Các chuyên gia cho rằng, cần phải xem xét lại thị phần của Grab trên thị trường để áp giá trần, chứ không để một doanh nghiệp chiếm thị phần lớn lại tự ý nâng giá bằng cách lách theo kiểu phụ thu phí nắng nóng, đổ đầu người tiêu dùng.
Phụ phí nắng nóng - một loại phụ thu quái lạ vừa được Công ty Grab công bố - làm khách hàng ngỡ ngàng. Nếu nắng nóng thì toàn dân đều gánh chịu chứ riêng gì Grab mà đòi thu tiền.
Tổng giá trị giao dịch cổ phần tư nhân khu vực Đông Nam Á năm 2021 đạt mức cao mới trong lịch sử 25 tỷ USD và số lượng thương vụ giao dịch cũng tăng hơn 80% lên 201 thương vụ.
Phần lớn các lái xe công nghệ không chú ý tới việc tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, đặc biệt là nhóm lái xe ít tuổi, thâm niên lái xe thấp…
Tổng LĐLĐ Việt Nam vừa có 'Khảo sát thực trạng và tăng cường sự tham gia của lái xe công nghệ Grab tiếp cận các chương trình an sinh xã hội, cải thiện điều kiện việc làm'. Qua đó, đề xuất nhóm lao động này cần được tiếp cận, tham gia và hưởng lợi từ các chương trình/dịch vụ an sinh xã hội, đặc biệt là bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế.
Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ LĐ-TB&XH đề xuất chính sách an sinh xã hội cho đối tượng tài xế xe công nghệ.
Người lao động là lái xe công nghệ cần được tiếp cận, tham gia và hưởng lợi từ các chương trình/dịch vụ an sinh xã hội, đặc biệt là bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế.
Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam khuyến nghị tăng cường tiếp cận và tham gia các chương trình an sinh xã hội của tài xế xe công nghệ (Grab, Now, Gojek, Be, Aha...).
150 ô tô thuộc hãng công nghệ Grab và GoCar sẽ tham gia vận chuyển miễn phí nhân viên y tế đi, đến các bệnh viện, cơ sở xét nghiệm, bệnh nhân đã được điều trị khỏi bệnh từ các bệnh viện về nơi cư trú an toàn trong thời gian giãn cách xã hội.
150 ô tô thuộc hãng công nghệ Grab và GoCar sẽ tham gia vận chuyển miễn phí nhân viên y tế đi, đến các bệnh viện, cơ sở xét nghiệm, bệnh nhân đã được điều trị khỏi bệnh từ các bệnh viện về nơi cư trú an toàn trong thời gian giãn cách xã hội.
Quá trình làm nhiệm vụ tại chốt kiểm soát dịch bệnh trên đường Phan Huy Ích (P.14, Q.Gò Vấp, TPHCM), lực lượng chức năng phát hiện người đàn ông làm nghề giao hàng. Kiểm tra hành chính người này, công an phát hiện có tới 5 chiếc thẻ giả mạo logo và con dấu của Grab để đi đường.
Tài xế Grab đã từ chối nhận chiếc hộp chứa khẩu súng và yêu cầu công ty hủy chuyến xe của mình.
Sau nhiều lần tạm hoãn, ngày 15/12, TAND Quận 10 TP Hồ Chí Minh tiếp tục mở phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án 'Tranh chấp hợp đồng dịch vụ' giữa nguyên đơn là ông Nguyễn Văn Hưng, bị đơn là Công ty TNHH Grab (Grab). Tuy nhiên, sau phần tranh tụng giữa bên nguyên đơn và bị đơn Hội đồng xét xử sơ thẩm đã quyết định tạm ngừng xét xử vụ án để các bên bổ sung tài liệu, chứng cứ.
Cho rằng việc Grab ngừng hoạt động vĩnh viễn đối với tài khoản đã ảnh hưởng nghiêm trọng tới cuộc sống của bản thân và gia đình, tài xế Nguyễn Văn Hưng đã khởi kiện ra tòa.
Tổng cục Thuế khẳng định Grab là hãng kinh doanh vận tải và yêu cầu công ty này không lấy lý do thực hiện chính sách để giải thích việc tăng cơ cấu giá.
Gojek tăng giá cước tại TP.HCM và Hà Nội, đồng thời tăng tỷ lệ khấu trừ với tài xế từ 20% lên 27,273% tương tự Grab.
Ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Tp.HCM cho rằng, việc Grab tăng giá cước, tăng khấu trừ đối với lái xe vừa qua thể hiện Grab đã tính toán để kéo mọi quyền lợi cho mình.
Ngày 10/12, Công ty Grab có buổi gặp trực tiếp đại diện các tài xế khu vực TP.HCM để trao đổi về những vấn đề liên quan đến việc tăng khấu trừ do tăng thuế VAT.
Ngày 10/12, Công ty Grab có buổi gặp trực tiếp đại diện các tài xế khu vực TP.HCM để trao đổi về những vấn đề liên quan đến việc tăng khấu trừ do tăng thuế VAT.
Tại các buổi làm việc giữa Grab Việt Nam và Tổng cục Thuế vào chiều 9/12, cả hai bên vẫn không tìm được tiếng nói chung trong việc nộp thuế VAT 10% đối với hoạt động của GrabBike.
Thực tế, trong thời gian qua do chưa có hướng dẫn cụ thể về chính sách thuế đối với mô hình hợp tác kinh doanh với cá nhân nên dẫn đến việc thực hiện khai thuế đối với mô hình Grab không thống nhất, không đúng. Các quy định về mức thuế suất vẫn áp dụng từ trước đến nay, nên đó không phải là lý do để DN tăng giá cước vận tải.
Đại diện Grab Việt Nam cho rằng Tổng cục Thuế không nhất quán trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế giá trị gia tăng (VAT).
Khách hàng này bị hủy đơn hàng sau một tiếng chờ đợi, tuy nhiên, anh chưa từng thấy một người giao hàng nào lại 'có tâm' như người mà mình tình cờ nói chuyện cùng. Để rồi câu chuyện này kết thúc có hậu hơn mức bất kỳ ai tưởng tượng.