Khoảng 62.000 tài xế giao hàng ở TP.HCM được Sở Công Thương TP.HCM đề xuất ưu tiêm vaccine trong thời gian thành phố giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16.
Nghề 'shipper' (người giao hàng) trong những ngày các nhà hàng, cơ sở dịch vụ ăn, uống tại chỗ chỉ được phép bán hàng mang về đã khiến cho dịch vụ này trở lên tất bật hơn.
Trong khi Beamin đóng cửa, Grab, Now cũng không có nhiều lựa chọn cho người dân đi chợ online trong ngày TP.HCM thực hiện giãn cách xã hội.
Một trong những khó khăn mà người dân thành phố Hồ Chí Minh gặp phải trong ngày đầu tiên thành phố triển khai giãn cách theo Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ là việc mua đồ ăn sẵn. Quy định 'dừng bán thức ăn mang về' dường như chưa sát với thói quen sinh hoạt của nhiều người dân. UBND thành phố Hồ Chí Minh đã có những điều chỉnh bước đầu trong vấn đề này.
Sáng 9-7, nhiều app giao đồ ăn ở TP.HCM đã thông báo tạm ngưng hoạt động vì tất cả các hàng quán dịch vụ ăn uống phải đóng cửa, tạm ngưng bán mang về.
Ngoài giao đồ ăn và vận chuyển hành khách phải tạm dừng theo Chỉ thị 16, còn nhiều dịch vụ giao hàng khác vẫn được duy trì.
Những ngày nắng nóng cao điểm vừa qua ở Hà Nội diễn ra đúng thời điểm tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, căng thẳng. Chính vì vậy, nhu cầu giao nhận hàng hóa tăng đột biến. Bất chấp cái nắng cháy rát da, các shipper (người vận chuyển, giao hàng) vẫn đổ ra đường để giao hàng, đặc biệt là giao đồ ăn, thức uống phục vụ nhu cầu mua hàng online để bảo đảm yêu cầu phòng, chống dịch.
Hiện TP HCM có 170.000 tài xế xe ôm, vừa vận chuyển hàng hóa, vừa vận chuyển người. Đây là những người có thể lây nhiễm trong mùa dịch, vì họ di chuyển nhiều.
TP HCM đang thực hiện giãn cách xã hội, quán xá, cửa hàng đóng cửa để phòng chống dịch, nhiều nơi bị phong tỏa, không ít người mất việc, giảm thu nhập nhưng những người giao hàng (shipper), bán hàng online lại đang tất bật lên đơn.
Để đảm bảo an toàn sức khỏe, shipper và người mua hàng cần luôn đeo khẩu trang, sử dụng nước sát khuẩn trước và sau khi nhận, giao hàng, giữ khoảng cách an toàn từ 2m trở lên.
Trong giai đoạn dịch COVID-19 quay trở lại, người dân tiếp tục hạn chế ra ngoài, nhất là việc lui tới các cửa hàng ăn uống, mua sắm giúp công việc của những người giao hàng (shipper) lại trở nên bận rộn hơn bao giờ hết vì các đơn hàng ngày này tăng vọt.
Việc các hãng xe công nghệ tăng giá khiến cả lái xe và người tiêu dùng cùng chịu thiệt. Chất lượng dịch vụ sẽ là chìa khóa cạnh tranh cho các hãng taxi.
Tập trung vào mảng đồ ăn, hoàn thiện thêm mảng xe máy có thể là những 'cửa sáng' cho GoJek Việt Nam trong cuộc chiến gọi xe qua app.
Giao hàng đang là nghề quan trọng trong thời điểm hiện nay nhưng đối mặt với nhiều rủi ro. Các shipper luôn phòng thủ để bám trụ với nghề.
Các đối tác đưa ra loạt chính sách nhằm hỗ trợ cũng như bảo đảm an toàn cho các shipper trong bối cảnh dịch Covid-19.
Nhiều cửa hàng ăn uống đồng loạt đóng cửa, đa số không có dịch vụ bán hàng online cùng với việc lượng khách giảm khiến tài xế công nghệ lâm vào cảnh ế ẩm.
Đặt món ăn qua các ứng dụng công nghệ, tìm kiếm những quán ăn ngon, học nấu ăn, khám phá ẩm thực bốn phương… thông qua Internet thịnh hành hơn ở thời 4.0.