Từ ngày 1/6 tới, xe không đủ điều kiện đi vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, nếu vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 1-2 triệu và tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng. Lực lượng CSGT sẽ tiến hành phạt nguội qua camera giám sát.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) thông báo, từ ngày 1/6/2022 sẽ chính thức thí điểm 100% thu phí điện tử không dừng (ETC) các phương tiện di chuyển trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và các lực lượng chức năng sẽ phạt nghiêm phương tiện không đủ điều kiện cố tình lưu thông.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu thí điểm chỉ thu phí tự động (ETC) từ ngày 1/6. Theo đó, chỉ xe dán thẻ ETC mới được đi trên cao tốc này, xe không đủ điều kiện đi vào trạm sẽ bị phạt.
Từ 1/6 tới đây, cao tốc Hà Nội- Hải Phòng sẽ chỉ thực hiện thu phí tự động không dừng, nếu phương tiện chưa dán thẻ thu phí không dừng hoặc tài khoản không còn đủ tiền đi vào sẽ bị xử phạt.
Từ ngày 1/6 toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tiến hành chỉ thu phí tự động không dừng (ETC) và sẽ không lùi thời gian thực hiện. Việc thí điểm sẽ thực hiện tại 32/62 làn thu phí trên 6/6 trạm thu phí trên toàn tuyến cao tốc.
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng (ETC), từ ngày 1/6/2022, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ triển khai thí điểm thu phí thuần ETC tại 32/62 làn thu phí thuộc 6/6 trạm thu phí trên tuyến.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chốt phương án thực hiện 100% thu phí không dừng các phương tiện di chuyển tại 32/62 làn thu phí trên 6 trạm thu phí tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, từ ngày 1/6 sẽ tiến hành chỉ thu phí tự động không dừng (ETC) trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và sẽ không lùi thời gian thực hiện.
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là tuyến cao tốc đầu tiên thí điểm áp dụng chỉ thu phí không dừng từ ngày 1/6. Các phương tiện không dán thẻ thu phí không dừng, hoặc có dán nhưng tài khoản không đủ để chi trả sẽ bị xử phạt nghiêm…
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan thống nhất từ 1/6, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ thực hiện thí điểm thu phí không dừng (ETC), không phục vụ xe trả tiền mặt.
Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ 1/6 chỉ xe dán thẻ ETC mới được đi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; xử phạt nguội các xe vi phạm.
Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam chốt lịch 1/6 bắt đầu thí điểm chỉ thu phí không dừng tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng…
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu thí điểm chỉ thu phí tự động (ETC) từ ngày 1/6. Theo đó, chỉ xe dán thẻ ETC mới được đi trên cao tốc này,
Từ ngày 1/6 sẽ tiến hành chỉ thu phí tự động không dừng (ETC) trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Các phương tiện vi phạm không dán thẻ thu phí không dừng, hoặc có dán nhưng tài khoản không đủ để lưu thông sẽ bị xử phạt nghiêm.
VOV.VN - Tổng cục Đường bộ đã rà soát, xử lý các lỗi kỹ thuật của hệ thống thu phí không dừng trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để có phương án khắc phục xử lý trước khi triển khai thí điểm từ ngày 1/6.
Ngày 11/5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan đã thực hiện rà soát lại phương án tổ chức giao thông, hệ thống biển báo trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Từ 1/6, CSGT sẽ xử phạt qua hình ảnh đối với xe không dán thẻ thu phí tự động đi vào làn không dừng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Tổng cục Đường bộ đã rà soát, xử lý các lỗi kỹ thuật của hệ thống thu phí không dừng trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để có phương án khắc phục xử lý trước khi triển khai thí điểm từ ngày 1/6.
Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện đã 'chốt' mốc triển khai áp dụng chỉ thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng vào ngày 1/6 tới, không lùi thời gian thực hiện.
Tổng cục Đường bộ chỉ đạo đơn vị quản lý là Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) và Công ty TNHH thu phí VETC thi công lắp đặt một tuyến cáp quang dự phòng, để đảm bảo đường truyền thu phí không dừng liên tục.
Nhiều phương tiện dù đã dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) nhưng khi qua trạm vẫn sử dụng dịch vụ thu phí thủ công.
Là tuyến đường đầu tiên thí điểm thu phí không dừng (ETC) hoàn toàn, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đang đứng trước viễn cảnh sẽ trở thành hình mẫu của ETC trên cả nước.
Từ chiều tối 29 đến sáng 30/4, trên nhiều tuyến đường cửa ngõ Thủ đô Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng kéo dài do lưu lượng giao thông tăng cao vượt xa năng lực đáp ứng của hệ thống hạ tầng giao thông. Nhiều người 'mắc kẹt' cả tiếng đồng hồ không thể di chuyển, một số trạm thu phí buộc phải xả trạm do ùn tắc kéo dài.
Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các trạm thu phí phối hợp với các lực lượng Thanh tra giao thông, CSGT túc trực ở trạm thu phí để yêu cầu xả trạm khi xe ùn tắc, không di chuyển được.
Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, người và phương tiện đi lai đông, do vậy khi xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài tại trạm thu phí nhà đầu tư BOT phải cho xả trạm để giải tỏa ùn tắc.
Hạ tầng viễn thông có vai trò quan trọng trong triển khai thu phí tự động không dừng. Do vậy cần phải được quan tâm đầu tư, bảo vệ thiết bị đúng mực.
Sau hàng loạt sự cố các làn thu phí không dừng (ETC) ở nhiều nơi không thể nhận diện xe qua lại gây tê liệt giao thông nhiều giờ, dư luận đặt câu hỏi giải pháp nào cho việc đảm bảo giao thông thông suốt tại các trạm thu phí, đặc biệt là vào dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 sắp tới. Để đảm bảo giao thông thông suốt, lần đầu tiên, Hà Nội yêu cầu các đơn vị phải xả trạm khi xảy ra ùn tắc.
Nhờ đẩy mạnh tuyên truyền nên tỷ lệ phương tiện đã dán thẻ thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các tỉnh, thành phố có tuyến đường cao tốc đi qua trong tháng 4 tăng khoảng 10% so với tháng trước.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ùn ứ hơn 2km do đứt cáp quang, làm mất đường truyền thu phí tự động không dừng. Nhiều ý kiến cho rằng tình huống này cần phải được xả trạm để tránh tắc đường.
Thay vì đi ngầm đoạn cáp quang tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng lại đi nổi trên mặt đất, dẫn đến bị nhân viên cắt cỏ không để ý cắt đứt.
VIDIFI cho biết, sẽ đầu tư thêm hai hệ thống đường truyền dữ liệu dự phòng để tránh xảy ra sự cố gián đoạn về đường truyền khiến giao thông ùn ứ xảy ra ngày 24/4 vừa qua.
VIDIFI đã tính đến phương án đầu tư hệ thống đường truyền dự phòng trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để đảm bảo thu phí tự động không dừng hoạt động an toàn.
Hệ thống thu phí tự động không dừng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vừa bị tê liệt nhiều giờ, giao thông ùn ứ. Đây không phải lần đầu tiên sự cố xảy ra với hệ thống thu phí không dừng.
Liên quan làn thu phí ETC cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không hoạt động, theo VIDIFI cho biết, sự cố là do cáp quang bị đứt; đơn vị sẽ tăng cường, đầu tư hệ thống mạng 4G để hệ thống thu phí không bị gián đoạn.