Sau 6 ngày tạm dừng hoạt động cầu phao dã chiến do nước sông Hồng (đoạn chảy qua khu vực cầu Phong Châu nối huyện Tam Nông và huyện Lâm Thao, Phú Thọ) dâng cao, gần 14 giờ chiều 6/10, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) phối hợp với các cơ quan chức năng của Quân khu 2 và tỉnh Phú Thọ tiến hành lập lại cầu phao dã chiến nhằm đảm bảo phục vụ người dân một cách an toàn và thuật lợi nhất.
Loài động vật quý hiếm này đang trong tình trạng nguy cấp, từng được phát hiện trong dãy núi Trường Sơn của Việt Nam vào năm 1997.
Ngoài gói thầu thi công đường Lò Lu (TP. Thủ Đức) trúng thầu hơn 33,4 tỷ đồng, đang tạm ngừng thi công, Công ty Cổ phần Xây dựng Nghĩa Phước đã và đang trúng thầu, thi công nhiều công trình khác tại TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Giang trả lời kiến nghị cử tri tỉnh này về việc nâng cấp, mở rộng quốc lộ 37.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho phép đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp...
Khoảng 12 giờ 35 ngày 30-9, anh Nguyễn Ngọc Minh (1973, trú TP Tuy Hòa, Phú Yên) điều khiển xe cứu thương BKS 78A 002.83 chở bệnh nhân P.T.Đ. (1997, trú TP Tuy Hòa) cùng y tá và người nhà bệnh nhân từ BVĐK tỉnh Phú Yên chuyển đến BVĐK tỉnh Bình Định.
Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ. Văn bản nêu rõ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý việc đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp tại Điều 130 Luật Xây dựng.
Lữ đoàn Đặc công 126 điều động 42 chiến sỹ cùng nhiều phương tiện chuyên dụng như xuồng cao su, máy lặn đồng hồ, máy nén khí lặn tìm kiếm người mất tích và trục vớt phần còn lại của cầu Phong Châu.
Quốc lộ 37 trên địa bàn tỉnh Bắc Giang hiện rất nhỏ, hẹp, xuống cấp, trong khi lưu lượng xe lưu thông, nhất là xe trọng tải lớn ngày càng tăng. Cử tri tỉnh Bắc Giang đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT sớm quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ này.
Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ.
Văn phòng Chính phủ có văn bản ngày 30/9 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý việc đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp tại Điều 130 Luật Xây dựng.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý xây dựng cầu Phong Châu mới theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp của Luật Xây dựng và bảo đảm hoàn thành chậm nhất trong năm 2025.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý việc đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp tại Điều 130 Luật Xây dựng, hoàn thành chậm nhất trong năm 2025.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý việc đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp tại Điều 130 Luật Xây dựng.
Ngày 30/9/2024, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 7002/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ.
Một xe cứu thương đang chở bệnh nhân từ Phú Yên về Bình Định, bỗng nhiên bốc cháy khiến 7 người trên xe, gồm người nhà bệnh nhân, bệnh nhân và tài xế phải tháo chạy thoát thân.
Ngày 30/9, HĐND tỉnh Lạng Sơn khóa XVII, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã tổ chức kỳ họp thứ 28 để quyết nghị một số nội dung quan trọng về công tác nhân sự và các vấn đề phát triển kinh tế - xã hội.
Trong khi đang chở bệnh nhân cùng y tá từ tỉnh Phú Yên ra Bình Định thì chiếc xe cứu thương bất ngờ bốc cháy dữ dội và bị thiêu rụi chỉ còn trơ khung sắt.
Năm 2024, huyện Đình Lập tiếp tục thực hiện giải phóng mặt bằng chuyển tiếp 3 dự án hạ tầng giao thông lớn của tỉnh gồm: dự án nâng cấp đoạn Km 18 - Km 80 quốc lộ 4B; đường giao thông kết nối quốc lộ 4B với quốc lộ 18 và đường tránh ngập các xã Cường Lợi - Đồng Thắng - Lâm Ca với tổng chiều dài hơn 80 km. Tính đến cuối tháng 9/2024, có 2/3 dự án cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng; 1 dự án hoàn thành trên 65% khối lượng cần thực hiện.
Ngày 29-9, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) đã bắc cầu phao 60 tấn, cách cầu Phong Châu bị sập do cơn bão số 3 gây ra khoảng 400m về phía hạ lưu sông Hồng. Như vậy, sau 20 ngày xảy ra sự cố sập cầu Phong Châu nối 2 huyện Tam Nông và Lâm Thao (Phú Thọ), người dân nơi đây có thể qua lại từ hôm nay 30-9.
Dự kiến ngày 30/9, cầu phao dã chiến Phong Châu sẽ bắt đầu thông xe phục vụ nhu cầu đi lại trước mắt của người dân; cầu được vận hành trong thời gian từ 6h đến 22h hằng ngày.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, cho ý kiến về phương án xử lý các nhịp cầu còn lại của cầu Phong Châu đang bị sụt lún, nghiêng có nguy cơ đổ sập.
Ngày 27/9, Sở GTVT tỉnh Phú Thọ có văn bản số 3005 gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc đề nghị xem xét, cho ý kiến về phương án xử lý các nhịp cầu còn lại của cầu Phong Châu đang bị sụt lún, nghiêng có nguy cơ đổ sập.
Liên quan đến phần còn lại của cầu Phong Châu bị sụt lún, nghiêng, ngày 27/9, Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ có văn bản số 3005 gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc đề nghị xem xét, cho ý kiến về phương án xử lý các nhịp cầu trên.
Bộ GTVT vừa quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để ứng phó, khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên QL4, QL4C, QL34, QL279 và QL280 do các đợt mưa, lũ gây ra tại tỉnh Hà Giang.
Đây là nhận định của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ, trong quá điều tra nguyên nhân vụ sập cầu Phong Châu.
Thường trực Hội đồng nhân dân tỉnh quyết định triệu tập kỳ họp thứ hai mươi tám (kỳ họp chuyên đề) của Hội đồng nhân dân tỉnh khóa XVII, nhiệm kỳ 2021- 2026, khai mạc vào hồi 08 giờ 00 phút, ngày 30 tháng 9 năm 2024, để xem xét, thảo luận và quyết nghị một số nội dung sau:
Cầu Phong Châu mới sẽ được xây dựng tại đúng vị trí cầu Phong Châu cũ bị sập hôm 9/9 vừa qua, nguồn vốn đầu tư dự án lấy từ ngân sách Trung ương...
Cơn bão số 3 vừa qua đã khiến các dự án trọng điểm trên địa bàn phải tạm dừng thi công. Ngay khi cơn bão qua đi, các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu đã triển khai các giải pháp để nhanh chóng thi công trở lại nhằm bù khối lượng.
Ô tô từ 7 chỗ trở xuống, xe máy, phương tiện thô sơ được lưu thông trở lại trên cầu Trung Hà nối giữa Phú Thọ với Hà Nội.
Từ 15h chiều nay 25/9, xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống, xe máy, xe thô sơ được phép lưu thông qua cầu Trung Hà.
Từ 15h chiều nay (25/9), ô tô từ 7 chỗ trở xuống, xe máy, phương tiện thô sơ được lưu thông trở lại trên cầu Trung Hà.
Sở GTVT Phú Thọ đề xuất xây cầu Phong Châu mới có 4 làn xe theo hình thức đầu tư công khẩn cấp, áp dụng cơ chế đặc thù để chỉ định thầu nhằm đẩy nhanh tiến độ, với kinh phí 875 tỉ đồng
Theo tờ trình của Sở GTVT Phú Thọ, cầu Phong Châu mới sẽ được xây dựng tại vị trí cầu Phong Châu cũ, dự kiến tổng mức đầu tư là 875 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn Ngân sách Trung ương.
Chiều 24/9, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Phú Thọ đã tổ chức hội nghị triển khai các biện pháp tiếp theo trục vớt nhịp cầu Phong Châu bị sập. Trong đó sẽ lập 3 tổ cơ động, đẩy nhanh tìm kiếm các nạn nhân còn đang mất tích.
Sở GTVT Phú Thọ đề xuất xây cầu Phong Châu mới chiều dài 400m, tổng mức đầu tư 875 tỷ đồng. Dự kiến xây dựng cầu Phong Châu mới có 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Bộ GTVT cho biết, đang tích cực phối hợp với UBND tỉnh Phú Thọ triển khai các thủ tục liên quan về phương án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C. Dự án cầu Phong Châu mới có tổng mức đầu tư khoảng 875 tỷ đồng bằng nguồn vốn Trung ương đầu tư.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về việc hỗ trợ triển khai đầu tư cầu Phong Châu mới để khắc phục ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Liên quan đến đề xuất triển khai đầu tư cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C của tỉnh Phú Thọ, Bộ GTVT nhận thấy, đề xuất sử dụng vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ tỉnh đầu tư là phù hợp.
Sở GTVT tỉnh Phú Thọ đề xuất xây dựng cầu 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, tổng mức đầu tư là 875 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải đang tích cực phối hợp với Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ triển khai các thủ tục liên quan về phương án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C.
Liên quan đến đề xuất triển khai đầu tư cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C của tỉnh Phú Thọ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nhận thấy đề xuất sử dụng vốn ngân sách trung ương hỗ trợ tỉnh đầu tư là phù hợp.
Sở Giao thông vận tải Phú Thọ đề xuất xây dựng cầu Phong Châu mới với 4 làn xe theo hình thức đầu tư công khẩn cấp, áp dụng cơ chế đặc thù để chỉ định thầu.
Sở GTVT Phú Thọ vừa có văn bản số 2913 báo cáo lên UBND tỉnh Phú Thọ, đề xuất phương án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, tổng mức đầu tư là 875 tỷ đồng.
Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Thọ Trần Hoài Giang vừa ký văn bản đề xuất phương án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ với tổng kinh phí 875 tỷ đồng.
Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh tại Văn bản số 3846/UBND-CNXD ngày 17/9/2024 về việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về khẩn trương nghiên cứu đầu tư xây dựng Cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, Sở GTVT đã chỉ đạo Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế là Tổng Công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP tiến hành khảo sát, xây dựng phương án thiết kế cầu Phong Châu.
Sở GTVT Phú Thọ đề xuất xây cầu Phong Châu mới có 4 làn xe, chiều dài 400m, tổng mức đầu tư 875 tỷ đồng.
Trong phương án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới, Sở GTVT đề xuất xây dựng cầu 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, tổng mức đầu tư là 875 tỷ đồng.
Cầu Phong Châu mới có chiều dài 400 m, chưa bao gồm đường dẫn sẽ được thiết kế theo phương án cầu đúc hẫng cân bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.