Trên đường tuần tra, Trạm Biên phòng cửa khẩu Hiệp Phước đã bắt giữ 3 sà lan vận chuyển gần 1.000 khối cát trái phép.
26 container hàng hóa của 2 khách hàng Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt (Hà Tĩnh) đang được tiến hành xếp dỡ để kịp rời cảng Vũng Áng đến TP. Hồ Chí Minh vào tối nay (3/6).
Giữa nguy cơ dịch Covid-19 bùng phát trở lại, nhiều người ra đường có cách phòng thân bằng mặt nạ, khẩu trang nhiều lớp.
Theo thông tin cập nhật của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, tính đến sáng 28/4, lực lượng tìm kiếm xác định được vị trí 13/18 container bị rơi và đã trục vớt được 8 container liên quan đến vụ tàu ALICA bị nghiêng khiến nhiều container rơi xuống sông tại cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh).
Nhiều container vẫn còn trôi nổi trên luồng sông Soài Rạp do sự cố tàu ALICA, tải trọng 2.470 DWT lật nghiêng tại cảng Hiệp Phước vào ngày 26-4.
Ngày 27/4, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh thông báo khẩn về việc hạn chế lưu thông đường thủy nội địa trên tuyến rạch Dơi – sông Kinh, huyện Nhà Bè (TP Hồ Chí Minh) sau sự cố tàu nước ngoài bị nghiêng ở Tân cảng Hiệp Phước, làm 18 container rơi, chìm xuống sông.
Tàu Alica Ulaanbaatar quá cũ, tính ổn định kém, khi có hiện tượng bị nghiêng, 2 cẩu trên tàu quay đồng thời làm mất cân bằng.
Đến hôm nay (27/4), nhiều container vẫn trôi nổi trên luồng sông Soài Rạp, một sà lan cẩu đã ở cảng nhưng chưa triển khai hoạt động cứu hộ gì.
Sáng 27/4, tin từ Cảng vụ Hàng hải TPHCM cho hay, dự kiến trong hôm nay có thể thông luồng vận tải trên sông Soài Rạp sau sự cố tàu chở container lật nghiêng tại cảng Tân Cảng Hiệp Phước sáng qua.
Chiều 26/4, phần lớn thùng hàng container trên tàu ALICA ULAANBAATAR neo đậu tại Tân Cảng Hiệp Phước đã được trục vớt lên bờ.
Một con tàu đang neo đậu thì bất ngờ lật nghiêng khiến hàng chục container rơi xuống sông.
Chiều 26-4, cơ quan chức năng vẫn đang khẩn trương xử lý vụ tàu chở container bị nghiêng khi neo đậu tại cảng Hiệp Phước (thành phố Hồ Chí Minh), khiến nhiều container rơi xuống nước.
Tàu ALICA có quốc tịch Mông Cổ, chiều dài 71,96 m, trọng tải 2.470 tấn chở 54 container, đang neo đậu tại cầu cảng Tân Cảng Hiệp Phước thì bị lật nghiêng. Vụ việc khiến 18 container bị rớt xuống sông.
Tàu chở 54 container đang neo đậu tại cảng Tân Cảng Hiệp Phước thì bất ngờ bị nghiêng khiến 18 container bị rơi xuống sông.
Ngày 26-4, một tàu chở hàng dài 72m, chở 54 container loại 40 feet chuẩn bị khởi hành từ cầu cảng của cảng Tân cảng Hiệp Phước, xã Long Thái, huyện Nhà Bè, TP Hồ Chí Minh đã bất ngờ lật nghiêng.
Hiện 11/18 container bị rơi xuống sông Soài Rạp đã được cố định, một đơn vị trục vớt đang đến hiện trường giải cứu con tàu…
Trưa 26/4, lực lượng chức năng TP Hồ Chí Minh vẫn đang khẩn trương cứu hộ, cứu nạn tàu hàng chở 54 container bị lật nghiêng tại cảng Tân cảng Hiệp Phước.
Sáng 26/4, tàu chở container ALICA đang neo đậu tại cảng Tân Cảng Hiệp Phước huyện Nhà Bè, Tp. Hồ Chí Minh bị nghiêng khiến nhiều container rơi xuống sông Soài Rạp.
Một tàu hàng chở 54 container bất ngờ bị lật nghiêng tại cảng Tân cảng Hiệp Phước làm 18 thùng container bị rơi xuống sông.
Tàu hàng trọng tải 2.470 tấn đang neo đậu tại cảng Tân Cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè (TP.HCM), bất ngờ nghiêng làm 18 container rơi xuống sông Soài Rạp.
Tàu chở container quốc tịch Mông Cổ, trọng tải 2.500 tấn bất ngờ lật nghiêng khi đang làm hàng khiến 18 container rơi xuống sông Soài Rạp.
Tài sản được rao bán là cổ phần tại Công ty cảng Tân Cảng Hiệp Phước và Đầu tư phát triển hạ tầng Tân Cảng.
Gần 2,5 triệu Cổ phần tại các công ty con của Tân Cảng Sài Gòn đang được BIDV rao bán để xử lý nợ của Tập đoàn Yên Khánh. Số cổ phần này sẽ được BIDV bán theo giá thỏa thuận. TCDN -
2,2 triệu cổ phần cảng Tân Cảng Hiệp Phước và gần 272 nghìn cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng Tân Cảng thuộc sở hữu của Tập đoàn Yên Khánh sẽ được BIDV chào bán theo giá thỏa thuận...
Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam - Chi nhánh Thành Đô vừa có thông báo bán tài sản là các cổ phần tại 2 tân cảng của Tập đoàn Yên Khánh.
Tuyến dịch vụ vận tải container đường biển mới TP. Hồ Chí Minh kết nối với cảng Cam Ranh (Khánh Hòa) vừa khai trương đi vào hoạt động, sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và khu vực Nam Trung Bộ.
Công ty Cổ phần Cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) là một thành viên của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) được thành lập năm 2010, thuộc nhóm cảng biển số 5 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Bộ Kế hoạch Đầu tư được giao nghiên cứu, thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải về nội dung Việt Nam thiếu 4 tỷ USD để phát triển cảng biển do Bloomberg đăng tải, báo cáo Thủ tướng.
Bộ NN&PTNT vừa ban hành quyết định về việc chỉ định và công bố danh sách (đợt 2) cảng biển cho tàu đánh bắt thủy sản, tàu vận chuyển, chuyển tải thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác của nước ngoài cập cảng để thực hiện hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác qua lãnh thổ Việt Nam.
Tàu thanh niên Đông Nam Á – Nhật Bản (SSEAYP) 2019 chở 319 đại biểu đến từ 10 nước ASEAN và Nhật Bản đã cập Cảng Tân cảng Hiệp Phước (TP HCM) vào chiều 10-11.
Chiều 10/11, tàu Thanh niên Đông Nam Á và Nhật Bản - Nippon Maru đã cập cảng Tân Cảng Hiệp Phước (Nhà Bè), TP. HCM.
Nhằm ngăn chặn tình trạng khai thác thủy sản bất hợp pháp, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã công bố những cảng biển được phép tiếp nhận hàng thủy sản nhập khẩu.
Việc chỉ định cảng biển tiếp nhận các mặt hàng thủy sản nhập khẩu để ngăn chặn tình trạng khai thác thủy sản bất hợp pháp.
Bộ NN-PTNT đã có Quyết định 3919 về việc chỉ định và công bố đợt 1 danh sách cảng biển cho tàu đánh bắt thủy sản, tàu vận chuyển, chuyển tải thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác của nước ngoài cập cảng để thực hiện hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam.
Bộ NN&PTNT vừa ban hành quyết định về việc chỉ định và công bố danh sách cảng biển cho tàu đánh bắt thủy sản, tàu vận chuyển, chuyển tải thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác của nước ngoài cập cảng để thực hiện hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, quá cảnh thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác qua lãnh thổ Việt Nam (đợt 1).
Ngày 17-9, Sở Công thương TPHCM phối hợp Viện Nghiên cứu và Phát triển logistics Việt Nam tổ chức hội thảo đầu kỳ 'Đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn TPHCM đến năm 2025, định hướng đến năm 2030'.