Nhiều luật chồng chéo, hay 'ma trận' trong các văn bản pháp luật làm khó doanh nghiệp sẽ được Quốc hội rà soát và sửa đổi trong năm 2022.
Một trong những điều các chuyên gia, nhà đầu tư hạ tầng giao thông quan tâm nhất hiện nay là cơ chế chia sẻ rủi ro được Nhà nước đảm bảo ra sao?
Đọc Dự thảo Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Luật PPP) đang được Ban soạn thảo lấy ý kiến để trình Quốc hội trong kỳ họp sắp tới, tôi băn khoăn trong việc định vị luật này thế nào trong hệ thống pháp luật?
Theo báo cáo của Bộ GTVT, hiện nước ta có 220/289 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, những khó khăn, vướng mắc khi áp dụng hình thức đầu tư này đang làm nản lòng các nhà đầu tư, trong đó khó khăn nhất là vốn và thể chế…
Ngày 11/11, Quốc hội đã nghe tờ trình và thảo luận tại tổ về Dự án Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Hầu hết đại biểu (ĐB) Quốc hội tán thành, khi luật hóa một cách cụ thể, minh bạch sẽ thu hút được nhà đầu tư ngoài Nhà nước.
Hôm nay, ngày 11/11, Quốc hội bắt đầu tuần làm việc thứ 4, nghe tờ trình vào thảo luận tại tổ về Dự án Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là một trong những Dự Luật được trông đợi nhất tại kỳ họp này bởi mong muốn tạo khung pháp lý ổn định cho cơ chế hợp tác công tư trong giai đoạn mới.
Sáng nay (11/11), Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét cho ý kiến về dự án Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Đây là một trong những nội dung của dự thảo Luật PPP sắp được Chính phủ trình Quốc hội cho ý kiến.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa quyết định triệu tập kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 14, khai mạc vào ngày 21/10 và dự kiến bế mạc vào ngày 21/11/2019...