Thị trường bất động sản (BĐS) đang có dấu hiệu ấm lại, nhất là nhu cầu sở hữu chỗ ở ngày càng tăng của người dân, đặc biệt là vùng ven TPHCM như Long An, Bình Dương hay Đồng Nai.
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án mở rộng lên quy mô hoàn chỉnh đối với các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư. Năm đoạn cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình, Cao Bồ – Mai Sơn, Cam Lộ – La Sơn, La Sơn – Hòa Liên và Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ được ưu tiên mở rộng.
Mỏ cát nằm trên sông Tiền đoạn thuộc xã Long Khánh A, xã Thường Lạc, huyện Hồng Ngự và phường An Lạc, thành phố Hồng Ngự (Đồng Tháp).
Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả – Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh - Công ty cổ phần Tasco (Liên danh ĐCG-CII-TASCO) được chọn là nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mỹ Thuận. Liên danh sẽ chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận.
Tương tự những kỳ họp trước, CII tiếp tục thông báo tri ân tiền mặt cho cổ đông tham dự hoặc ủy quyền đi họp Đại hội đồng cổ đông thường niên vào ngày 24/4 tới.
UBND tỉnh Tiền Giang khẳng định cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chỉ quy hoạch 1 vị trí trạm dừng tại Km78+220 (hai bên tuyến) và họ đã giao cho Công ty TNHH TMDV Xăng dầu Châu Thành triển khai đầu tư theo đúng quy định.
Cao tốc thành phần Mỹ Thuận - Cần Thơ thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 sau khi được thông xe, đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, vẫn đang được các nhà thầu tiếp tục thi công các hạng mục còn lại theo hợp đồng. Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đang chỉ đạo nhà thầu, đơn vị thi công tập trung nguồn lực hoàn thành dứt điểm đồng bộ các hạng mục còn lại trong quý II/2024.
Đường bộ cao tốc có tối thiểu 4 làn xe chạy, có làn dừng xe khẩn cấp liên tục. Đây là quy định trong Thông tư số 06/2024 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 115:2024/BGTVT vừa ban hành và có hiệu lực từ ngày 1-10-2024.
Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1, thành phần 2 phía Tiền Giang đang hoàn tất hồ sơ để trong tháng 7/2024 khởi công.
Sáng 30/3, trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến một ô tô giường nằm biến dạng, tài xế trọng thương.
Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.Hồ Chí Minh (mã cổ phiếu CII) hiện ước tính doanh thu mảng BOT năm nay sẽ tăng từ 60-70% so với năm 2023.
Bộ GTVT đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo quy mô hoàn chỉnh và sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền khi đủ điều kiện.
Rất nhiều vụ dừng đỗ, thậm chí chạy ngược chiều, đi xe máy, đi bộ vào cao tốc và không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra, để lại hậu quả đau lòng.
Sáng ngày 24//3, tỉnh Tiền Giang tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và xúc tiến đầu tư. Thủ tướng Phạm Minh Chính tới dự và phát biểu chỉ đạo Hội nghị.
Thủ tướng đề nghị cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư, các bộ, ngành và lãnh đạo các cấp của tỉnh Tiền Giang đã nói thì phải làm, đã cam kết thì phải thực hiện.
Theo công bố Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Tiền Giang đã xác định rõ động lực mới, quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội.
Với trọng tâm là phát triển du lịch ven sông Tiền, phát triển kinh tế biển và hành lang trục cao tốc... quy hoạch tỉnh Tiền Giang giai đoạn 2021-2030 được kỳ vọng sẽ mang tới nhiều đột phá.
Sáng 24/3, tại thành phố Mỹ Tho, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và xúc tiến đầu tư tỉnh Tiền Giang.
CII ghi nhận nguồn thu phí hạ tầng giao thông tại 7 dự án, đóng góp lớn nhất là BOT cầu Rạch Miễu, dự án BOT Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ, BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo quy mô hoàn chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông, vận chuyển ngày càng cao…
Bộ GTVT đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương (TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Tiền Giang) nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận theo quy mô hoàn chỉnh và sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền khi đủ điều kiện.
Cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận dù mới đưa vào vận hành nhưng thường xuyên ùn tắc và đặc biệt không có làn dừng khẩn cấp nguy cơ mất ATGT và ùn tắc giao thông. Do vậy, tỉnh Tiền Giang kiến nghị sớm mở rộng tuyến cao tốc này và bổ sung làn dừng khẩn cấp.
Bộ Giao thông Vận tải đang nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo quy mô hoàn chỉnh tăng thêm số làn chạy xe và có làn dừng khẩn cấp suốt tuyền đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh này về việc khẩn trương xây dựng làn dừng khẩn cấp trên tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo quy mô hoàn chỉnh.
Nhiều lái xe cho rằng một số đoạn cao tốc chưa lắp camera giám sát nên chạy quá tốc độ.
Liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên Cao tốc Cam Lộ - La Sơn, hay cao tốc Trung Lương thời gian qua, cho thấy bên cạnh yếu tố hạ tầng chưa đồng bộ thì ý thức lái xe cũng là một trong những vấn đề cần quan tâm.
Chỉ có hai làn xe, không có dải phân cách, hạn chế tốc độ, không có trạm dừng chân… là những bất cập trên một số tuyến cao tốc thuộc cao tốc Bắc - Nam hiện nay.
Người ngồi trên ô tô mở cửa xe bất cẩn khiến một phụ nữ chết thương tâm, Xe khách lật nhào khỏi cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương... là những tin tức tai nạn giao thông nghiêm trọng mới nhất hôm nay 9/3/2024.
Việc đốt rác gần cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận gây nên khói bụi mù mịt, dẫn đến tình trạng tầm nhìn bị che khuất, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.
Đa số người tham gia giao thông hiện nay trên các tuyến cao tốc, thường mang tâm lý chủ quan vì thời gian sẽ nhanh hơn, đường chuyên dụng, thẳng tắp… mà không mấy quan tâm đến những quy định mang tính bắt buộc hay những nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) khi lưu thông vào đường cao tốc.LIÊN TỤC XẢY RA TNGT
Trong năm 2024, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang tiếp tục được giao 550 tỷ đồng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án thành phần 2 thuộc Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1.
Dọc hai bên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương thuộc huyện Châu Thành (Tiền Giang) và huyện Bến Lức (Long An) dài khoảng 30km tràn ngập rác thải các loại, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, mất mỹ quan và ảnh hưởng đến giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được giao làm cơ quan chủ quản; khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường cao tốc có quy mô phân kỳ đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh. Tuy nhiên, có những địa phương đã nhiều lần gửi công văn đến các Bộ, ngành và Chính phủ kiến nghị sớm hoàn thiện các tuyến cao tốc nhằm đảm bảo an toàn giao thông, nhưng cũng chỉ dừng lại ở mức 'nghiên cứu, đề xuất'.
Việc xác định khối lượng công việc nhà đầu tư đã thực hiện tại dự án BOT đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TPHCM - Trung Lương đang gặp khó vì nhân sự thay đổi, hồ sơ bị thất lạc.
CTCP Đầu tư và Xây dựng Xa lộ Hà Nội vừa huy động thành công 550 tỷ đồng trái phiếu, kỳ hạn 117 tháng (hơn 9 năm).
BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội là dự án có tầm quan trọng rất lớn trong mạch kinh doanh của CII, với ước tính doanh thu giai đoạn 2023 - 2032 tăng từ gần 2.400 tỷ lên 5.000 tỷ đồng.