Người học lái xe phải thực hành cả trên ca bin ảo, thí điểm đấu giá biển số đẹp, miễn đăng kiểm lần đầu đối với ô tô mới,... là những chính sách rất đáng chú ý, ảnh hưởng trực tiếp đến người sử dụng ô tô sẽ có hiệu lực trong năm mới 2023.
Bắt đầu từ ngày 1/1/2023, các trung tâm đào tạo lái xe ô tô phải áp dụng ca bin điện tử trong đào tạo lái xe. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều trung tâm vẫn chưa trang bị thiết bị này.
ĐBP - Theo thông tin từ Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ (Trường Cao đẳng Nghề Điện Biên), 6 tháng cuối năm 2022, số lượng học viên học lái xe ô tô các hạng B và C giảm hơn 60% so với 6 tháng đầu năm.
Việc ứng dụng thiết bị giám sát quãng đường và thời gian (DAT) trong thực hành lái xe là một nội dung hoàn toàn mới, do vậy không tránh khỏi những trục trặc về thiết bị cũng như bỡ ngỡ ban đầu của cả người dạy và học.
Sau 6 tháng áp dụng Thông tư 04, cả nước đã có 38.383 xe tập lái lắp đặt thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT); 561.138 người học lái xe được trực tiếp thực hành lái đường trường với thiết bị này.
Sau đúng 6 tháng triển khai, quy định học lái xe hạng B2 phải hoàn thành 810 km đường trường đã và đang có rất nhiều ý kiến trái chiều đến từ chính các học viên và người dân.
Kể từ năm 2023, bên cạnh việc bổ sung thêm những môn học mới, nội dung thi mới,… thì việc quản lý, giám sát quá trình học lái xe ô tô của học viên cũng sẽ được thắt chặt hơn.
Dù các cơ quan quản lý khẳng định việc điều chỉnh quãng đường thực hành lên 810 km không ảnh hưởng đến học phí đào tạo lái xe. Nhưng trên thực tế, các học viên đều đang phải chi thêm một khoản tiền không nhỏ.
Quá đông xe tập lái cùng đi trên đường và lưu thông một cách 'bình đẳng' với các phương tiện khác liệu có an toàn? Đó đang là băn khoăn của nhiều người khi học viên hiện nay phải thực hành đủ 810 km mới được cấp GPLX hạng B2.
Theo quy định tại Thông tư số 04 của Bộ Giao thông vận tải, từ ngày 1/1/2023, tất cả các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe trên cả nước phải đưa thiết bị cabin điện tử vào phục vụ học lái xe ô tô. Chỉ còn 1 tháng nữa quy định trên sẽ có hiệu lực, nhưng các cơ sở đào tạo lái xe trên địa bàn tỉnh hiện chưa thể trang bị được cabin điện tử.
Từ đầu năm 2023, học viên phải học lái xe trên cabin mô phỏng, phải thi lái xe trên phần mềm mô phỏng mới được cấp bằng. Điều đó có thể khiến việc sở hữu tấm Bằng lái xe sẽ khó khăn và tốn kém hơn trước.
Những chiếc ô tô gắn phù hiệu tập lái với người cầm vô lăng chưa có bằng lái vẫn hàng ngày bon bon lưu thông trên tuyến khiến nhiều người không khỏi bất an.
Các cơ sở đào tạo lập kế hoạch đào tạo, bố trí học viên tham gia học thực hành lái xe trên cabin học lái xe ôtô ngay khi được đầu tư để kịp thời đáp ứng nhu cầu học, sát hạch lái xe của người dân.
Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam, Phan Thị Thu Hiền cho biết, các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ôtô đang thực hiện trình tự, thủ tục công bố hợp quy, dự kiến sẽ có sản phẩm cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe trong tháng 11/2022.
Chỉ còn 1,5 tháng nữa các cơ sở đào tạo lái xe ô tô phải trang bị và sử dụng cabin điện tử. Nhưng hiện các trung tâm đào tạo lái xe ô tô đều đang loay hoay chưa biết phải lựa chọn đơn vị cung cấp nào, cùng với đó là nỗi lo kinh phí...
Với những thay đổi quan trọng, Thông tư 04/2022/TT-BGTVT được kỳ vọng giúp việc đào tạo lái xe nghiêm túc, thực chất hơn, thậm chí hạn chế tiêu cực… Tuy nhiên, quá trình thực hành lái xe dưới sự giám sát của thiết bị DAT (gắn trên xe tập lái) cũng xuất hiện những tình huống cười ra nước mắt.
Theo Thông tư 04/2022/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải: từ 1/1/2023 các cơ sở đào tạo lái xe ô tô phải trang bị và sử dụng cabin điện tử để người học được tiếp cận như cabin trong xe ô tô thật, cũng là để nâng cao chất lượng trong đào tạo, sát hạch lái xe. Hạn định cận kề mà nhiều cơ sở đào tạo vẫn chưa triển khai do chi phí lắp đặt cao và chưa có đơn vị cung ứng cabin điện tử hợp quy.
Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định lựa chọn một đơn vị thử nghiệm cabin điện tử học lái xe ôtô và kiên quyết không lùi lộ trình đào tạo lái xe cabin điện tử từ ngày 1/1/2023.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lùi thời điểm bắt buộc các cơ sở đào tạo cấp giấy phép lái xe áp dụng ca bin điện tử
Dù được 'nới' thời hạn 6 tháng so với quy định cũ nhưng đến nay chỉ còn hơn 2 tháng là đến thời hạn bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ôtô áp dụng cabin điện tử, Cục Đường bộ tiếp tục xin điều chỉnh lộ trình trang bị và sử dụng cabin học lái xe ôtô...
Theo quy định hiện hành, chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa quy định bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ô tô áp dụng cabin điện tử sẽ có hiệu lực (từ ngày 1/1/2023).
Sát hạch lái xe bằng phần mềm mô phỏng tình huống giao thông; học thực lái qua cabin điện tử; giám sát quá trình học…là những quy định mới trong đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe. Tuy nhiên, thực tế còn rất nhiều vướng mắc.
Chỉ còn chưa đầy hai tháng nữa các cơ sở đào tạo lái ô tô phải áp dụng ca bin điện tử. Tuy nhiên, hôm 17-10, Cục Đường bộ đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét điều chỉnh lộ trình trang bị và sử dụng ca bin học lái xe ô tô, không áp dụng từ năm 2023 như quy định.
Cơ quan quản lý Nhà nước và các Sở Giao thông Vận tải, Hiệp hội vận tải và cơ sở đào tạo lái xe đều có kiến nghị gia hạn lùi lộ trình triển khai trang bị cabin học lái xe từ ngày 1/1/2023.
Từ khi áp dụng phần thi mô phỏng tình huống giao thông (từ ngày 1/6/2022), các trung tâm sát hạch lái xe ô tô trên địa bàn tỉnh đã thực hiện sát hạch cho 4.403 học viên. Trong đó, 2.087 học viên đạt (tương đương tỷ lệ 47,4%), giảm khoảng 17% so với với thời gian trước đó.
Sau khi Báo Người Lao Động đăng loạt bài điều tra Cắt xén hàng tỉ đồng của học viên lái ôtô, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Bình Định đã vào cuộc xác minh để xử lý theo quy định.
Trung tâm Đào tạo nghiệp vụ giao thông vận tải Bình Định cắt xén số km thực hành lái ôtô của học viên dù từng bị cơ quan chức năng phạt hành chính và truy thu 11,5 tỉ đồng về hành vi tương tự
Đây là yêu cầu của Sở GTVT Hà Nội đối với các cơ sở đào tạo lái xe ô tô, đồng thời khẳng định sẽ giám sát chặt chẽ, xử lý cơ sở vi phạm, tăng cường chống gian lận trong sát hạch lái xe
Bắt đầu từ tháng 6/2022 nhiều chính sách liên quan đến ngành sản xuất, kinh doanh cũng như sử dụng ô tô tại Việt Nam sẽ có sự thay đổi.
Từ tháng 6, nhiều chính sách mới chính thức có hiệu lực. Trong đó có những quy định mới đáng chú ý liên quan đến giao thông, cụ thể là tăng thời gian học thực hành lái ô tô.