Từ ngày 11 - 13/11, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp Kỳ thứ 50, xem xét, kết luận nhiều vấn đề quan trọng.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương kỷ luật nhiều lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cùng Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI)
Từ ngày 11 đến ngày 13/11, tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp Kỳ thứ 50. Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương Trần Cẩm Tú chủ trì Kỳ họp.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị xem xét kỷ luật ông Nguyễn Văn Thể, Bí thư Đảng ủy Khối các cơ quan Trung ương, nguyên Bộ trưởng Giao thông Vận tải.
Tại kỳ họp thứ 50, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị kỷ luật ông Nguyễn Văn Thể (nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) và nhiều cán bộ.
Ban cán sự đảng Bộ GTVT nhiệm kỳ 2021-2026 đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo để Bộ GTVT và nhiều tổ chức, cá nhân vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong tổ chức thực hiện các gói thầu, dự án do Tập đoàn Thuận An thực hiện.
Từ ngày 11 - 13/11, tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp kỳ thứ 50. Ông Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương chủ trì Kỳ họp.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nhiệm kỳ 2021 - 2026 và ông Nguyễn Văn Thể.
Từ ngày 11 - 13.11 tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp kỳ thứ 50. Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương Trần Cẩm Tú chủ trì.
Đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban Cán sự đảng Bộ GTVT nhiệm kỳ 2021-2026 và đồng chí Nguyễn Văn Thể, nguyên Bộ trưởng Bộ GT-VT.
Ủy ban kiểm tra Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021-2026 và ông Nguyễn Văn Thể.
Ban cán sự đảng Bộ GTVT nhiệm kỳ 2021-2026 đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy chế làm việc; để Bộ và nhiều tổ chức, cá nhân vi phạm pháp luật trong tổ chức thực hiện các gói thầu, dự án do Tập đoàn Thuận An thực hiện.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ Giao thông Vận tải nhiệm kỳ 2021-2026 và ông Nguyễn Văn Thể.
Liên quan đến tập đoàn Thuận An, Ủy ban Kiểm tra Trung ương kỷ luật nhiều lãnh đạo Bộ GTVT và đề nghị cấp thẩm quyền kỷ luật ông Nguyễn Văn Thể
Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ Giao thông - Vận tải nhiệm kỳ 2021-2026 và ông Nguyễn Văn Thể cùng một số tập thể, cá nhân khác.
Từ ngày 11 - 13/11, tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp Kỳ thứ 50 dưới sự chủ trì của ông Trần Cẩm Tú - Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương.
UBKT Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ GTVT nhiệm kỳ 2021-2026 và ông Nguyễn Văn Thể, nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021 - 2026 và ông Nguyễn Văn Thể.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021-2026 và ông Nguyễn Văn Thể.
Từ ngày 11 đến ngày 13/11/2024, tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp Kỳ thứ 50. Đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương chủ trì Kỳ họp. Tại Kỳ họp này, Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Trung ương đã xem xét, kết luận một số nội dung sau:
Những năm qua, người dân ở huyện Ngọc Lặc (tỉnh Thanh Hóa) kiến nghị sớm nâng cấp đường Hồ Chí Minh hoặc có giải pháp để cuộc sống được ổn định do vướng nhiều bất cập.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 qua Nghệ An sau khi hoàn thành sẽ kết nối với cao tốc Bắc - Nam và các tuyến đường đang khai thác, tạo thành động lực lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, giúp từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến quốc lộ 7 theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo giao thông thông suốt trên hành lang vận tải từ cửa khẩu Nậm Cắn (kết nối Lào) tới các tỉnh ven biển miền Trung.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 được khởi công hơn 1 năm nhưng đến nay khối lượng giải phóng mặt bằng mới được khoảng 70%, nhưng trong sốnày cũng chỉ có 80% mặt bằng này có thể thi công được.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, do địa hình thi công đoạn tuyến này chủ yếu là đồi núi nên quá trình đánh giá địa chất tại dự án đã không lường hết được tính phức tạp.
Mặc dù kinh phí hạn hẹp nhưng trong giai đoạn 2019-2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã dành gần 600 tỷ đồng xử lý 54 điểm ngập nặng trên các quốc lộ với chiều dài gần 44 km tại khu vực này.
Dự án sửa mặt cầu Thăng Long chỉ còn cách vạch đích ít ngày nữa. Để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, hàng trăm kỹ sư, công nhân tại đây đã phải trải qua những khoảng thời gian làm việc 'căng như dây đàn'.