Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất triển khai đề án thí điểm đào tạo tập trung trên nền tảng số đối với đào tạo nghề lái xe ô tô hạng B,C…
Ông Lê Minh Đức - Giám đốc Trung tâm hoạt động thanh thiếu nhi tỉnh Cao Bằng đã trả lời báo chí liên quan đến việc Trung tâm bị Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cao Bằng xử phạt 5 triệu đồng.
Trước yêu cầu ngày càng cao trong công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, các cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ trên địa bàn tỉnh đã chủ động đầu tư, nâng cấp cơ sở vật chất, trang thiết bị ứng dụng công nghệ trong công tác dạy và học theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Ngày 22.4.2022, Bộ Giao thông Vận tải (BGTVT) ban hành Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15.4.2017 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Liên quan đến loạt bài điều tra Cắt xén hàng tỉ đồng của học viên lái ôtô đăng trên Báo Người Lao Động, nguyên Giám đốc Trung tâm Đào tạo nghiệp vụ giao thông vận tải Bình Định bị kỷ luật về mặt Đảng bằng hình thức cảnh cáo.
Doanh nghiệp sát hạch lái xe duy nhất trên sàn chứng khoán bị thu hồi không thời hạn giấy phép đào tạo lái xe ô tô, phải rút hồ sơ niêm yết do không đảm bảo điều kiện cấp phép hoạt động, theo Thông tư mới của Bộ Giao thông - Vận tải.
Phụ nữ cầm lái ô tô ngày càng trở nên phổ biến tại Việt Nam. Vậy các chị em nên học bằng lái xe ô tô loại gì thì phù hợp và đâu là những bí quyết giúp chắc tay lái trên các cung đường?
Thiết bị dạy lái HC Smart cabin của Công ty Cổ phần HC-Hiteck (HC) được đánh giá là khác biệt so với các hãng cung cấp hiện hành như: không rung giật, cảm giác chân thật, hình ảnh rõ nét, không bị hiện tượng say xe...
Số km học thực hành lái xe để thi bằng lái xe B1, B2 là bao nhiêu theo quy định của pháp luật mới nhất? Mời độc giả tham khảo bài viết dưới đây.
Ngày 22/4/2022 Bộ GTVT ban hành Thông tư 04/2022/TT-BGTVT (Thông tư 04) về đào tạo, cấp giấy phép lái xe (GPLX), có hiệu lực từ 15/6/2022.
Một giám đốc Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ cuối tháng trước đã bị Công an tỉnh Hòa Bình bắt giữ với cáo buộc cho phép tuyển giáo viên để đào tạo lái xe, nhưng không giảng dạy và đứng tên trên hồ sơ, tài liệu.
Dù liên tục sửa đổi, bổ sung nhưng nhiều quy định về đào tạo, sát hạch lái xe vẫn bộc lộ hạn chế, bất cập, có quy định gần như bất khả thi không thể thực hiện.
Một trường trung cấp ở Thừa Thiên Huế bị tạm dừng tuyển sinh và không khai giảng các khóa đào tạo mới cho đến khi có cabin học lái ô tô...
Các phần học, thi nhiều hơn, khó hơn, học phí tăng so với trước là thực tế khi áp dụng Thông tư 04/2022/TT-BGTVT về đào tạo, sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ. Theo đó, cơ sở đào tạo lái xe phải trang bị, sử dụng cabin mô phỏng; thiết bị giám sát thời gian học lái xe…
Do một số cơ sở đào tạo lái xe trên địa bàn có dấu hiệu gian lận, làm thay đổi tính chính xác của dữ liệu DAT trong quá trình dạy thực hành lái xe nên Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Bình Định tạm thời ban hành quy định mỗi phiên học thực hành không quá 1 giờ để chấn chỉnh tình trạng này.
Theo nhiều giám đốc cơ sở đào tạo lái xe ở tỉnh Bình Định, việc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh ban hành văn bản quy định mỗi phiên học thực hành lái xe không quá 1 giờ là bất hợp lý.
Học phí học lái xe ô tô tại các trung tâm đào tạo lái xe đồng loạt gia tăng, mỗi khóa học lái xe các hạng B1, B2, C… có chi phí học trọn gói cao hơn từ 5 - 8 triệu đồng so với những năm trước.
Đẩy mạnh chuyển đổi số (CĐS) trong công tác đào tạo lái xe, thời gian qua, các cơ sở đào tạo lái xe trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã đầu tư đồng bộ các trang thiết bị hiện đại nhằm chia sẻ dữ liệu, cung cấp thông tin, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị chức năng quản lý, giám sát công tác đào tạo, sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe.
Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay trên cả nước có 384 cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ và 158 cơ sở sát hạch.
Từ 2023, nhiều chính sách, quy định mới liên quan đến ô tô chính thức có hiệu lực như thí điểm đấu giá biển số xe, học lái xe trên cabin mô phỏng,...
Bắt đầu từ năm 2023, một số chính sách, quy định mới liên quan đến lĩnh vực học và đăng kiểm, biển số ô tô sẽ được triển khai... Vì vậy, những ai có dự định học lái và mua ô tô trong năm 2023 cần chú ý.
Từ năm 2023, một số chính sách, quy định mới liên quan đến ô tô sẽ được triển khai... Dưới đây là những quy định người có dự định và đang sở hữu ô tô cần chú ý.
Dù đâu đó trên đường vẫn tồn tại nhiều hành vi 'xấu xí'. Nhưng, cần phải nhìn nhận rằng, ý thức của số đông tài xế Việt năm vừa qua đã có nhiều tiến bộ, tạo nên những gam màu tươi sáng về văn hóa giao thông trong năm mới.
Trong năm 2023, các quy định mới về đăng kiểm ô tô, bắt buộc thi thực hành lái xe ô tô trên cabin mô phỏng, bán đấu giá biển số ô tô sẽ có hiệu lực.
Từ năm 2023 thi bằng lái xe ôtô sẽ khó hơn, không chỉ thêm nội dung thi mới với phần thi sát hạch mô phỏng đang được đánh giá là 'khó nhằn' mà còn bị quản lý chặt về thời gian học.
Dù thời gian đầu khi áp dụng những công nghệ mới còn nhiều lạ lẫm, nhưng cần khẳng định rằng, việc dạy và học lái xe ô tô hiện nay đang đi đúng hướng với mục tiêu giúp học viên đủ khả năng lái xe ra đường ngay sau khi nhận bằng.
Từ 2023, nhiều chính sách, quy định mới liên quan đến ngành ô tô chính thức có hiệu lực như thí điểm đấu giá biển số xe, học lái xe trên cabin mô phỏng,...
Bắt đầu từ năm 2023, một số chính sách, quy định mới liên quan đến lĩnh vực học và đăng kiểm, biển số ô tô sẽ được triển khai... Vì vậy, những ai có dự định học lái và mua ô tô trong năm 2023 cần chú ý.
Người học lái xe phải thực hành cả trên ca bin ảo, thí điểm đấu giá biển số đẹp, miễn đăng kiểm lần đầu đối với ô tô mới,... là những chính sách rất đáng chú ý, ảnh hưởng trực tiếp đến người sử dụng ô tô sẽ có hiệu lực trong năm mới 2023.
Bắt đầu từ ngày 1/1/2023, các trung tâm đào tạo lái xe ô tô phải áp dụng ca bin điện tử trong đào tạo lái xe. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều trung tâm vẫn chưa trang bị thiết bị này.
ĐBP - Theo thông tin từ Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ (Trường Cao đẳng Nghề Điện Biên), 6 tháng cuối năm 2022, số lượng học viên học lái xe ô tô các hạng B và C giảm hơn 60% so với 6 tháng đầu năm.
Việc ứng dụng thiết bị giám sát quãng đường và thời gian (DAT) trong thực hành lái xe là một nội dung hoàn toàn mới, do vậy không tránh khỏi những trục trặc về thiết bị cũng như bỡ ngỡ ban đầu của cả người dạy và học.
Sau 6 tháng áp dụng Thông tư 04, cả nước đã có 38.383 xe tập lái lắp đặt thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT); 561.138 người học lái xe được trực tiếp thực hành lái đường trường với thiết bị này.
Sau đúng 6 tháng triển khai, quy định học lái xe hạng B2 phải hoàn thành 810 km đường trường đã và đang có rất nhiều ý kiến trái chiều đến từ chính các học viên và người dân.
Kể từ năm 2023, bên cạnh việc bổ sung thêm những môn học mới, nội dung thi mới,… thì việc quản lý, giám sát quá trình học lái xe ô tô của học viên cũng sẽ được thắt chặt hơn.
Dù các cơ quan quản lý khẳng định việc điều chỉnh quãng đường thực hành lên 810 km không ảnh hưởng đến học phí đào tạo lái xe. Nhưng trên thực tế, các học viên đều đang phải chi thêm một khoản tiền không nhỏ.
Quá đông xe tập lái cùng đi trên đường và lưu thông một cách 'bình đẳng' với các phương tiện khác liệu có an toàn? Đó đang là băn khoăn của nhiều người khi học viên hiện nay phải thực hành đủ 810 km mới được cấp GPLX hạng B2.
Theo quy định tại Thông tư số 04 của Bộ Giao thông vận tải, từ ngày 1/1/2023, tất cả các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe trên cả nước phải đưa thiết bị cabin điện tử vào phục vụ học lái xe ô tô. Chỉ còn 1 tháng nữa quy định trên sẽ có hiệu lực, nhưng các cơ sở đào tạo lái xe trên địa bàn tỉnh hiện chưa thể trang bị được cabin điện tử.
Từ đầu năm 2023, học viên phải học lái xe trên cabin mô phỏng, phải thi lái xe trên phần mềm mô phỏng mới được cấp bằng. Điều đó có thể khiến việc sở hữu tấm Bằng lái xe sẽ khó khăn và tốn kém hơn trước.
Những chiếc ô tô gắn phù hiệu tập lái với người cầm vô lăng chưa có bằng lái vẫn hàng ngày bon bon lưu thông trên tuyến khiến nhiều người không khỏi bất an.