Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…
Giao thông công cộng và phương tiện vận tải hành khách công cộng là mắt xích không thể tách rời bởi vai trò hỗ trợ qua lại, từ đó thiết lập và hoàn thiện một lộ trình lưu thông đi lại thuận tiện cho người dân thành phố, nhất là dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
17 tuyến xe buýt kết nối metro số 1 có trợ giá đã được chính thức đưa vào vận hành ngày 20/12, giúp người dân di chuyển, trải nghiệm kết nối với tuyến metro Bên Thành - Suối Tiên.
TP HCM sẽ có khoảng 150 chiếc xe buýt điện phục vụ cho 17 tuyến mới kết nối cho tuyến metro số 1.
Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM Nguyễn Thị Dạ Thảo cho biết, hiện có 61 tuyến xe buýt kết nối với nhà ga Metro số 1. Trong đó, có 44 tuyến xe buýt hiện hữu, 17 tuyến mở mới.
Người dân có thể dễ dàng sử dụng xe buýt từ các quận, huyện ngoại thành như Cần Giờ, Nhà Bè, Củ Chi để đến ga metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên rất thuận tiện.
Nhằm tạo thuận lợi cho hành khách đi tuyến metro Bến Thành – Suối tiên vận hành vào 22/12 tới đây, TP.HCM sẽ bố trí 17 tuyến xe buýt điện phục vụ cho việc kết nối các ga metro với khu dân cư, bến xe, khu công nghệ cao, trung tâm thương mại và trường đại học…
Từ ngày 22/12 tới đây, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP Hồ Chí Minh chính thức đi vào khai thác thương mại. Theo đó, hành khách sẽ được miễn phí đi tàu điện trong 30 ngày, đồng thời được miễn 100% giá vé xe buýt thuộc 17 tuyến kết nối với tuyến metro này, kể từ ngày 1/1/2025.
Từ ngày 22/12, tuyến metro số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiên) chính thức đi vào hoạt động. Để phục vụ hành khách đi lại, ngoài các tuyến xe buýt hiện hữu, 17 tuyến xe buýt điện mới kết nối với tuyến metro số 1 sẽ được đưa vào khai thác.