Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu hãng bay, các cảng vụ hàng không... tăng cường giám sát, ngăn chặn việc thực hiện và tiếp tay cho hành vi buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả...
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa ban hành Kế hoạch phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả qua đường hàng không năm 2022.
Từ đỉnh cao có 540 lượt chuyến bay với 79 ngàn lượt khách/ngày, nay có ngày Nội Bài chỉ có 90 chuyến bay nội địa với 9 ngàn lượt khách. Từ ngày 17-5, sân bay điều chỉnh tạm thời sảnh khai thác tại nhà ga nội địa.
Trước tình trạng lượng hành khách sụt giảm vì ảnh hưởng bởi Covid-19, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài đã quyết định tạm đóng các quầy thủ tục tại sảnh E.
Do ảnh hưởng của đợt bùng phát dịch COVID-19 lần thứ 4, hiện mỗi ngày sân bay Nội Bài (Hà Nội) chỉ còn phục vụ 90 chuyến bay với 9.000 khách. Do đó, sân bay tạm thời đóng các quầy thủ tục tại sảnh E.
Theo thống kê của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, sản lượng vận chuyển hàng không tại cảng giảm mạnh do ảnh hưởng của dịch COVID-19 đã tác động đến nhu cầu đi lại của người dân.
Bộ GTVT chiều nay 20-4 đã có công văn gửi các đơn vị liên quan sau khi Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn triệu tập cuộc họp khẩn về tình trạng ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất trong những ngày vừa qua.
Sau cú sốc vì Covid-19 năm 2020, ngành hàng không có thể sẽ chủ động với các rủi ro hơn trong năm nay. Dù lợi nhuận có thể phục hồi, nhưng dự báo vẫn ở mức âm đối với tất cả các hãng hàng không vì các yếu tố tải và sản lượng dự kiến sẽ duy trì ở mức thấp trong năm 2021.
Sau khi mở rộng, sân đỗ máy bay ở cảng hàng không Phú Bài sẽ nâng từ 8 vị trí đỗ hiện nay lên 13 vị trí, đáp ứng công suất 5 triệu lượt hành khách/năm.
Dự án đầu tư xây dựng 'Mở rộng sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Phú Bài' giai đoạn 1 sẽ nâng tổng vị trí đỗ máy bay tại đây từ 8 lên 13 vị trí đỗ.
Nếu được cấp phép, Vietravel Airlines dự kiến khai thác tàu bay Airbus A320/A321 hoặc Boeing B737 với số lượng chỉ 3 chiếc trong năm đầu tiên (bắt đầu từ năm 2021).
Bộ GTVT đề xuất tạm gác việc xem xét thành lập hãng bay mới để tập trung phục hồi thị trường vận tải hàng không do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Bộ GTVT cho biết, trong thời điểm này, sẽ tập trung khôi phục thị trường hàng không vượt qua khó khăn do Covid-19, không xem xét thành lập thêm hãng bay mới.
Việc thành lập thêm các hãng hàng không mới sẽ chỉ được xem xét sau khi thị trường hàng không phục hồi sau dịch Covid -19 để đảm bảo quản lý nhà nước về hàng không và phát triển bền vững.
'Tốc độ tăng năng lực cung ứng so với nhu cầu thị trường vẫn đảm bảo được, không hãng nào đói nếu làm ăn lành mạnh, miếng bánh đủ chia cho tất cả'...
Cục Hàng không Việt Nam đang cần bổ sung thêm bảy giám sát viên an toàn để giám sát đội bay trong nước với 295 chiếc.
Để đảm bảo năng lực giám sát viên an toàn hàng không cho đội máy bay 295 chiếc đến năm 2020, các hãng Vinpeal Air, Bamboo Airways, Viettravel Airlines và Cánh Diều đã cử giám sát viên bay hỗ trợ Cục hàng không Việt Nam.
'Việc thành lập mới hoặc nâng quy mô của các hãng hàng không phải đảm bảo yêu cầu duy trì và nâng cao năng lực khai thác an toàn bay của các hãng hàng không, năng lực giám sát an toàn khai thác của nhà chức trách, khả năng cung ứng năng lực đặc thù (phi công, kỹ sư, thợ máy sửa chữa và bảo dưỡng…) và khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng hàng không'.
Doanh nghiệp này đăng ký bảy ngành, nghề, trong đó có vận tải hành khách hàng không, vận tải hàng hóa hàng không, cho thuê máy bay,...