Một đoạn đường huyết mạch, có tính liên vùng ở Hậu Giang nhưng triển khai ì ạch nhiều năm qua ảnh hưởng đến cuộc sống người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trương Tài Linh - chàng nhạc công 9X đàn tranh ở đất Tây Đô - đang sở hữu hàng ngàn cuốn băng cassette và rất nhiều máy hát cassette giá trị.
Với trữ lượng lúa gạo, thủy sản, trái cây khổng lồ nhưng buộc phải lưu thông trên những tuyến đường chưa được nâng cấp, mở rộng tương xứng đã trở thành rào cản nghiêm trọng cho sự phát triển, khiến ĐBSCL mất đi lợi thế cạnh tranh xuất khẩu.
26 dự án giao thông trọng điểm trải dài từ Bắc chí Nam, gồm một số dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam, sẽ lần lượt hoàn thành trong năm 2022; trong đó có nhiều dự án ở vùng đồng bằng sông Cửu Long sẽ hoàn thành vào tháng cuối cùng của năm nay...
Thông tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, theo kế hoạch sẽ có 26 dự án giao thông thuộc lĩnh vực đường bộ sẽ hoàn thành trong năm 2022.
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) cho biết, theo kế hoạch, năm 2022 sẽ có 26 dự án giao thông lĩnh vực đường bộ hoàn thành.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), trong năm 2022, có 26 dự án giao thông đường bộ sẽ hoàn thành, trong đó bao gồm cả 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1.
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, theo kế hoạch, năm 2022 sẽ có 26 dự án giao thông lĩnh vực đường bộ hoàn thành.
Ngay trong tháng Ba này các dự án dự kiến cán đích gồm dự án thành phần 1 và thành phần 2 thuộc dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên Quốc lộ 25 qua địa bàn hai tỉnh Phú Yên-Gia Lai...
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong năm 2022 sẽ có nhiều dự án giao thông lĩnh vực đường bộ hoàn thành.
Năm 2022 có 26 dự án giao thông đường bộ sẽ hoàn thành, trong đó, có 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam.
Không chỉ giúp tỉnh Hậu Giang cải thiện hạ tầng giao thông, những dự án giao thông 'khủng' còn mang tính kết nối, giúp vùng ĐBSCL phát triển…
Do nguồn vốn ngân sách nhà nước phân bổ cho Bộ GTVT còn hạn hẹp, việc triển khai đầu tư quốc lộ 61C chưa thể thực hiện được.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Hậu Giang về cải tạo nâng cấp Quốc lộ (QL) 61C và đường Nam Sông Hậu. Trong đó, Bộ GTVT cho biết, trên địa bàn tỉnh Hậu Giang, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT đã ưu tiên bố trí 7.982 tỷ đồng để đầu tư 6 dự án.
Dự án sẽ tiến hành di dời khoảng 120 hộ dân đang cư trú trong khu bảo vệ nghiêm ngặt của khu bảo tồn thiên nhiên Lung Ngọc Hoàng ra khu đất sản xuất.
Theo Bộ GTVT, tiến độ nâng cấp cải tạo quốc lộ 61B đoạn từ ngã ba Vĩnh Tường về trung tâm TX Long Mỹ chậm là do không cân đối bổ sung được vốn.
QL61B đoạn từ ngã ba Vĩnh Tường về trung tâm thị xã Long Mỹ và QL61C đoạn Hậu Giang - Cần Thơ đang cần được mở rộng, nâng cấp để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân địa phương.
Tỉnh Hậu Giang kiến nghị Bộ GTVT bố trí vốn đầu tư nâng cấp, cải tạo hai tuyến QL61B và QL61C.
Liên quan đến vụ dòng nước đen trên sông Cái Lớn, ngày 18-8, Chủ tịch UBND thị xã Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang Nguyễn Tiến Danh cho biết: 'Chúng tôi đã loại trừ nguyên nhân gây ô nhiễm, tạo nên dòng nước đen trong những ngày qua trên sông Cái Lớn là xuất phát từ hoạt động của doanh nghiệp'.
Nguồn nước sông nhiễm đen, bốc mùi hôi từ ngã ba Vĩnh Tường (phường Vĩnh Tường, thị xã Long Mỹ) kéo dài gần 15 km đến trung tâm thị xã và lan xuống khu vực xã Thuận Hưng, Vĩnh Thuận Đông (huyện Long Mỹ).
Con đường dài hơn 5 km tại ngã ba Vĩnh Tường, cửa ngõ vào thị xã Long Mỹ (Hậu Giang) hai bên đường hoa phượng nở rộ, khiến nhiều người thích thú khi đi ngang qua.