Người dân Hà thành từ lâu không còn nghe tiếng leng keng của tàu điện chạy quanh trung tâm thành phố. Đoàn tàu điện ngày nào giờ trở thành ký ức đẹp nhiều thế hệ người Hà Nội.
Đâu đó là những ánh mắt tìm người thân, những tiếng gọi, nụ cười, những cái bắt tay, khoảnh khắc trở về ... đang hiển hiện trên những chuyến tàu cuối cùng trong năm.
Sáng 15-1, buýt hai tầng mui trần phục vụ du lịch ở TP.HCM đã chính thức khởi hành.
Một chuyến tàu chở khách xuất phát từ thành phố Saint Petersburg đã vượt qua eo biển Kerch đến bán đảo Crimea, trở thành chuyến tàu đầu tiên từ đất liền Nga đến bán đảo này qua cây cầu Crimea.
Vé tàu những ngày sau tết cho chặng Đà Nẵng - TP.HCM sắp hết, các ghế phụ được bán với giá bằng 80% giá vé thấp nhất của đoàn tàu.
Việc đi tàu hỏa ở Việt Nam xưa có khác gì nhiều so với ngày nay? Cùng khám phá điều này qua loạt ảnh do người Pháp thực hiện vào thập niên 1920.
Với khổ ray 1.435mm kết nối tới ga Gia Lâm (Hà Nội), tuyến đường sắt liên vận Việt – Trung đang được khai thác mỗi ngày một chuyến với điểm đầu ga Nam Ninh (Trung Quốc) và điểm cuối là ga Gia Lâm (Việt Nam).
Nếu có một quan chức ngành giao thông hay một cán bộ ngành đường sắt nào đó dành một đêm cho hạng vé ngồi cứng bình dân sẽ thấm thía với nỗi khổ của hành khách không đủ tiền phải ngồi ghế cứng