Gần đây, khu Đông đang trở thành tâm điểm trong lĩnh vực đầu tư bất động sản (BĐS) của Tp.HCM. Sự hoàn thiện và đồng bộ về hạ tầng giao thông kết nối với các vùng lân cận được nhà nước đầu tư bài bản, nhanh chóng, hiện đại, đã tạo ra làn sóng kích thích các chủ dự án lớn mạnh dạn đầu tư, biến khu Đông thành một KĐT hiện đại với các siêu dự án tầm cỡ, hút giới đầu tư và người dân về đầu tư, sinh sống tạo nên một bức tranh sống động cho BĐS nơi đây.
Ngày 8-1, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban QLGT) đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2019 và triển khai chương trình công tác năm 2020. Đồng chí Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư thành ủy TPHCM đã đến dự và phát biểu chỉ đạo.
Thành ủy TP.HCM yêu cầu phải xác định mục tiêu hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vận hành metro Bến Thành - Suối Tiên trong quý 4/2021. Trong khi đó, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương khởi công các gói thầu xây lắp chính vào năm 2021, đưa vào khai thác cuối năm 2026.
Bến xe Miền Đông mới tại quận 9, TP.HCM dự kiến chưa đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán 2020 để không làm xáo trộn việc đi lại của hành khách.
Bên lề hội nghị, đồng chí Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TPHCM đã trả lời phỏng vấn các cơ quan truyền thông về việc chính thức phê duyệt dự án metro số 1, tiết kiệm 3.400 tỷ đồng so với dự toán.
Có thể Việt Nam muốn kết hợp triển khai cùng một lúc sẽ tạo thành mạng lưới tuyến đồng bộ, đem lại hiệu quả cao hơn so với việc làm từng tuyến riêng lẻ nhưng nhiệm vụ như vậy thì rất khó ...
Theo dự báo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, số lượng hành khách lên xuống tại các nhà ga trong toàn tuyến metro số 1 sẽ vượt quá mức độ phát sinh nhu cầu trong khu vực lân cận các nhà ga trong bán kính đi bộ 500m.
Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ mong được gỡ khó việc thẩm định nguồn vốn, cân đối nguồn vốn với 2 dự án metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) và metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương). Theo đó, nếu không kịp thời thực hiện phê duyệt điều chỉnh trong tháng 11/2019, việc thanh toán cho nhà thầu nước ngoài sẽ chậm trễ dẫn đến việc có thể bị ngưng thi công tuyến metro số 1.
Công trình nhà ga Bến xe Miền Đông mới (BXMĐ) với quy mô lớn nhất nước, nhưng đang đứng trước nguy cơ ế ẩm, lãng phí…
Công tác thẩm định điều chỉnh dự án không đạt nên tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) có nguy cơ lùi tiến độ khai thác vào quý IV/2021 thay vì năm 2020 như kế hoạch.
Hiện TP.HCM có 12 dự án được đầu tư từ nguồn vốn ODA nhưng thời gian triển khai chậm do vướng thủ tục. Người dân rất bức xúc với tình trạng này vì đã gây ách tắc giao thông thường xuyên ngay khu vực trung tâm thành phố.
Để hoàn thành mục tiêu kế hoạch đầu tư công hơn 31.000 tỷ đồng năm 2019, từ đầu năm đến nay, UBND TP. Hồ Chí Minh đã và đang tập trung triển khai các giải pháp cụ thể nhằm tháo gỡ, giải quyết các vướng mắc trong việc triển khai các dự án cũng như nâng cao hiệu quả đầu tư công.