Sau khi trải qua thập kỷ vừa qua với tư cách là 'nhà vô địch ồn ào nhất' về xe hybrid trong ngành công nghiệp ô tô thế giới, các giám đốc điều hành của Toyota có thể sẽ khiến ngành ô tô phải nhìn lại về những gì mà họ đã làm.
Mỹ và Hàn Quốc đã xích lại gần nhau hơn khi cả hai nước tìm cách giảm sự phụ thuộc vào Bắc Kinh trong lĩnh vực công nghệ xanh và chip. Mỹ đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường xuất khẩu hàng đầu của Hàn Quốc vào năm ngoái lần đầu tiên kể từ đầu những năm 2000, trong khi các công ty Hàn Quốc là một trong những nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất trong lĩnh vực bán dẫn và công nghệ sạch của Mỹ.
Một giám đốc điều hành hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cho biết, châu Âu có nguy cơ trở nên phụ thuộc quá mức vào pin ô tô điện của Trung Quốc khi lục địa này đấu tranh để thống nhất một chiến lược mạch lạc nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước.
Các nhà sản xuất pin hàng đầu Hàn Quốc đang giảm quy mô đầu tư ở Bắc Mỹ và sa thải công nhân khi ngành công nghiệp xe điện của xứ cờ hoa phải vật lộn với nhu cầu trì trệ.
Các chuyên gia nhận định rằng hiện không ai có khả năng phát triển công nghệ sản xuất pin rẻ hơn hoặc tốt hơn nữa để nới lỏng sự kiểm soát của Trung Quốc...
Giống như Standard Oil của ông trùm dầu mỏ John D Rockefeller từng vươn lên thống trị ngành công nghiệp dầu thô thế kỷ 19, kỷ nguyên pin sắp tới sẽ có những nhà vô địch và những người theo sau.