Những yếu tố nền tảng, bao gồm sự ổn định về chính trị, nhân công rẻ, cơ chế chính sách nền kinh tế vĩ mô nhiều tiềm năng, độ mở lớn... là lý do nhà đầu tư nước ngoài tăng giải ngân vốn tại Việt Nam.
Trong chuyến thăm Việt Nam, Tổng Thư ký OECD đã đánh giá cao về triển vọng tăng trưởng của Việt Nam, với điểm nhấn quan trọng là sức hút với dòng vốn FDI.
Theo Tổng Thư ký OECD, Việt Nam là số ít quốc gia tránh được suy thoái liên quan tới COVID-19.
Phát biểu tại một buổi hội thảo kêu gọi đầu tư gần đây, đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam (Eurocharm) cho biết, dự kiến sẽ xây dựng một chương trình đưa khoảng 300 doanh nghiệp Châu Âu đến Việt Nam để tìm hiểu đầu tư.
Báo The Brussels Times (Bỉ) nhận định: Việt Nam có khả năng kiểm soát lạm phát và duy trì tăng trưởng kinh tế ở mức cao, trong bối cảnh tình hình thế giới nhiều biến động.
EuroCharm nhận định Bình Dương là một điểm đến hấp dẫn của công nghiệp xanh về đầu tư công nghệ cao, chuyển đổi số, bảo vệ môi trường hướng đến tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.
Ông Gunnar Wiegand, Tổng vụ trưởng phụ trách châu Á - Thái Bình Dương của EU, tán dương quan hệ thương mại, đầu tư giữa Việt Nam và EU, nhưng vẫn còn một số điểm có thể cải thiện.
Phí tham dự chương trình dùng cho các hoạt động thiện nguyện trong Quỹ Tấm lòng vàng thuộc YBA HCM và Quỹ Trẻ em nghèo Bình Thuận.
Theo Nghị định của Chính phủ vừa ban hành, đây là lần thứ 2 giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước kể từ năm 2020.
Bộ Tài chính đề xuất tái giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước trong vòng 6 tháng, áp dụng sớm nhất vào 15/11 tới đây, nhằm kích cầu tiêu dùng, phục hồi thị trường ôtô...
Chính sách giảm lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước tiếp tục được Bộ Tài chính đề xuất nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, kích cầu tiêu dùng.
Việc tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ có những tác động tích cực như kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong khẳng định thành phố còn tiềm năng hợp tác lớn với các nước EU trong bối cảnh hiệp định EVFTA vừa đi vào thực thi từ ngày 1/8.
Ngày 26/8, Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam (EuroCharm) tổ chức tập huấn trực tuyến cho cộng đồng doanh nghiệp (DN) Châu Âu nhằm trao đổi, trang bị kiến thức cập nhật về thủ tục hải quan liên quan đến Hiệp định EVFTA. Chương trình dự kiến diễn ra trong 02 ngày (26/8 và 04/9/2020).
Các chuyên gia nhiều kinh nghiệm của Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh đã trao đổi, trang bị kiến thức cập nhật về thủ tục hải quan liên quan đến Hiệp định Thương mại Việt Nam - Liên minh Châu Âu (EVFTA) cho khoảng 230 doanh nghiệp châu Âu.
Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam (EuroCharm) cho rằng việc Chính phủ ban hành Nghị định giảm 50% lệ phí trước bạ cho các dòng ôtô nội địa là không công bằng với các sản phẩm nhập ngoại.
Theo Chủ tịch EuroCham, Việt Nam cần nỗ lực để thực hiện cải cách hành chính, tạo môi trường kinh doanh, đầu tư cởi mở hơn cho doanh nghiệp.
EVFTA có hiệu lực vào tháng 8, yếu tố hàng đầu là thúc đẩy tiến bộ tích cực trong cải cách hành chính, hợp lý hóa điều kiện kinh doanh, cải thiện môi trường đầu tư và hiện đại hóa khung pháp lý.
Kết quả khảo sát mới nhất do Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) và Decision Lab thực hiện công bố ngày 8/4, cho thấy COVID-19 đã tác động tiêu cực không nhỏ đối với các doanh nghiệp châu Âu.
Dự kiến, ngày hôm nay (12/2), Nghị viện châu Âu sẽ bỏ phiếu phê chuẩn Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) và Hiệp định bảo hộ đầu tư (IPA). Nếu được phê chuẩn, 2 hiệp định này sẽ tạo cơ hội cho DN Việt Nam mở rộng thị trường, tăng kim ngạch xuất khẩu (XK). Tuy nhiên, vẫn còn những thách thức mà DN Việt phải đối mặt trong quá trình thực thi hiệp định EVFTA và IPA.
Cùng với rất nhiều Hiệp định thương mại tự do khác, Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) được xem là bước tiến rất quan trọng trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam. Song, để vượt qua thách thức, tận dụng tốt cơ hội có được thì Nhà nước và doanh nghiệp cần nhiều hơn nỗ lực ngoài 'tuyên truyền' thuần túy.
Đó là đánh giá của ông Vũ Tiến Lộc – Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam giữa kỳ 2019, diễn ra vào ngày 26/6 tại Hà Nội.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam, nguyên nhân dẫn tới tình trạng ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn của Việt Nam nằm ở việc quản lý thiếu hiệu quả phương tiện tham gia giao thông, kỹ năng lái xe kém và ý thức chưa cao về an toàn giao thông đường bộ... Do đó, cấm xe máy ở các thành phố lớn là không khả thi.