Xanh hóa, tăng cường liên kết cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh

Cơ hội để cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh xanh hóa và trở thành trung tâm logistics, lớn nhất Đông Nam Á hoàn toàn có thể trở thành hiện thực khi không gian được mở rộng, những hợp tác, chia sẻ được triển khai trên thực tế.

TP. Hồ Chí Minh mở rộng 'cửa ngõ' cảng biển, hướng tới trung tâm logistics khu vực

Với không gian cảng biển được mở rộng sau sáp nhập, đặc biệt là lợi thế từ cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, TP. Hồ Chí Minh đang thúc đẩy kết nối hạ tầng, chuyển đổi xanh, số hóa và hợp tác quốc tế, tạo nền tảng hướng tới trở thành trung tâm logistics lớn của cả nước và khu vực.

Ấn tượng đẹp của Thành phố Hồ Chí Minh trong lòng bạn bè quốc tế

Chuỗi sự kiện Đối thoại Hữu nghị Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 3 năm 2026 được tổ chức tại khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu, với sự tham dự của gần 500 đại biểu quốc tế và trong nước. Một thành phố năng động, phát triển hiện đại và giàu bản sắc đã in đậm trong lòng bạn bè quốc tế.

Phát triển cảng biển hiện đại và hạ tầng logistics thế hệ mới

Chiều 11-9, Đối thoại Hữu nghị TPHCM lần thứ 3 năm 2026 (FD 2026) bước vào phiên thảo luận với chủ đề “Vai trò của chính quyền địa phương trong tăng cường hợp tác cảng và đáp ứng các tiêu chuẩn bền vững thế hệ mới”.

Thúc đẩy hợp tác cụ thể giữa Thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố trên thế giới

Chiều 11/9, tại phường Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra thảo luận về hợp tác phát triển đổi mới sáng tạo và cảng biển, logistics giữa Thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố lớn trên thế giới.

Thúc đẩy tiềm năng hợp tác giữa TP Hồ Chí Minh và các địa phương quốc tế

Chiều 11/9, tại Thành phố Hồ Chí Minh, lãnh đạo UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có những cuộc gặp song phương với lãnh đạo một số địa phương quốc tế đang dự chương trình Đối thoại Hữu nghị Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 3, năm 2026.

Vì sao Nhật Bản tìm kiếm 'thủ đô thứ hai' ngoài Tokyo?

Lo ngại một trận động đất lớn có thể làm tê liệt Tokyo, Nhật Bản thông qua luật mở đường xây dựng 'thủ đô thứ hai' nhằm duy trì hoạt động của chính phủ và phân bổ lại tăng trưởng.

Bất động sản đắc địa ở Nhật Bản rơi vào tay giới đầu tư

Gần một nửa số căn hộ nằm trên tầng cao nhất của các tòa nhà chung cư cao tầng tại trung tâm Tokyo và Osaka thuộc sở hữu của những người đăng ký địa chỉ cư trú ở nơi khác.

Vì sao dân số Nhật Bản tiếp tục suy giảm sau 5 năm?

Các biện pháp khuyến khích sinh đẻ không mang lại hiệu quả như kỳ vọng, khiến Nhật Bản trở thành quốc gia có tỷ lệ sinh thuộc hàng thấp nhất thế giới. Cứ mỗi trẻ em được sinh ra thì có tới hai người qua đời.

Giá căn hộ tại trung tâm Tokyo lên mức cao kỷ lục

Giá căn hộ chung cư xây mới tại trung tâm Tokyo đã lên mức cao kỷ lục trong năm qua do chi phí xây dựng leo thang, trong khi nguồn cung tiếp tục sụt giảm, làm dấy lên lo ngại về đầu cơ bất động sản.

Với mức thu nhập tốt hơn, Vùng thủ đô Tokyo của Nhật Bản thu hút nhiều lao động nước ngoài

Bộ Nội vụ và Truyền thông Nhật Bản công bố báo cáo cho thấy, số lượng người nước ngoài cư trú tại nước này chuyển đến Vùng thủ đô Tokyo trong năm 2024 đã vượt số người rời đi hơn 16.000 người.

Tokyo trở thành 'nam châm' hút lao động nước ngoài

Dữ liệu do Chính phủ Nhật Bản công bố ngày 29/11 cho thấy số lượng người nước ngoài cư trú tại nước này chuyển đến Vùng thủ đô Tokyo trong năm 2024 đã vượt số người rời đi hơn 16.000 người.

Thế giới đó đây: Sữa chua 'lên ngôi' trong bữa sáng của người Nhật Bản

Trong bối cảnh giá gạo tiếp tục ở mức cao, các món ăn truyền thống như cơm trắng và cơm nắm – vốn là thực phẩm chủ lực trong bữa ăn của người dân Nhật Bản – ngày càng ít xuất hiện trên bàn ăn. Mặc dù nhiều người có thể nghĩ tới các món thay thế như bánh mì hoặc mì nhưng khảo sát mới đây cho thấy sữa chua mới là món ăn được lựa chọn nhiều hơn.

Clip: Nữ sinh Nhật Bản dùng búa tấn công các bạn cùng học trong giảng đường, ít nhất 8 bị thương

Một nữ sinh tại phân viện Tama (Đại học Hosei, thành phố Machida, thuộc vùng thủ đô Tokyo) sử dụng búa tấn công các bạn học trong giảng đường. Nguyên nhân phía sau khiến ai cũng ngỡ ngàng.

Nhật Bản: Tấn công bằng búa tại trường đại học khiến 8 người bị thương

Ít nhất 8 người đã bị thương trong một vụ tấn công bằng búa tại phân viện Tama, Đại học Hosei, thành phố Machida, thuộc vùng thủ đô Tokyo.

Bài 3: LEZ: Biện pháp mạnh mẽ thúc đẩy giao thông đô thị bền vững

Khu vực phát thải thấp (LEZ) đã được triển khai tại nhiều thành phố trên thế giới như một biện pháp mạnh mẽ để giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí, thúc đẩy giao thông đô thị bền vững.

Đà Nẵng ký kết ghi nhớ với Sakai (Nhật Bản) về dự án thành phố Trung hòa carbon

Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Nhật Bản, đoàn công tác TP. Đà Nẵng do ông Lê Quang Nam, Phó Chủ tịch UBND thành phố làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với chính quyền TP. Sakai (Nhật Bản) và ký kết Bản ghi nhớ về dự án thành phố Trung hòa carbon.

Nhật Bản: Xảy ra một loạt vụ trộm cướp táo tợn tại Tokyo và các tỉnh lân cận

Thời gian gần đây tại Tokyo và các tỉnh lân cận xuất hiện nhiều vụ trộm cướp, trong các vụ, thủ phạm dùng thủ đoạn tương tự nhau để đột nhập vào nhà riêng và đánh cắp tiền mặt.

Giá đất ở vùng thủ đô Tokyo tăng năm thứ 4 liên tiếp

Giá đất trung bình ở vùng thủ đô của nước này (bao gồm trung tâm thủ đô Tokyo và các tỉnh lân cận Kanagawa, Chiba, Saitama, Ibaraki) đã tăng 4,6%, năm thứ 4 liên tiếp.

Cống ngầm khổng lồ giúp Nhật Bản giảm thiệt hại do lũ lụt, thiên tai

Tokyo nằm ở vùng trũng thấp và dễ bị ngập lụt trong mùa bão nên các nhà chức trách đã xây dựng công trình thoát nước chống ngập dưới lòng đất lớn nhất thế giới để giảm thiểu thiệt hại từ mọi loại thảm họa có thể xảy ra.

Thống đốc Tokyo tái đắc cử nhờ các chính sách hợp lòng dân cư

Ngày 8-7, truyền thông Nhật Bản đưa tin, Thống đốc đương nhiệm Tokyo Yuriko Koike (71 tuổi) đã tái đắc cử trong cuộc bầu cử thống đốc năm 2024.

Nhật Bản: Động đất làm gián đoạn dịch vụ đường sắt tại thủ đô Tokyo

Ngày 21/3, động đất tại vùng thủ đô Tokyo và các vùng phụ cận đã tạm thời làm gián đoạn dịch vụ tàu cao tốc Hokuriku và Joetsu kết nối Tokyo với các thành phố Nagano và Niigata ở miền Trung Nhật Bản.

Nhật Bản: Động đất mạnh tại Tokyo, không có cảnh báo sóng thần

Động đất xảy ra vào khoảng 9h08 giờ địa phương (7h08 giờ Việt Nam), tâm chấn ở phía Nam tỉnh Ibaraki thuộc vùng thủ đô Tokyo và có độ sâu chấn tiêu khoảng 50km.

Các nước trên thế giới đã phát triển đường sắt đô thị như thế nào?

Với những ưu điểm vượt trội như: tốc độ cao, di chuyển nhiều chuyến trong ngày với khối lượng hành khách lớn, tiện lợi và thoải mái, đường sắt đô thị ngày càng được nhiều quốc gia, TP trên thế giới chú trọng phát triển .

Động đất ảnh hưởng tới Thủ đô Tokyo và một số vùng Đông Nhật Bản

Sáng 28-1, hãng thông tấn Kyodo cho biết, một trận động đất với cường độ khoảng 4,8 độ richter đã ảnh hưởng tới nhiều khu vực miền Đông Nhật Bản, bao gồm cả Thủ đô Tokyo.

Đường sắt đô thị, 'xương sống' của giao thông công cộng

Phát triển theo hệ thống giao thông công cộng (TOD) là mô hình phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm. Mô hình này nhằm mục đích giảm thiểu nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng và tạo ra các khu đô thị bền vững, thân thiện với môi trường. Hiện nay mô hình TOD với đường sắt đô thị là trung tâm đang được áp dụng ở nhiều thành phố lớn trên thế giới như: Bắc Kinh (Trung Quốc), Tokyo (Nhật bản), vùng Ile De France của Pháp mang lại những kết quả tích cực.

Cơ chế đặc thù về văn hóa, giáo dục, quy hoạch, xây dựng

Việc phát triển văn hóa, xây dựng thủ đô thanh lịch, văn minh, đời sống văn hóa, tinh thần phong phú, các di sản văn hóa - lịch sử được quan tâm bảo tồn, tôn tạo mà mối quan tâm chung của các nước đối với thủ đô. Do vậy các nước thường có chính sách đặc thù để quan tâm phát triển lĩnh vực này.

Quốc vụ khanh Bộ Tư pháp Nhật Bản từ chức sau vụ sai phạm luật bầu cử

Ngày 31/10, Quốc vụ khanh Bộ Tư pháp Nhật Bản Mito Kakizawa đã từ chức sau khi thừa nhận chính bản thân ông đã đề xuất sử dụng quảng cáo trực tuyến trong cuộc bầu cử thị trưởng Koto - một thành phố của vùng thủ đô Tokyo, và như vậy là vi phạm luật bầu cử.

Nhật Bản: Thủ đô Tokyo thử nghiệm xe buýt tự lái

Ngày 2/10, Nhật Bản bắt đầu thử nghiệm xe buýt tự lái ở vùng thủ đô Tokyo.

Nhật Bản bắt đầu thử nghiệm xe buýt tự lái

Xe buýt tự lái hoạt động dọc theo tuyến đường nối liền ga Shinjuku nhộn nhịp với hai tòa nhà quan trọng của chính quyền thủ đô Tokyo, có thể phục vụ tối đa 18 hành khách/chuyến.

Nhật Bản thử nghiệm xe buýt tự lái ở thủ đô Tokyo

Nhật Bản đã bắt đầu thử nghiệm xe buýt tự lái ở vùng thủ đô Tokyo, trong bối cảnh nước này thúc đẩy các dịch vụ không người lái nhằm giải quyết tình trạng thiếu tài xế xe buýt.

Sửa Luật Thủ đô: Từ kinh nghiệm các nước xây dựng Vùng Thủ đô

Theo PGS-TS Bùi Anh Tuấn - Hiệu trưởng Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội có thể học tập kinh nghiệm của hai quốc gia thành công trong việc xây dựng Vùng Thủ đô là Nhật Bản trong xây dựng Vùng Thủ đô Tokyo và Hàn Quốc trong xây dựng Vùng Thủ đô Seoul.

Nhật Bản: Sơ tán căn cứ quân sự Mỹ tại Yokota

Ngày 15/6, quân đội Mỹ thông báo sơ tán các binh sĩ khỏi một số tòa nhà tại căn cứ không quân Yokota thuộc vùng thủ đô Tokyo để ứng phó với một mối đe dọa an ninh. Đây là trụ sở của Các lực lượng Mỹ tại Nhật Bản.

Dân Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh mất 169 năm 'cày cuốc' nếu muốn mua nhà mặt phố

Theo dữ liệu của Batdongsan.com.vn, giá rao bán trung bình các loại hình nhà ở Hà Nội hiện nay là 22,8 tỷ đồng/căn với nhà mặt phố, 17,8 tỷ đồng/căn với biệt thự, 6,3 tỷ đồng/căn với nhà riêng và 3,1 tỷ đồng/căn đối với chung cư.

Thanh khoản trầm lắng, giá chung cư ở Hà Nội vẫn tăng mạnh

Trong những tháng đầu năm 2023, mặc dù thanh khoản bất động sản đang gặp nhiều rào cản nặng nề, nhưng mặt bằng giá bán chung cư vẫn không giảm.

Người Việt thu nhập 169 năm mới mua được nhà mặt phố, hơn 20 năm mua căn hộ chung cư

Với mức thu nhập ước tính hiện nay và nếu dành toàn bộ thu nhập để mua nhà, người dân tại Hà Nội và TP.HCM phải mất 169 năm để mua được nhà mặt phố, hơn 20 năm để mua căn hộ chung cư.

Người dân Hà Nội phải 'cày cuốc' 169 năm mới có nhà mặt phố

Để sở hữu một căn nhà mặt phố tại Hà Nội, người dân thủ đô cần 'cày cuốc' 169 năm, muốn sở hữu biệt thự cần 132 năm, nhà riêng mất 47 năm, còn mua căn hộ chung cư mất 23 năm...

Muốn có đủ tiền mua nhà mặt phố, dân Hà Nội và TPHCM phải 'cày' 169 năm

'Với mức thu nhập trung bình như hiện nay, người dân Thủ đô Hà Nội và TPHCM mất 169 năm mới mua được nhà mặt phố và hơn 20 năm để mua chung cư', theo báo cáo mới nhất của Batdongsan.com.vn vừa công bố.