Nhà đầu tư của cảng này là liên danh Tập đoàn Vận tải biển MSC - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Công ty CP Đầu tư Khu cảng Cù lao Phú Lợi. Với quy mô 7,2 km cầu cảng, cảng có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay.
PGS.TS Phạm Hồng Quang, Trung tâm Tin học và Tính toán, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam đã nghiên cứu hệ thống tín hiệu thông minh giúp hạn chế tai nạn xảy ra ở giao cắt đường sắt.
Trong 6 tháng đầu năm nay, Bộ GTVT đã giải ngân được hơn 17.000 tỷ đồng trên tổng số 50.000 tỷ đồng đầu tư công, hoàn thành hơn 34% kế hoạch.
Tổng số vốn đầu tư công Bộ Giao thông Vận tải giải ngân được đến hết tháng 6/2022 dự kiến khoảng 17.200 tỷ đồng, đạt hơn 34% kế hoạch vốn được giao.
Thông tin từ Vụ Kế hoạch Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, đến hết tháng 6/2022, Bộ GTVT đã giải ngân khoảng 17.200 tỉ đồng, đạt 39,8% kế hoạch đã giao chi tiết và đạt 34,2% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Trong 6 tháng đầu năm 2022, tổng số vốn đầu tư công Bộ GTVT giải ngân dự kiến khoảng 17.200 tỷ đồng, đạt hơn 34% kế hoạch vốn được giao.
Tính hết tháng 6, Bộ Giao thông vận tải ước giải ngân đạt 17.200 tỷ đồng, cao hơn bình quân cả nước từ 5 - 7%. Để tăng tốc giải ngân hơn 33.000 tỷ cuối năm, Bộ đang gấp rút hoàn thành thủ tục để khởi công 32 dự án và bám sát hiện trường, xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm với các dự án đang triển khai...
Dự kiến trong tháng 5/2022, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giải ngân được 3.880 tỷ đồng; lũy kế hết tháng 5/2022 giải ngân 15.080 tỷ đồng.
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải lên tiếng trước thông tin vị trí xây dựng sân bay thứ hai ở Hà Nội tại huyện Thường Tín.
Đề án quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc vừa được Hội đồng thẩm định nhà nước trình Thủ tướng xác định vị trí sân bay thứ hai của vùng Thủ đô đặt ở khu vực Đông Nam Hà Nội.
Khu vực huyện Thường Tín là vị trí được chọn để đề xuất xây sân bay thứ hai tại Hà Nội.
Vị trí xây dựng sân bay thứ hai đã được Hà Nội đề xuất đặt ở khu vực huyện Thường Tín.
Hội đồng thẩm định Nhà nước đang trình Thủ tướng phê duyệt Đề án quy hoạch mạng cảng hàng không - sân bay cấp quốc gia.
Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 và các cầu trên địa bàn tỉnh Bình Định và tỉnh Gia Lai đang được gấp rút được hoàn thiện trong tháng 6. Cùng với dự án sử dụng vốn của Ngân hàng Thế giới (WB), hai dự án này sẽ tạo trục kết nối quan trọng giữa Bình Định và Tây Nguyên...
Bộ GTVT yêu cầu tiếp tục nghiên cứu, rút ngắn tiến độ gói thầu tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Ban quản lý dự án 2 điều chỉnh tiến độ thực hiện, tiến độ giải ngân dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA2 về kế hoạch tổng thể, chi tiết các hạng mục thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 điều chỉnh tiến độ thực hiện, giải ngân dự án đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 2 - Nghi Sơn thuộc dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 khẩn trương cập nhật, điều chỉnh tiến độ thi công và tiến độ giải ngân cao tốc QL45 - Nghi Sơn, báo cáo trước 10/5/2022.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể bày tỏ sự 'sốt ruột' khi bên cạnh các đơn vị có kết quả giải ngân tốt, nhiều Ban QLDA/Sở GTVT vẫn có tỷ lệ giải ngân thấp so với mức bình quân chung của Bộ (25,9%).Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các Ban QLDA đang có tỉ lệ giải ngân chậm hơn phải gấp rút tìm ra giải pháp, tranh thủ ngay khi giải quyết được vật liệu, thời tiết thuận lợi để tăng ca đẩy nhanh tiến độ bù phần chậm.Năm 2022, kế hoạch vốn Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao là hơn 50.300 tỷ đồng.Năm 2022, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch vốn hơn 50.300 tỷ đồng. Tính đến nay, Bộ GTVT đã giao chi tiết kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2022 qua 3 đợt với tổng số hơn 42.800 tỷ đồng, đạt 85,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể thể hiện sự sốt ruột và không hài lòng với lãnh đạo một số Ban quản lý dự án - PMU có khối lượng giải ngân chưa đạt kế hoạch đề ra.
Dự án WB6 kênh nối Đáy - Ninh Cơ hiện nay mới đạt sản lượng khoảng 40% và không thể hoàn thành vào 30/6/2022 theo kế hoạch.
Theo kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải, trong quý II/2022 Bộ này sẽ giải ngân khoảng 10.940 tỷ đồng, lũy kế tới hết quý II/2022 sẽ giải ngân khoảng 18.140 tỷ đồng.
Tại cuộc họp giao ban công tác quý I/2022 của Bộ Giao thông vận tải sáng 13/4, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư Nguyễn Danh Huy cho biết, theo báo cáo của các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án, trong tháng 3 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã giải ngân 4.800 tỷ đồng. Lũy kế hết quý I, Bộ đã giải ngân 7.200 tỷ đồng, đạt 17,2% kế hoạch đề ra và 14,3% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Tại buổi giao ban công tác quý I/2022 của Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT) vào sáng 13-4, ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư cho biết: Đến nay, Bộ này đã giao chi tiết kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Nhà nước năm 2022 cho các chủ đầu tư, ban quản lý dự án với tổng số 42.845/50.328 tỷ đồng, đạt 85,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án cần tranh thủ thời tiết thuận lợi tại khu vực thi công để tăng ca, kíp, mũi thi công để tăng giải ngân vốn đầu tư công.
Ngoài các đơn vị giải ngân đạt kết quả cao, còn một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án chưa quyết liệt trong chỉ đạo dẫn đến kết quả thấp.
Bộ GTVT giải ngân vượt mức bình quân chung cả nước với 7.200 tỷ đồng, đạt 17,2% kế hoạch đã giao chi tiết và đạt 14,3% kế hoạch được Thủ tướng giao.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa có buổi làm việc trực tuyến về triển khai các dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ giai đoạn 2021-2025 khu vực Tây Nam Bộ.
Tổng cục ĐBVN yêu cầu Cục QLĐB IV và Ban QLDA 8 khẩn trương triển khai để sớm đưa các dự án vào khai thác tại ĐBSCL.
Theo năm ngân sách (tính đến hết tháng 1-2022), chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa để giải ngân nguồn vốn đầu tư công năm 2021. Trong khi đó, kết quả giải ngân nguồn vốn này tính đến hết tháng 11-2021 vẫn hạn chế so với kế hoạch cũng như chậm hơn so với cùng kỳ năm trước. Đây là thực tế nan giải, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ, tranh thủ tối đa thời gian của các bộ, ngành, địa phương nhằm đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công trong 'chặng nước rút'.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dành tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng 10 năm tới cho lĩnh vực này lên đến 240.000 tỷ đồng. Các chuyên gia kinh tế nhận định, để huy động đủ nguồn vốn này là bài toán không dễ dàng, cần tính toán kỹ và có cơ chế thu hút rõ ràng.
Thông tin từ ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư cho biết, dự kiến qua 11 tháng của năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giải ngân gần 32 nghìn tỷ đồng vốn đầu tư công tương ứng với 73,4% kế hoạch được giao.