Sau gần 6 tháng khởi công, 2 dự án giao thông trọng điểm lớn của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu là dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cầu Phước An đang được các nhà thầu chia làm nhiều mũi hối hả thi công, với 3 ca 4 kíp làm xuyên đêm để kịp tiến độ đề ra.
Mới đây, khu vực đèo Eo Chim, huyện Minh Long (Quảng Ngãi) đã xảy ra sạt lở, gây chia cắt giao thông tỉnh lộ 624. Mưa lớn kéo dài thời gian qua ở khu vực miền Trung đã làm nhiều địa phương khác như Quảng Bình, Quảng Trị cũng xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ, sạt lở tại nhiều tuyến đường, bờ sông, bờ biển. Theo Trung tâm Khí tượng thủy văn quốc gia, từ ngày 6 đến 7-12, các tỉnh từ Nghệ An – Khánh Hòa có mưa, trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá, gió giật mạnh.
Dù được đưa vào khai thác được một thời gian nhưng nhiều tuyến cao tốc là dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông vẫn còn thiếu rất nhiều hạng mục. Vậy đâu là nguyên nhân của tình trạng này?
Hơn nửa năm đưa vào khai thác, nhiều hạng mục phụ trợ của cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vẫn chưa thể hoàn thành vì vướng mặt bằng.
Mưa lớn làm nước lũ trên các sông ở miền Trung lên nhanh, nhiều khu vực ở tỉnh Quảng Bình và Thừa Thiên Huế bị ngập sâu, chia cắt.
Nhà thầu thi công gói thầu XL02 (cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây) vừa hoàn trả hai tuyến đường dân sinh qua huyện Hàm Tân (Bình Thuận)
Tuyến đường TP. Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Bắc Kạn, lần đầu tiên áp dụng giải pháp công nghệ mới tường chắn đất cốt địa kỹ thuật thay thế tường bê tông cốt thép truyền thống ở những vị trí ta-luy cao, điều kiện thi công khó khăn.
Tại cuộc họp nghe báo cáo tiến độ công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngày 14/11, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi cho biết, tiến độ thực hiện các công việc liên quan đến dự án đang rất chậm.
n vị thi công đang thực hiện hạng mục di dời hệ thống điện phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn thuộc dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đi qua địa phận xã Mỹ Hiệp, huyện Phù Mỹ thì bất ngờ bị sạt lở đất khiến 2 công nhân tử vong.
Liên quan sự việc 2 công nhân bị đất vùi lấp tử vong trong quá trình thi công xảy ra trên địa xã Mỹ Hiệp, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất huyện Phù Mỹ đã có báo cáo gửi UBND huyện này .
Nguyên nhân ban đầu khiến 2 công nhân thi công đào hố móng băng qua đường cao tốc để di dời đường điện phục vụ công tác GPMB dự án cao tốc Hoài Nhơn- Quy Nhơn được xác định là do khi thi công hoàn thiện hố móng thì đất trên thành hố bị sụt đã vùi lấp 2 công nhân.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do khi thi công hoàn thiện hố móng thì đất trên thành hố bị sụt đã vùi lấp 2 công nhân.
Ban quản lý dự án đang chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công kiểm soát chặt chẽ tiến độ triển khai, cũng như tháo gỡ các khó khăn vướng mắc Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đạt 92%.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 27C nối TP.Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) và TP.Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) cần hơn 150 tỷ đồng để nâng cấp các hạng mục.
Để đảm bảo an toàn giao thông cho Quốc lộ 27C kết nối 2 thành phố du lịch Nha Trang (khánh Hòa) và Đà Lạt (Lâm Đồng), cần hơn 150 tỷ đồng để nâng cấp các hạng mục trên tuyến. Trong đó có 4 dự án cần được ưu tiên với kinh phí hơn 72, tỷ đồng.
Một số công trình xử lý sạt lở, đầu tư công trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên phát sinh đất dư thừa, khối lượng không lớn, nhưng cũng phải thực hiện theo quy trình gần như cấp phép khai thác khoáng sản, làm chậm thời gian thực hiện công trình, kéo dài thời gian giải ngân vốn. Nhiều công trình xây dựng nhà dân bị ách tắc vì không thể xử lý được đất thừa. Sự rườm rà, ách tắc này ảnh hưởng đến phát triển kinh tế-xã hội.
Về tiến độ lựa chọn nhà thầu xây lắp cho cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, các chủ đầu tư đang tích cực lựa chọn các nhà thầu cho các gói thầu còn lại.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện việc giải phóng mặt bằng cho dự án chậm so với tiến độ nên không đảm bảo công địa để triển khai thi công trên hiện trường.
Dự án cải tạo, nâng cấp ÐT.143 Noong Bua - Pú Nhi - Na Son (đoạn Nà Nghè - Pú Nhi - Noong U - Na Son) được UBND tỉnh phê duyệt đầu tư tại quyết định 774/QÐ-UBND ngày 24/5/2021. Dự án có tổng mức đầu tư 260 tỷ đồng, do Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư; thời gian thực hiện 2021 - 2024. Mặc dù còn nhiều vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, song chủ đầu tư, đơn vị thi công tích cực phối hợp chính quyền địa phương phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2023 (trước một năm so với kế hoạch), chào mừng kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Ðiện Biên Phủ.
Việc bàn giao mặt bằng chậm đã và đang ảnh hưởng lớn đến tiến độ triển khai dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Nếu tình trạng không được cải thiện, nguy cơ dự án vỡ tiến độ là nhãn tiền.
Người đàn ông điều khiển xe máy không làm chủ tốc độ, phanh gấp, tông vào đuôi ô tô tải dẫn tới tử vong.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã chính thức được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai hoàn tất ký hợp đồng với liên danh nhà thầu Công ty CP Lizen; Công ty CP Hải Đăng; Công ty CP Xây lắp 368 và Tổng công ty Xây dựng số 1 trúng gói thầu số 21 với giá hơn 1.400 tỷ đồng.
Bộ GTVT đề nghị đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng để dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu triển khai đúng tiến độ.
Rà soát, xử lý điểm đen, tăng cường đảm bảo ATGT trên tuyến quốc lộ 27C, đoạn qua đèo Khánh Lê, nơi vừa xảy ra vụ lật xe khách, 4 người tử vong.
là chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Trịnh Việt Hùng tại Công điện số 04 về việc tập trung phòng, chống, giảm thiệt hại do sạt lở đất, bờ sông và lũ quét trên địa bàn tỉnh, nhất là khi mùa mưa lũ đang diễn ra với thời tiết khó lường như hiện nay.
Mưa lớn làm một đoạn đường thuộc Quốc lộ 2 (tỉnh Tuyên Quang) bị ngập sâu trong nước, nhiều xe máy không thể đi qua. Các chiến sĩ CSGT Công an tỉnh đã phải dùng xe chuyên dụng vận chuyển người dân qua đoạn đường ngập nước.
Mưa lớn đã khiến Quốc lộ 2 Tuyên Quang - Hà Giang ngập sâu, có đoạn ngập sâu nhất gần 1m và lực lượng CSGT sử dụng xe chuyên dụng chở người dân qua điểm ngập.
QL2 ngập sâu gần 1m gây ùn tắc kéo dài, lực lượng CSGT Tuyên Quang nhanh chóng huy đông lực lượng cùng phương tiện đưa người dân qua các điểm úng ngập...
Do ảnh hưởng mưa lớn, Quốc lộ 2 Tuyên Quang - Hà Giang (đoạn qua huyện Hàm Yên) bị ngập sâu khoảng 1m khiến giao thông ùn tắc cục bộ gần 1km.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Sơn La đã huy động các lực lượng nhanh chóng khắc phục sạt lở, làm việc cả ngày lẫn đêm để thông đường.
Từ ngày 4 đến sáng 6/8, trên địa bàn tỉnh Sơn La đã có mưa vừa, mưa to tập trung tại các huyện Mường La, Thuận Châu, gây sạt lở đất đá, đường giao thông và thiệt hại về người, nhà ở, hoa màu.
Từ 1/8/2023, mưa lũ gây hư hỏng mặt đường 1.675m2; sạt lở ta luy âm với chiều dài khoảng 93m, sạt lở đất đá và sa bồi 12.653m3, gây hư hỏng hệ thống rãnh dọc với chiều dài 1.404m. Tổng giá trị thiệt hại ước tính khoảng 8,2 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về việc điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông một số đoạn tuyến thuộc QL1K và QL20 cũ về địa phương quản lý.
Sau hơn nửa năm khởi công, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam (giai đoạn 2) đoạn Chí Thạnh - Vân Phong dù đã được chính quyền địa phương tỉnh Phú Yên bàn giao hơn 94% diện tích mặt bằng nhưng các nhà thầu mới chỉ tiếp cận công địa được khoảng 88%, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thi công theo kế hoạch đề ra.
Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đi qua 3 tỉnh Lào Cai, Lai Châu, Yên Bái đã vừa được Bộ Giao thông Vận tải đề nghị lên Chính phủ để xin điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được kỳ vọng góp phần giải quyết bài toán giao thông liên vùng, tạo thuận lợi trong giao thương, giảm ùn tắc cho Quốc lộ 51, tiết kiệm chi phí, thời gian di chuyển cho người dân, doanh nghiệp.
Dự án sân bay quốc tế Long Thành đang thi công san hạ cốt nền nên xuất hiện lượng đất đào tương đối lớn, có thể nghiên cứu để tận dụng làm nguồn vật liệu đất đắp.
Sau một thời gian tích cực xử lý sạt lở tại đèo So trên quốc lộ 3C (lý trình km34+700 đến km34+900) từ huyện Định Hóa (Thái Nguyên) đi huyện Chợ Đồn (Bắc Kạn) và ngược lại được thông xe kể từ chiều ngày 1/6, sau đó lại sạt lở nên không lưu thông được trong hai ngày 18-19/6 và được thông xe trở lại từ 17 giờ ngày 19/6. Tuy nhiên, sạt lở đang diễn biến phức tạp, có thể dừng lưu thông qua đèo So bất cứ lúc nào.
Sáng 18/6/2023, tại xã Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu diễn ra lễ khởi công dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào sử dụng năm 2026, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM về Vũng Tàu còn khoảng 70 phút.
Sáng 18/6, tại thị xã Phú Mỹ, Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai phối hợp Bộ Giao thông vận tải tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Sáng 18-6, Bộ GTVT phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành: TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, tổ chức lễ khởi công dự án đường Vành đai 3 TPHCM; dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; dự án Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với hình thức trực tuyến tại 3 điểm cầu.
Sáng ngày 18/6, lễ khởi công Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột đã được tổ chức kết hợp theo hình thức trực tuyến tại 3 điểm cầu gồm TP.HCM, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và tỉnh Đắk Lắk.
3 công trình giao thông trọng điểm khu vực phía Nam gồm Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu chính thức được khởi công.
Sáng 18.6, lễ khởi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM và hai tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu được tổ chức với hình thức trực tuyến.