Với mức tăng trưởng từ 10-15% mỗi năm, logistics được coi là một trong những ngành có tốc độ tăng trưởng cao và đóng vai trò thiết yếu trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, các công ty kinh doanh dịch vụ logistics tại Việt Nam hiện đang phải đối diện với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực trình độ cao.
Góp ý vào dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2045, đại diện doanh nghiệp cho rằng, bản chiến lược này cần phải tạo ra bước phát triển đột phá thông qua xây dựng các cảng mở, khu thương mại tự do, chính sách thu hút đầu tư...
'Các hiểu lầm về chi phí, cam kết hiệu quả cũng như tính bảo mật về dịch vụ thuê ngoài, đặc biệt là thuê ngoài quy trình kinh doanh có thể khiến doanh nghiệp bỏ qua một nguồn tài nguyên đáng giá', bà Lý Ngọc Trân, Giám đốc dịch vụ Nhân sự thuê ngoài của Talentnet chia sẻ…
TP.HCM cần tận dụng Nghị quyết 98, đẩy nhanh các cơ chế như thuê nhân sự, tập sự vị trí lãnh đạo... để hiện đại nền công vụ.
Harley-Davidson là một trong những nhà sản xuất xe máy mang tính biểu tượng nhất trên thế giới. Tuy nhiên, rất ít người thực sự biết các sản phẩm của Harley-Davidson được sản xuất ở đâu hoặc hiện tại hãng xe thuộc sở hữu của ai.
So với 3 năm trước, nhà đầu tư nội vượt trội trong thị trường mua bán – sáp nhập (M&A) nhưng thương vụ giá trị nhất vẫn thuộc về nhà đầu tư ngoại.
Thị trường ngày càng biến động, xu hướng marketing liên tục thay đổi, doanh nghiệp SME phải đối mặt rất nhiều khó khăn thách thức trong tiếp cận khách hàng, xây dựng thương hiệu, gia tăng doanh số. Giữa thời buổi khủng hoảng kinh tế, phòng marketing thuê ngoài nổi lên như một giải pháp tối ưu - xu hướng ' không văn phòng' mở ra chiến lược kinh doanh mới cho nhiều doanh nghiệp SM không cần xây dựng đội ngũ nhân viên bên trong.
Thành phố Hải Phòng đã và đang nắm bắt cơ hội, phát huy lợi thế đặc biệt là 'cửa chính ra biển' đối với cả miền Bắc, xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm kinh tế biển có dịch vụ logistics hiện đại.
'Global Class - Doanh nghiệp vươn tầm thế giới' mang tới nhiều ví dụ thực tế, kế hoạch chi tiết về cách xây dựng và quản lý một doanh nghiệp toàn cầu...
Là một hợp phần của hạ tầng TT&TT, mạng bưu chính được quy hoạch theo hướng mở rộng phục vụ cả thương mại điện tử và logistics, dần trở thành một hạ tầng thiết yếu của kinh tế số Việt Nam.
Bệnh viện Hữu nghị Việt Nam-Cuba Đồng Hới (Quảng Bình) đã có báo cáo nhanh gửi Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Bộ Y tế về việc phát hiện hàng trăm viên ma túy trong trong khuôn bệnh viện này.
Bệnh viện Hữu nghị Việt Nam - Cuba Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình vừa có báo cáo nhanh về vụ phát hiện hàng trăm viên ma túy trong bệnh viện này.
Theo Ngân hàng Phát triển châu Á, dự kiến cơ chế điều chỉnh biên giới carbon sẽ cắt giảm xuất khẩu từ châu Á sang EU, trong đó mặt hàng thép từ Ấn Độ cũng sẽ bị ảnh hưởng.
Thiếu tướng Lực lượng Quốc phòng Israel (IDF) Itzhak Brik cảnh báo các hoạt động của IDF tại Gaza đang trong tình trạng 'hoàn toàn hỗn loạn'.
Đó là một trong những nhiệm vụ tại Kế hoạch 39/KH-UBND về việc kiện toàn tổ chức bộ máy, nâng cao năng lực quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về chuyển đổi số tỉnh Phú Yên đến năm 2030 vừa được UBND tỉnh ban hành.
Xu hướng nhân sự 2024 là hội thảo nhằm trao đổi và chia sẻ kinh nghiệm dành riêng cho lãnh đạo và quản lý nhân sự cấp cao do Việc Làm 24h tổ chức
Bộ chỉ số đánh giá chuyển đổi số của các cơ quan nhà nước do Hà Nội công bố được giới chuyên gia ghi nhận là nỗ lực lớn của Thủ đô trong quá trình đẩy nhanh chuyển đổi số toàn diện.
Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt ra nhiều mục tiêu nhưng được nhận định là còn khiêm tốn.
Chính sách mới của Google khuyên người dùng không nên viết bất kỳ điều gì vào Gemini mà bạn cho rằng có thể khiến ai đó gặp rắc rối, hoặc chuyện bạn không muốn người khác biết.
Bộ Công thương đang xây dựng Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng của ngành đạt 15 - 20%. Đại diện doanh nghiệp cho rằng, cần xem xét lại mục tiêu này, bởi đã qua giai đoạn phát triển bùng nổ (14 - 16%).
Dự luật từ Mike Gallagher (nghị sĩ đảng Cộng hòa ở bang Wisconsin, Mỹ) gây ra tình trạng bán tháo cổ phiếu các hãng công nghệ sinh học Trung Quốc đã bị trì hoãn tại Thượng viện trong tuần này, theo các nguồn tin của Reuters.
Chính phủ đặt mục tiêu đưa tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics đạt 12-15% GDP vào năm 2050, chi phí logistics giảm xuống tương đương 10-12% GDP. Đây là cơ hội để doanh nghiệp nâng tầm dịch vụ logistics.
Thực hiện chủ trương xã hội hóa một số dịch vụ phục vụ cho người lao động, năm 2017 TKV đã triển khai thực hiện xã hội hóa (XHH) cung cấp dịch vụ phục vụ bữa ăn giữa ca cho CNLĐ.
Cần có chính sách cụ thể hơn để khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia phát triển dịch vụ logistics, chú trọng hợp tác công - tư, sự tham gia của khu vực tư nhân...
Theo kết quả khảo sát của Adecco, có 47% nhà tuyển dụng đang ưu tiên tìm kiếm những ứng viên có kỹ năng lãnh đạo và quản trị biến động. Ngoài ra, trong năm nay, người lao động ưu tiên lựa chọn việc làm có cơ hội thăng tiến, phát triển và chế độ phúc lợi tốt thay vì chú trọng yếu tố về lương.
Theo Adecco Việt Nam, doanh nghiệp đang lựa chọn các giải pháp thận trọng trong công tác tuyển dụng, điều này được phản ánh qua các quyết định tuyển dụng của họ.
Trong tháng đầu năm 2024, dự báo mặt hàng rau quả sẽ mang về khoảng 500 triệu đô la Mỹ kim ngạch xuất khẩu, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan cần tập trung ưu tiên đẩy mạnh phát triển giao thông đường bộ, cũng như có lộ trình cụ thể về chiến lược đối với từng ngành hàng để phát triển hoạt động logictics Việt Nam.
Vận chuyển thủy nội địa có nhiều ưu thế, song hiện mới chỉ chiếm 20% vận tải cả nước.
Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam cần có những mục tiêu cụ thể về bảo vệ môi trường và phát triển logistics xanh.
Mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, có khả năng cạnh tranh trong khu vực và thế giới, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Dự thảo chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 do Bộ Công Thương soạn thảo được ví như 'ngôi nhà chung' cho các doanh nghiệp trong ngành.
Việt Nam là nước xếp hạng top đầu thị trường mới nổi, tốc độ phát triển của ngành logistics ở Việt Nam những năm gần đây đạt khoảng 14-16%, quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm.
Các mục tiêu được đặt ra trong dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam có vẻ khá thận trọng, cần phải đưa ra những mục tiêu cao hơn.
Việc đóng góp ý kiến cùng mục tiêu cụ thể đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050 nhằm phát triển dịch vụ logistics của Việt Nam bền vững, hiệu quả và phát huy lợi thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Mục tiêu năm 2030, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 6-8%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 60 - 70%; chi phí logistics giảm xuống tương đương 16 - 18% GDP; xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 45 trở lên...
Từ 'điểm sáng' về doanh thu và lợi nhuận của một doanh nghiệp hàng đầu như FPT, được kỳ vọng sẽ là động lực để các doanh nghiệp nội địa khác trong lĩnh vực công nghệ thông tin (IT) sẽ vươn xa hơn nữa trong năm 2024 và các năm tới. Nhất là trước những dự báo về triển vọng tăng trưởng dài hạn vững chắc ở lĩnh vực này trên thị trường nội địa và xuất khẩu với 'mỏ vàng' hàng tỷ USD.
Sáng 24/1, Bộ Công Thương sẽ tổ chức Hội thảo xin ý kiến về dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam.
Ngày 18/1, hơn 40 triệu cổ phiếu QNP của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn đã lên sàn chứng khoán HSX và thực hiện những phiên giao dịch đầu tiên.
Hôm thứ Tư (17/1), Chủ tịch Hạ viện Philippines cho biết nước này có kế hoạch đề xuất thành lập khung pháp lý các quy tắc cho trí tuệ nhân tạo (AI) ở Đông Nam Á, dựa trên dự thảo luật của chính nước này.
Trí tuệ nhân tạo là động lực cho sự đổi mới nhưng nó cũng tạo ra nhiều rủi ro về an toàn thông tin.
Căng thẳng tại Biển Đỏ khiến giá cước vận tải biển toàn cầu gần đây tăng phi mã, các tàu vận chuyển của Việt Nam chủ yếu di chuyển trong Nội Á vẫn được hưởng lợi.
Hồi năm 2001, một kỹ sư của tập đoàn Boeing đã cảnh báo ban lãnh đạo về những rủi ro của chiến lược mở rộng thuê ngoài sản xuất để giảm chi phí. Trái đắng từ chiến lược thuê ngoài sản xuất của tập đoàn Boeing