kiểm dịch Thực vật và Trạm y tế.
Chiều 3/1, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cùng đoàn công tác tới thăm, làm việc với các lực lượng tại Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh).
Chiều nay, 3.1, trong chuyến thăm, làm việc tại Tây Ninh, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã đến thăm và gặp gỡ các lực lượng chức năng đứng chân tại cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, gồm: Ban Quản lý cửa khẩu; Trạm Công an quản lý xuất nhập cảnh; Đồn Công an cửa khẩu; Trạm Biên phòng; Đồn Biên phòng; Chi cục Hải quan; Trạm Kiểm dịch Động vật; Trạm Kiểm dịch Thực vật và Trạm y tế.
Trên trục đường Xuyên Á của tuyến Hành lang kinh tế Đông-Tây từ Đông Bắc Thái Lan qua Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Quảng Trị, Việt Nam) có nhiều điểm du lịch hấp dẫn, nhất là du lịch sinh thái, cảnh quan lịch sử... thu hút du khách các nước trong khu vực. Đã có thời điểm, tour du lịch đường bộ trên tuyến này rất tấp nập, nhộn nhịp. Đồng hành với du khách trên cung đường này là hướng dẫn viên du lịch. Họ được ví là người nối gần những miền đất xa...
Nhiều công trình, phần việc ý nghĩa trong công tác dân vận đợt 2/2023 tại xã An Thạnh, huyện Bến Cầu
Ban Chỉ đạo xã vận động lắp đặt 1 camera giám sát an ninh tại ngã tư xã, trị giá 10 triệu đồng; lắp đặt 6 camera an ninh gia đình trị giá 12 triệu đồng.
Khu vực vòng xoay trung tâm huyện Gò Dầu là nút giao thông quan trọng. Từ đây, người dân có thể đi đến Thành phố Hồ Chí Minh (khoảng 50km) và Cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài (khoảng 10km) bằng tuyến đường Xuyên Á, hay thông qua quốc lộ 22B khoảng 36 km đến Thành phố Tây Ninh (trung tâm hành chính, kinh tế của tỉnh) hoặc di chuyển trên đường Hùng Vương hơn 10 km để đến Khu công nghiệp Phước Đông.
Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh trong thời gian qua đã triển khai đồng bộ, hiệu quả các giải pháp để làm tốt công tác quản lý cửa khẩu, qua đó vừa tạo điều kiện thuận lợi cho hội nhập, phát triển KT-XH, vừa giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội và chủ quyền, an ninh biên giới.
Tại hội nghị lần thứ 14, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội diễn ra trong hai ngày 23 và 24/11, một trong những nội dung được các đại biểu quan tâm, thảo luận là Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
Liên quan vụ việc xe tải trọng 31 tấn qua cầu 3,5 tấn dẫn đến hư hại công trình, Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời đã chỉ đạo Ban An toàn giao thông (ATGT) huyện xem xét trách nhiệm Phó trưởng công Công an huyện kiêm Phó trưởng ban Thường trực Ban ATGT huyện, do trong kiểm tra, chỉ đạo tuần tra, kiểm soát và xử lý đối với xe quá tải trọng chưa chặt chẽ, để xảy ra vụ việc nêu trên.
Liên quan vụ xe tải 31 tấn làm biến dạng cầu tải trọng 3,5 tấn ở Cà Mau, UBND huyện Trần Văn Thời (tỉnh Cà Mau) đã có báo cáo kết quả kiểm tra, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan.
Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời (Cà Mau) đã chỉ đạo xem xét trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong vụ xe 31 tấn lưu thông qua cầu treo 3,5 tấn gây biến dạng cầu.
Xem những tư liệu, sẽ thấy cơ sở hạ tầng thời Pháp thuộc ở Trảng Bàng chẳng đáng là bao, so với cơ ngơi của thị xã Trảng Bàng ngày nay vẫn đang tiếp tục mở ra mọi hướng.
Nhiều đoạn trên tuyến đường Mậu Thân (thành phố Cà Mau, tỉnh Cà Mau) chi chít 'ổ gà, ổ voi', gây bức xúc cho người dân.
Sáng 1.11, Ban Thường vụ Huyện ủy Bến Cầu tổ chức hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân năm 2023. Tham dự hội nghị có gần 150 đại biểu cấp huyện, cấp xã và người dân địa phương.
Dự kiến, Việt Nam và Vương quốc Campuchia sẽ kết nối với nhau thông qua 2 tuyến cao tốc TP.HCM Mộc Bài và cao tốc Phnom Penh – Bavet.
Chiều 18/10, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Huỳnh Quốc Việt cho biết, đã chỉ đạo cơ quan chức năng có liên quan khẩn trương vào cuộc kiểm tra, xử lý vụ việc liên quan đến xe quá tải làm hư hỏng cầu dân sinh bắc ngang huyện miền biển Trần Văn Thời.
Dư địa phát triển của Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài là rất lớn để tỉnh Tây Ninh phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ. Để sớm đánh thức tiềm năng này, rất cần sự quan tâm, định hướng của trung ương
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp trả lời kiến nghị cử tri về việc nâng cấp mở rộng quốc lộ 30, đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà.
Đây là tỉnh biên giới thuộc vùng Tây Bắc nước ta, tiếp giáp với 2 nước Lào và Trung Quốc, có vị trí quan trọng về quốc phòng - an ninh.
Nghị Quyết 24 của Bộ Chính trị khẳng định tầm quan trọng của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khi sở hữu hệ thống cảng biển bậc nhất trong cả nước, dựa vào đó sẽ phát triển mạnh các ngành kinh tế biển như: Cảng biển, logistics, khai thác dầu khí, hóa dầu, du lịch biển - đảo... Đặc biệt, hình thành Khu Thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.
Với những điều kiện địa lý thuận lợi, trong thời gian tới, thị xã Trảng Bàng phấn đấu trở thành một cực tăng trưởng lớn ở phía Nam của tỉnh trên cơ sở phát huy hiệu quả kinh tế - xã hội và môi trường của các dự án phát triển Khu công nghiệp...
Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế -xã hội vùng đồng bào DTTS và miền núi giai đoạn 2021-2030 (Chương trình MTQG 1719) có ý nghĩa lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội đối với tỉnh Quảng trị.
Đóng vai trò là đầu mối quan trọng trong hành lang kinh tế Đông - Tây, Quảng Trị đang thay da dổi thịt với hệ thống cơ sở hạ tầng được đầu tư mạnh mẽ, dòng vốn đầu tư đổ về ngày càng nhiều và thu nhập người dân tăng lên. Sự tăng trưởng mọi mặt dẫn nhu cầu về không gian sống hiện đại cũng gia tăng.
Thông xe tháng 12/2015, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế và là một phần của tuyến đường Xuyên Á, với tổng chiều dài 105,5 km và 6 làn xe trong đó 2 làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư 45.487 tỷ đồng. Tuyến đường này cho phép ô tô chạy với vận tốc tối đa 120 km/h, chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m.
Thời gian gần đây, tội phạm ma túy và hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả qua biên giới huyện Hướng Hóa (Quảng Trị) có những diễn biến phức tạp.
Cảng Dung Quất là cảng biển loại I quốc gia, có diện tích hơn 1.000ha, độ sâu 21m và không phụ thuộc vào thủy triều, đây là lợi thế lớn so với các cảng biển khác trong khu vực.
Cơ quan điều tra kết luận xe máy của bị hại đã vượt xe máy khác, xe tải định vượt chứ chưa vượt xe cùng chiều với mình; tâm vùng đụng nằm đúng tim lộ.
Từ thành phố Đông Hà, chúng tôi ngược đường số 9 lên Hướng Hóa trong cái nắng oi ả vào một ngày cuối tháng Tám. Đường số 9- con đường xuyên Á luôn tấp nập với những đoàn xe ngược xuôi. Sau gần hai tiếng đồng hồ, chúng tôi có mặt ở Khe Sanh-vùng đất giàu chất sử thi của một thời binh lửa, đây là một trong 3 cụm cứ điểm quân sự mạnh nhất của Mỹ ở tuyến phòng ngự phía Tây đường số 9.
Huyện Gò Dầu đang từng ngày chuyển mình, nỗ lực phát triển hướng đến đô thị loại III để trở thành thị xã trong thời gian tới.
Đây là một tỉnh ở Tây Bắc vừa có sân bay dân dụng, vừa có cửa khẩu quốc tế.