Hoàn thành đường cất hạ cánh dài 3.300m trên địa hình biển đảo chỉ trong vỏn vẹn 8 tháng, dự án mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc đang hoàn tất các công đoạn cơ bản, sẵn sàng cho giai đoạn bay kiểm tra hiệu chuẩn đầu tiên vào ngày 27/7.
Đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phú Quốc dài 3.300m đã hoàn thiện sau 8 tháng thi công, đáp ứng các dòng máy bay thân rộng và sẵn sàng phục vụ cho APEC 2027.
Hoàn thành đường băng dài 3.300m trên địa hình biển đảo chỉ trong 8 tháng, dự án mở rộng sân bay Phú Quốc đang phá vỡ mọi giới hạn về xây dựng hạ tầng hàng không.
Là dự án trọng điểm phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại Phú Quốc, dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc do Tập đoàn Sun Group là nhà đầu tư đang được triển khai với tiến độ thần tốc.
Hệ thống đèn hiệu hiện đại đồng loạt bật sáng trên đường cất, hạ cánh số 2 dài 3.300m của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (An Giang), đánh dấu bước chuẩn bị cuối cùng trước chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến diễn ra ngày 27-7.
Boeing 777X được thiết kế với sải cánh có thể gập lại linh hoạt, giúp máy bay tương thích với các tiêu chuẩn sân bay, vượt trội về hiệu suất.
Cục Hàng không đang lấy ý kiến của các nhà đầu tư về phương án đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác 4 khu bảo trì tàu bay và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành trên lô đất E01 có diện tích 182.029 m2...
Bộ Giao thông Vận tải sẽ lựa chọn nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm về bảo trì máy bay hàng đầu tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành khi sân bay này được đưa vào khai thác, vận hành….
Hiện đã có 2 nhà đầu tư nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án gồm CTCP hàng không Vietjet và công ty TNHH MTV kỹ thuật máy bay (VAECO).
Ngày 16-11, UBND thành phố có tờ trình đề xuất Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đó, mở rộng, nâng cấp sân bay đạt công suất 25-30 triệu hành khách/năm, đáp ứng khai thác các loại máy bay dân dụng và quân sự hiện đại; mở rộng nhà ga T1 về phía đông nam, xây mới nhà ga T3 quốc nội với công suất 15 triệu hành khách/năm.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư theo quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng lên tới 30.999 tỷ đồng.
UBND TP Đà Nẵng vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, xây mới nhà ga T3 quốc nội với công suất 15 triệu hành khách/năm, tổng vốn đầu tư 30.999 tỉ đồng.
Đà Nẵng cần đến 30.999 tỷ đồng để quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND TP Đà Nẵng vừa có Tờ trình số 189/TTr-UBND gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thẩm định, phê duyệt Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm nhiều dự án nâng cấp, mở rộng.
Chính quyền TP Đà Nẵng đã đề xuất xây dựng thêm nhà ga quốc nội T3 cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 15 triệu hành khách/năm trong giai đoạn sau năm 2030, tổng vốn đầu tư 30.999 tỷ đồng.
ĐNO - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được đề xuất xây dựng thêm nhà ga quốc nội T3 về phía đông nam với công suất 15 triệu hành khách/năm trong giai đoạn sau năm 2030.
Bộ GT-VT đã có quyết định phê duyệt danh mục dự án đầu tư xây dựng 4 khu bảo trì tàu bay (số 1, số 2, số 3, số 4) tại cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt 4 danh mục dự án đầu tư xây dựng, khai thác khu bảo trì tàu bay số 1, 2, 3, 4 - Cảng Hàng không quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư hơn 2.750 tỷ đồng.
4 khu bảo trì máy bay hơn 2.750 tỷ đồng được huy động bằng vốn của nhà đầu tư để cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cho các loại tàu bay hiện đại đến sân bay Long Thành.
9 giờ ngày 9/9, chuyến bay VN611 (Boeing 787-900) của Vietnam Airlines đã cất cánh, chính thức 'khai trương' đường cất hạ cánh (CHC) 1B sau một thời gian thi công. Đường cất hạ cánh 1B thuộc Dự án nâng cấp, cải tạo đường CHC sân bay Nội Bài.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 1B thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường băng Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Bộ Giao thông vận tải được giao nhiệm vụ khẩn trương tổ chức triển khai lập điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không lớn nhất nước theo hình thức xã hội hóa
Bộ Giao thông - Vận tải chính thức phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch một số hạng mục công trình tại Cảng hàng không quốc tế Chu Lai giai đoạn đến năm 2030, có công suất 5 triệu hành khách/năm.