Nhờ chính sách thu hút đầu tư cởi mở, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, vị trí địa lý thuận lợi, những năm gần đây, Tiền Giang đã phát triển ngoạn mục nhờ hàng tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và Cầu Mỹ Thuận 2 đang được các nhà thầu thi công gấp rút đẩy tiến độ nhằm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) tiếp tục được nhà nước đầu tư nguồn kinh phí lớn cho xây dựng hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông. Nhiều công trình, dự án lớn đang giai đoạn 'nước rút' chuẩn bị hoàn thành tạo thế và lực cho vùng đất Chín sông cất cánh.
Ngày 14/10, tại tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2 thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.
Chiều 14/10, tại tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2 thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.
Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 nối tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang đang đẩy nhanh tiến độ, dự kiến sẽ hợp long vào ngày 10/10 tới và hoàn thành toàn bộ hạng mục trong tháng 12 để thông xe đưa vào khai thác.
Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 sắp được hoàn thành, thông xe sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của người dân và vận chuyển hàng hóa từ Thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 sắp được hoàn thành, thông xe sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của người dân và vận chuyển hàng hóa từ Thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Tiền Giang đã khắc phục được tình trạng đầu tư manh mún, dàn trải, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế-xã hội; tăng cường kiểm tra, giám sát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án đầu tư.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, đến nay đã có 7 trạm được đầu tư toàn bộ hoặc đầu tư một phần; 3 trạm đang đầu tư; 26 trạm chưa đầu tư.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông có khoảng cách trung bình là 50km và nếu được đầu tư sẽ đáp ứng yêu cầu khai thác dịch vụ đồng bộ.
Người dân đồng bằng sông Cửu Long đang kỳ vọng vào các công trình giao thông trọng điểm cho toàn khu vực. Trong đó, cầu Mỹ Thuận 2 là một trong những công trình đang trong giai đoạn 'về đích'. Lúc này, chủ đầu tư cũng như đơn vị thi công và công nhân lao động đang nỗ lực, quyết liệt, không kể ngày đêm, mưa gió, phấn đấu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm hơn kế hoạch đề ra.
Ngày 13/7, Đội Tuần tra Cảnh sát giao thông cao tốc số 7 thuộc Phòng 8, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, đơn vị đang phối hợp các đơn vị nghiệp vụ liên quan Công an Tiền Giang điều tra nguyên nhân vụ cháy xe khách trên tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Hàng loạt tuyến cao tốc ở khu vực phía Nam được khởi công, tạo tín hiệu tích cực kích thích phát triển giao thông, kinh tế, du lịch cho nhiều tỉnh thành. Tuy nhiên, hệ thống đường bộ cao tốc ở phía Nam vẫn tồn tại nhiều nút thắt, chưa đồng bộ giữa các tuyến. Vì vậy, việc mở rộng sau một thời gian khai thác là yêu cầu cấp bách của nhiều đoạn đường cao tốc.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận nếu được đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến sẽ giúp giảm áp lực cho tuyến Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh miền Tây đi TP.HCM và ngược lại…
Cao tốc TPHCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận nếu được đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến sẽ giúp giảm áp lực cho tuyến Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh miền Tây đi TPHCM
Tuyến cao tốc Cao Lãnh-An Hữu là tuyến đường quan trọng trong mạng lưới giao thông của tỉnh Đồng Tháp nói riêng và vùng đồng bằng sông Cửu Long nói chung, hình thành kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược liên vùng, góp phần quan trọng thực hiện mục tiêu phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.
Dự án xây dựng công trình Đường bộ Cao tốc Cao Lãnh-An Hữu giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 3.640 tỷ đồng với chiều dài 16km, điểm đầu tại Km0+000 (Nhị Mỹ) và điểm cuối tại Km16+000 (Mỹ Hiệp).
Tỉnh Tiền Giang thống nhất đầu tư dự án mở rộng cao tốc TPHCM-Trung Lương giai đoạn 2, dài gần 40 km, tổng vốn khoảng 9.765 tỉ đồng từ nguồn đầu tư công, quy mô 8 làn xe cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 120 km/giờ.
Tỉnh Tiền Giang thống nhất đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương giai đoạn 2, dài gần 40km, tổng vốn khoảng 9.765 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 120km/giờ.
Ngày 8/6, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang Trần Văn Bon cho biết, tỉnh Tiền Giang thống nhất chủ trương đầu tư dự án Đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Ngày 31/5, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 5, Quốc hội tiến hành thảo luận về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2023.
Ngày 4/5, các cơ quan chức năng huyện Châu Thành (tỉnh Tiền Giang) phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông phụ trách tuyến đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận để xác minh, làm rõ vụ cháy xe tải trên tuyến đường này.
Dù gặp khó khăn về giá vật liệu tăng cao nhưng Dự án cầu Mỹ Thuận 2 vẫn đang đáp ứng đúng tiến độ đề ra là hoàn thành vào cuối năm 2023.
Theo Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, so với cùng kỳ 2022, số vụ giảm 662 vụ (17,33%), giảm 407 người chết (17,68%), giảm 257 người bị thương (10,66%) (chưa tính số liêụhàng không).
Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an cho biết trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 đã xảy ra 32 vụ tai nạn 16 người chết và 20 người bị thương.
Tổng lưu lượng phương tiện qua các trạm thu phí là gần 22 triệu xe, tăng 45% so với năm 2021.
Tổng mức đầu tư sơ bộ dự án cao tốc Cao Lãnh-An Hữu khoảng 2.246 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước; trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 398 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022-2027.
USAID ký thỏa thuận với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam hỗ trợ 50 triệu USD để giúp người dân Cần Thơ thích ứng với biến đổi khí hậu, phát triển sinh kế.
Chiều 8/3, Đội tuần tra Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Phòng 8 (Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) cho biết, đơn vị đang phối hợp các phòng nghiệp vụ của Công an tỉnh Tiền Giang để điều tra nguyên nhân của vụ cháy xe tải trên cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 57/CĐ-TTg ngày 19-2-2023 phân công giải quyết vướng mắc, kiến nghị liên quan đến đầu tư, xây dựng và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Sáng 10-2, lãnh đạo Đội CSGT giao thông số 7, Phòng 8, Cục CSGT cho biết đơn vị đang mời tài xế 2 xe trong clip có hành động ẩu đả để xác minh làm rõ, xử lý nghiêm theo quy định.
Bộ Giao thông Vận tải xác định giải ngân vốn đầu tư công là một trong những nhiệm vụ chính trị quan trọng nhất của năm 2023 nên sẽ tập trung dồn lực để đạt kết quả cao nhất.
Chiều 30/1, tại thành phố Cần Thơ, sau khi kiểm tra, thị sát hiện trường một số dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính có buổi làm việc với các bộ ngành, địa phương để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các dự án đường bộ cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nhất là vấn đề nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án.
Ngày 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra hiện trường, làm việc với các bộ, ngành, địa phương để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc của các dự án đường bộ cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Cùng đi có Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà.
Trong ngày 28-1, lượng phương tiện của người dân từ các tỉnh miền Tây đổ về TP HCM làm việc sau kỳ nghỉ Tết nên gây ra tình trạng kẹt xe từ tuyến tránh TP Vĩnh Long đến đoạn vào tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Phát hiện đường dây vận chuyển, mua bán và tàng trữ trái phép chất ma túy hoạt động ngầm khá quy mô tại huyện Cái Bè, Công an tỉnh Tiền Giang đã tung trinh sát dày dạn kinh nghiệm điều tra phá án...
Tỉnh Tiền Giang phấn đấu năm 2022 giải ngân 100% vốn đầu tư công, tạo đà hoàn thành kế hoạch đầu tư công năm 2023 và kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025.
Sáng 2/10, Công an tỉnh Tiền Giang cho biết, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp các đơn vị nghiệp vụ tổ chức mật phục, bắt giữ hàng chục đối tượng có hành vi chặn xe, cổ vũ, đua xe trái phép trên tuyến tỉnh 878 (đường dẫn vào cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận) đoạn xã Tam Hiệp, huyện Châu Thành.
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận đã hoàn thành đầu tư giai đoạn 1, tuy nhiên quy mô giai đoạn 1 được tính toán dựa trên lưu lượng xe cách đây hơn 10 năm, đến nay không còn phù hợp với sự gia tăng của các phương tiện và nhu cầu vận chuyển hàng hóa, lưu thông của người dân…
Đến nay, các khu công nghiệp tại tỉnh Tiền Giang đã thu hút được 81 dự án FDI, 29 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đầu tư trên 2,255 tỷ USD và trên 2.370 tỷ đồng.
Ngày 8-9, đơn vị quản lý vận hành cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận cho biết, sau 1 tháng triển khai thu phí chính thức trên tuyến cao tốc này, tình hình an toàn giao thông, an ninh trật tự được bảo đảm, không để xảy ra ùn tắc, xả trạm.
Trong 1 tháng đưa vào thu phí (từ 0 giờ ngày 9/8 đến 6 giờ ngày 7/9), đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận đã đạt lưu lượng 510.627 lượt xe, bình quân 17.607 lượt xe/ngày; trong đó xe loại 1 đạt 359.746 lượt, chiếm 70,5% lưu lượng toàn tuyến; xe loại 2 đạt 48.497 lượt, chiếm 9,5 %; loại 3 đạt 73.267 lượt (14,3%),…
Là doanh nghiệp tư nhân, nhưng trong quá trình phát triển, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (gọi tắt là Tập đoàn Đèo Cả) luôn ủng hộ chủ trương xây dựng tổ chức đảng và phát triển đảng viên trong doanh nghiệp, đồng thời tạo mọi điều kiện thuận lợi cho tổ chức đảng hoạt động theo đúng điều lệ và các nguyên tắc của Đảng.
Trước tình trạng phương tiện và nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người dân tăng cao, việc đầu tư mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận đang là vấn đề cấp thiết hiện nay, Ủy ban nhân dân các tỉnh Tiền Giang, Long An, Thành phố Hồ Chí Minh và Tập đoàn Đèo Cả đã có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ đầu tư mở rộng giai đoạn 2 của hai tuyến cao tốc này.
Sau 3 ngày triển khai thu phí, cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận có tổng cộng gần 33.000 lượt xe lưu thông trên tuyến. Trong đó hơn 28.600 lượt xe dán thẻ thu phí không dừng ETC lưu thông, vẫn còn gần 4.000 xe chưa dán thẻ đi vào tuyến cao tốc này.
Những ngày qua, vẫn còn nhiều xe qua trạm thu phí nhưng chưa dán thẻ, hoặc không có tài khoản, tài khoản không đủ tiền, dán thẻ sai vị trí, thẻ hỏng,...
Giao thông vận tải (GTVT) được xem là huyết mạch của nền kinh tế; là cầu nối không gian, kết nối các hoạt động kinh tế-xã hội giữa các vùng, miền trong cả nước và kết nối đất nước với thế giới.