Sau khi đưa vào khai thác,hệ thống thu phí tự động không dừng vẫn còn phát sinh các lỗi và cần sớm có giải pháp khắc phục để thu hút chủ xe ôtô sử dụng.
Chủ đầu tư lẫn địa phương đều mong nhà nước cấp bù kinh phí thất thu hoặc mua lại trạm thu phí BOT Ninh Xuân trên Quốc lộ 26
Sau khi lựa chọn được nhà đầu tư, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dự kiến sẽ sớm được khởi công sau Tết Nguyên đán.
Dự án có khoảng 90 vị trí công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu giao cắt, nằm trong phạm vi cần giải tỏa.
Trong 11 dự án đang chuẩn bị đầu tư có 5 dự án nhóm A và 6 dự án nhóm B.
Sẽ có cách tiếp cận mới cho các công trình hạ tầng mang tính đột phá để tạo ra sự thay đổi một cách căn bản diện mạo giao thông Việt Nam trong 5 - 10 năm tới.
Chào đón mùa Giáng sinh 2020, nhạc sĩ Trần Hùng đã giới thiệu ca khúc mới 'Hoài niệm Noel'.
Đến nay mới có khoảng 1/3,8 triệu phương tiện có dán thẻ thu phí tự động, trong đó tỉ lệ nạp tiền sử dụng dịch vụ chỉ 40%, khoảng 400.000 xe
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải được đề nghị là nhà đầu tư trúng thầu dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm dài 49,1 km.
Nhà đầu tư được đề nghị trúng thầu dự án là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.
Nhạc sỹ Trần Hùng vừa gây bất ngờ khi cho ra mắt MV 'Ráp Học đường K70B9'.
Tiến độ triển khai thu phí tự động không dừng đang đáp ứng yêu cầu, dự kiến sẽ hoàn thành theo đúng thời hạn mà Thủ tướng giao.
Dự án thu phí không dừng đang bước vào giai đoạn chạy nước rút khi quỹ thời gian chỉ còn hơn một tháng. Bộ GTVT đang làm tất cả những gì có thể để đưa dự án này về đích đúng hạn.
Chiều nay (28/10), Bộ GTVT tổ chức lễ công bố các quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng.
Ba dự án cao tốc Bắc-Nam sử dụng vốn đầu tư công sau khi hoàn thành sẽ tiến hành thu phí với mức dự kiến từ 1.500-2.000 đồng/km.
Các sở ngành băn khoăn nêu: trong quy định pháp luật đều không đề cập đến cơ quan nào có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án.
Một loạt chỉ đạo khẩn vừa đượcBộ Giao thông Vận tải đưa ra để đẩy nhanh tiến độ xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Đến nay, cả nước mới có khoảng 900.000 trong tổng số 3,5 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng.
Nhà đầu tư trúng thầu 5 dự án cao tốc Bắc-Nam theo hình thức PPP phải đáp ứng các điều kiện về hồ sơ dự thầu hợp lệ, yêu cầu năng lực tài chính, kinh nghiệm.
Bộ GTVT sẽ dùng phương pháp vốn góp Nhà nước để đấu thầu, chọn nhà đầu tư 5 dự án cao tốc Bắc - Nam triển khai theo hình thức đối tác công tư.
Việc triển khai dự án cao tốc Bắc - Nam còn nhiều vướng mắc, nhất là công tác giải phóng mặt bằng.
Nếu trúng tuyển, ký hết hợp đồng, nhà đầu tư tham gia cao tốc Bắc- Nam sẽ có 6 tháng để huy động vốn.
Bộ GTVT sẽ sử dụng phương pháp vốn góp của Nhà nước tại các dự án để đánh giá chọn nhà đầu tư 5 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam.
Bộ GTVT cho biết cao tốc Bắc Nam có suất đầu tư 115 tỉ đồng/km.
Khung pháp lý cho hoạt động thu phí tự động không dừng đang được khẩn trương hiệu chỉnh sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ, tăng tính khả thi và sự minh bạch tại các dự án BOT giao thông.
Dù để xảy ra chậm tiến độ triển khai thu phí không dừng theo yêu cầu của Chính phủ nhưng Bộ Giao thông Vận tải chỉ nghiêm khắc phê bình, rút kinh nghiệm
Hệ thống thu phí không dừng ETC chưa đồng bộ, tìm chỗ dán thẻ E-tag khó khăn khiến nhiều chủ xe chưa mặn mà sử dụng thẻ này.
Khi chuyển đổi sang đầu tư công, tổng mức đầu tư các dự án cao tốc Bắc - Nam từ 118.716 tỷ đồng giảm xuống 99.493 tỷ đồng giảm 19.223 tỷ đồng.
Theo ông Nguyễn Viết Huy - Phó Vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (PPP) - Bộ Giao thông Vận tải, nhiều doanh nghiệp BOT đang có nguy cơ thành nợ xấu của ngân hàng.
Đến nay, có khoảng 800.000 ô tô đã dán thẻ thu phí tự động không dừng nhưng gần như không sử dụng.