Chỉ tính 4 dự án cao tốc trọng điểm vùng ÐBSCL giai đoạn 2021-2025 cần tới 47,81 triệu m3 cát đắp nền; trong đó 3 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản đã cơ bản có nguồn cát để triển khai. Riêng cao tốc Cần Thơ - Cà Mau còn thiếu hơn 15 triệu m3 cát đắp nền, khiến chính quyền địa phương, các đơn vị thi công như 'ngồi trên lửa'.
Đề án 'Phát triển bền vững một triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao gắn với tăng trưởng xanh vùng đồng bằng sông Cửu Long' đang được lấy ý kiến chuyên gia, địa phương vùng châu thổ Cửu Long, dự kiến sẽ trình Chính phủ thông qua vào tháng 4/2023. Đề án được kỳ vọng tạo ra vùng nguyên liệu lúa an toàn, chất lượng, hướng đến giảm tác động môi trường, giảm nhẹ biến đổi khí hậu.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường, nhiều hộ trồng hoa, kiểng (cây cảnh) tại các địa phương Tây Nam Bộ mạnh dạn ứng dụng công nghệ cao vào thực tế sản xuất. Nhờ đó, nhiều sản phẩm chất lượng cao, 'độc, lạ' xuất hiện ngày càng nhiều, góp phần nâng tầm giá trị hoa, kiểng.
Chiếm 60% sản lượng lúa của cả nước; hơn 90% sản lượng gạo xuất khẩu; tạo việc làm, thu nhập cho trên 1,5 triệu hộ sản xuất nông nghiệp... châu thổ Cửu Long khẳng định vai trò số 1 trong sản xuất, xuất khẩu gạo của Việt Nam hiện nay. Tuy nhiên, trong tương lai, việc sản xuất lúa gạo của vùng châu thổ này được khuyến cáo cần thay đổi theo hướng tăng trưởng xanh, bền vững…
Đâu là những khó khăn, bức bối trong bối cảnh nhiều địa phương trong vùng tập trung tìm nguồn vật liệu phục vụ thay thế cát trong xây dựng các công trình; thúc đẩy liên kết, kết nối với các vùng kinh tế trọng điểm của cả nước?
Trong suốt 29 năm gắn bó với ngành y, Tiến sĩ, Bác sĩ (TS.BS), Thầy thuốc Ưu tú La Văn Phú, Trưởng Khoa Ngoại tổng hợp Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ luôn kiên định với phương châm: 'Tất cả vì người bệnh' và 'Hãy làm những việc bình thường bằng niềm đam mê phi thường, thành công sẽ đến với bạn'.
Với 3 mặt giáp biển, Cà Mau đứng đầu trong khu vực châu thổ Cửu Long về mật độ kênh, rạch chằng chịt với tổng chiều dài hơn 10.000km. Bên cạnh đó, với gần 90 cửa biển, cửa sông lớn, nhỏ thông ra biển khiến hoạt giao thông thủy nơi đây diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) trên nhiều tuyến đường thủy nội địa.
Các chuyên gia khí tượng nhận định, mùa khô và xâm nhập mặn ở Nam Bộ diễn ra từ tháng 12/2022 đến tháng 3/2023, tương đương so với cùng kỳ mùa khô năm 2021-2022. Tuy nhiên, mức độ khô hạn của mùa khô năm nay không gay gắt như các năm trước.
Nhà dừa vừa là nơi ở của vợ chồng chú Tám Thưởng, vừa là điểm du lịch mới nổi ở tỉnh Vĩnh Long.
Trong nghệ thuật ẩm thực không thể không nhắc đến sự kết hợp các nguyên liệu một cách tài tình cho ra những món ăn độc đáo. Bông so đũa - cá rô đồng là một sự kết hợp như thế. Nó cho ra món canh chua đặc sản trong mùa gió chướng ở phương Nam.
Câu chuyện cát đang trở thành đề tài 'nóng' ở vùng hạ lưu sông Mê Công, khi nhu cầu cần nguồn cát để chuẩn bị xây dựng các tuyến đường cao tốc trong vùng. Vụ việc khai thác cát trái phép dưới lòng đất tại thị xã Vĩnh Châu, tỉnh Sóc Trăng vừa bị phát hiện (Báo SGGP đã phản ánh), các cơ quan chức năng Sóc Trăng đã vào cuộc.
Việc ra mắt kênh Truyền hình quốc gia khu vực Tây Nam Bộ đã đáp ứng yêu cầu thực tiễn và mong mỏi của người dân ĐBSCL.
Vào lúc 5h30 sáng ngày 10/10, Đài Truyền hình Việt Nam phát sóng thử nghiệm và dự kiến ngày 13/10/2022 phát sóng chính thức kênh truyền hình VTV Cần Thơ, kênh truyền hình quốc gia phục vụ đồng bào Tây Nam Bộ và người dân cả nước quan tâm đến khu vực Đồng Bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
5h30 ngày 10.10, Đài Truyền hình Việt Nam sẽ phát sóng thử nghiệm và dự kiến ngày 13.10 phát sóng chính thức kênh truyền hình VTV Cần Thơ - kênh truyền hình quốc gia phục vụ đồng bào Tây Nam Bộ và người dân cả nước quan tâm đến khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cuối tháng Chín, những con nước đỏ ngầu phù sa từ Biển Hồ (Campuchia) theo dòng Mekong đổ về Việt Nam, mang theo nhiều đặc ân cho người dân vùng đầu nguồn châu thổ Cửu Long.
Ngày 24/9, tại Cần Thơ, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Ngân hàng Thế giới tổ chức hội thảo 'Chống chịu khí hậu tổng hợp và phát triển bền vững vùng đồng bằng sông Cửu Long'.
Vùng châu thổ Cửu Long có hệ thống sông ngòi, kênh, rạch chằng chịt với tổng chiều dài gần 28.000km. Theo Quyết định 970/QĐ-BGTVT ngày 15/4/2009 của Bộ GTVT, mạng lưới đường thủy nội địa khu vực phía Nam và đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có 101 tuyến với tổng chiều dài 3.186,3km mang tính chất liên tỉnh và quốc tế.
Ngày 13/7, Văn phòng Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh Bạc Liêu cho biết, trong 3 ngày qua trên địa bàn tỉnh xuất hiện các đợt mưa lớn kèm lốc xoáy làm thiệt hại nhiều nhà dân.
Thời điểm này đang là mùa mưa ở vùng châu thổ Cửu Long. Nước mưa làm yếu nền đất kết hợp với diễn biến bất thường của khí hậu, địa chất, địa mạo, dòng chảy, khiến tình trạng sạt lở bờ kênh, bờ sông, bờ biển nơi đây diễn biến phức tạp.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là vùng sản xuất nông nghiệp thủy sản lớn nhất cả nước, có khí hậu tốt quanh năm nên có thể làm du lịch cả 4 mùa.
'Ngày hội mắm Châu Đốc, An Giang - Đặc sản vùng miền năm 2022' đã thành công vang dội, với sự tham dự của 20 tỉnh, thành phố trên cả nước, mang sản phẩm chất lượng đến với người tiêu dùng. Qua sự kiện này, doanh nghiệp (DN) tham gia đều phấn khởi, mong muốn có thêm hoạt động tương tự, để đưa đặc sản mắm An Giang vươn xa hơn.
Nằm phía Tây Bắc của tỉnh An Giang, làng cổ Châu Phong thuộc thị xã Tân Châu không chỉ mang đậm nét đặc trưng văn hóa Chăm ở vùng biên giới mà còn là nơi lưu giữ nghề truyền thống dệt thổ cẩm
Tầm nhìn chiến lược, tư tưởng chỉ đạo sáng suốt và thực tiễn sinh động đã được chuyển tải vào Nghị quyết 13-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 cần được triển khai, quán triệt từ Trung ương đến tận cơ sở để nghị quyết sớm vào cuộc sống hiệu quả nhất.
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, nhiều tỉnh, thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) không xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy, trật tự an toàn giao thông (TTATGT) thủy được bảo đảm.
Vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đóng góp khoảng 90% sản lượng gạo, 65% sản lượng thủy sản và 70% sản lượng trái cây cho xuất khẩu cả nước. Hằng năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu (XK) của vùng này hàng chục triệu tấn. Tuy nhiên, cảng biển tại ĐBSCL còn thiếu, nhất là cảng nước sâu cho tàu vận chuyển container xuất khẩu. Chưa kể, tình trạng một số cảng trọng điểm tại TP Hồ Chí Minh thường xuyên quá tải, dẫn tới phí dịch vụ, lưu kho bãi, thời gian chờ đợi tăng…