Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ bố trí 10.340 tỷ đồng mua lại 5 dự án BOT và mua một phần của 3 dự án nhằm xử lý khó khăn cho những dự án này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiếp tục kiến nghị Chính phủ giải pháp xử lý khó khăn tại 8 dự án BOT hạ tầng giao thông do Bộ GTVT quản lý. Đây là lần thứ hai Bộ GTVT kiến nghị nội dung này.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ giải pháp xử lý khó khăn tại 8 dự án BOT hạ tầng giao thông do Bộ quản lý.
Bộ GTVT được giao chủ trì, lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan về cỉai pháp xử lý khó khăn, bất cập tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT.
Phương án xử lý khó khăn, bất cập đối với 8 dự án BOT đường bộ đã nhận được sự đồng thuận từ các nhà đầu tư, đơn vị tài trợ vốn theo đúng nguyên tắc 'lợi ích hài hòa, khó khăn chia sẻ'.
Tại thời điểm 31/3, BOT vay ngắn hạn gần 141 tỷ đồng nhưng dài hạn tới hơn 854 tỷ đồng, tài sản ở mức 1.465 tỷ đồng, xấp xỉ so đầu năm.
Văn phòng vừa phối hợp với Công ty TNHH Một thành viên Tasco 6, CTCP Thành Công TSC tổ chức kiểm tra việc bảo dưỡng thường xuyên các đoạn từ cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ.
Việc giảm mức giá dịch vụ tại trạm thu phí cầu Thái Hà trong 3 tháng đối với các phương tiện loại 3, 4, 5 nhằm kéo tăng doanh thu hoàn vốn cho Dự án BOT cầu Thái Hà.
Để thu hút phương tiện, tăng hiệu quả của dự án, Bộ GTVT thống nhất kiến nghị của Tổng cục Đường bộ về việc thí điểm giảm mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Thái Hà, tỉnh Thái Bình trong thời gian 3 tháng, bắt đầu từ ngày 1/4.
Nhằm thu hút phương tiện qua cầu Thái Hà, Bộ GTVT vừa đồng ý với đề xuất thí điểm giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT cầu Thái Hà.
Bộ GTVT vừa đồng ý với đề xuất thí điểm giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT cầu Thái Hà (Thái Bình) để thu hút phương tiện, sau khi dự án này lâm vào tình trạng doanh thu quá thấp, có nguy cơ vỡ phương án tài chính.
Bộ GTVT đồng ý với đề xuất thí điểm giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT cầu Thái Hà để thu hút phương tiện.
CTCP BOT Cầu Thái Hà (BOT) ghi nhận lỗ lũy kế đến ngày 31/12/2020 đã lên đến 192 tỷ đồng.
BOT Cầu Thái Hà mới phân phối được 10.746.800 cổ phiếu, đạt gần 72% tổng số lượng cổ phiếu dự kiến phát hành...
Tổng số tiền thu được dự kiến 150 tỷ đồng sẽ được dùng để thanh toán các khoản nợ vay của công ty...
HĐQT CTCP BOT Cầu Thái Hà (BOT) vừa công bố Nghị quyết thông qua việc triển khai thực hiện chào bán riêng lẻ 15 triệu cổ phiếu BOT cho các nhà đầu tư.
BOT Cầu Thái Hà tiếp tục ghi nhận quý lỗ thứ 7 liên tiếp khi đi vào hoạt động, bên cạnh đó Công ty còn đang đối mặt với khoản vay dài hạn khá lớn.
Mặc dù đơn vị kiểm toán nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục nhưng ban lãnh đạo BOT cho rằng với sự hỗ trợ cam kết tài chính dài hạn để thanh toán các khoản nợ tín dụng của nhà đầu tư là Công ty TNHH Tiến Đại Phát thì công ty sẽ hoạt động liên tục trong tương lai.
BOT vẫn phải chịu lỗ ròng gần 24 tỷ đồng trong quý 2/2020, thấp hơn mức lỗ 42 tỷ của cùng kỳ 2019. Như vậy, đây là quý thứ 6 liên tiếp kể từ khi đi vào hoạt động BOT chìm trong thua lỗ.
CTCP CNC Capital Việt Nam (HNX: KSQ) vừa thông báo đã bán ra 6,2 triệu cổ phiếu BOT của CTCP BOT Cầu Thái Hà.
Giá bán thỏa thuận thấp hơn nhiều so với thị giá cổ phiếu BOT.
BOT lỗ ròng gần 41 tỷ đồng, thấp hơn mức lỗ 43,5 tỷ của cùng kỳ. Chính khoản lỗ này nâng lỗ lũy kế của BOT lên con số 210 tỷ đồng.
Sau hơn 1 năm được phép thu phí hoàn vốn nhưng doanh thu mỗi ngày chỉ đạt khoảng 15% phương án tài chính, nhà đầu tư Dự án BOT đầu tư xây dựng cầu Thái Hà buộc phải tiếp tục cầu viện các cơ quan chức năng.
Sau hơn 1 năm được phép thu phí hoàn vốn nhưng doanh thu mỗi ngày chỉ đạt khoảng 15% phương án tài chính, nhà đầu tư Dự án BOT đầu tư xây dựng cầu Thái Hà buộc phải tiếp tục cầu viện các cơ quan chức năng.