Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng có tổng mức đầu tư 7.962 tỷ đồng, từng được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2026.
Khu công nghiệp Đông Phú 2 có diện tích 234 ha, tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng. Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn.
UBND tỉnh Hậu Giang vừa ban hành Công văn số 945/UBND-NCTH về việc ý kiến thẩm định đối với hồ sơ dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Đông Phú 2, tỉnh Hậu Giang có diện tích 234ha, với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng.
Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn, góp phần tăng tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh Hậu Giang bình quân giai đoạn 2026 - 2030 đạt từ 10% - 12%/năm.
Mỏ cát MS05 nằm trên đoạn sông Hậu thuộc địa bàn huyện Cù Lao Dung có diện tích khoảng 100ha, tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,1 triệu m3 trong thời gian hai năm.
Liên quan đến việc thiếu cát thi công dự án cầu Đại Ngãi trước đó, nhằm bảo đảm tiến độ, 17 mũi thi công với 350 kỹ sư, công nhân gấp rút ngày đêm triển khai dự án trên công trường.
Ngày 30/6, tổ chức Lễ khởi công khai thác cát sông tại Mỏ cát MS05 để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1.
Ngày 30/6, Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 - Bộ GTVT cho biết, khó khăn về nguồn vật liệu cát phía Trà Vinh đã được UBND tỉnh Trà Vinh cơ bản tháo gỡ.
Ngày 30/6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (Binh đoàn 12) khởi công khai thác mỏ cát MS05 trên sông Hậu (địa bàn xã An Thạnh Đông, huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng) phục vụ thi công dự án thành phần 4 đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Mỏ cát MS05 nằm trên địa bàn xã An Thạnh 1 và xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung) có diện tích khoảng 100ha, tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,141 triệu m3, với thời gian hai năm.
Đây là một trong 5 mỏ cát trên sông Hậu thuộc Sóc Trăng được UBND tỉnh này lập hồ sơ, thủ tục bàn giao cho các nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù để thi công dự án thành phần 4, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cho biết đây là việc 'chưa có tiền lệ'.
Ngày 30/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng đã phối hợp với Ban điều hành Trường Sơn 12 (thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) tổ chức Lễ khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Sáng ngày 30.6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (Binh đoàn 12, thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu, thuộc địa bàn xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung).
Ngày 30/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng phối hợp Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu chủ đầu tư khen thưởng các nhà thầu thực hiện tốt và lập biên bản, xử phạt những nhà thầu không thực hiện tốt tiến độ như cam kết trong hợp đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng nhấn mạnh, trách nhiệm nhà thầu, chủ đầu tư và trách nhiệm của địa phương phải xác định lại công việc, phải đẩy nhanh tiến độ thi công.
UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khu vực mỏ cát cho nhà thầu để khai thác phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Dự án cầu Đại Ngãi kết nối tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng, được khởi công từ tháng 10 năm 2023. Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) – chủ đầu tư dự án, các nhà thầu đang khẩn trương thi công để công trình đảm bảo đúng tiến độ.
Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang gặp nhiều khó khăn do chậm di dời các đường dây điện, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lùi thời gian hoàn thành xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu vào năm 2027, song không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong chủ trương đầu tư đã được phê duyệt…
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Khẳng định dự án cao tốc này rất quan trọng với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng đề nghị các địa phương nhanh chóng bố trí nguồn nguyên vật liệu đủ cho dự án để kịp tiến độ.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Thủ tướng yêu cầu giải quyết xong các vấn đề về mỏ nguyên vật liệu ngay trong tháng 5 này.
Chiều 12/5, trong chương trình công tác tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã khảo sát dự án tuyến đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng và nghe báo cáo, đề xuất về dự án chống ngập, chống sạt lở, tăng cường khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu, kết hợp chỉnh trang đô thị của TP. Cần Thơ.
Dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 53, quốc lộ 62 và quốc lộ 91B có tổng mức đầu tư hơn 9.297 tỉ đồng, sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao.
Để ứng phó với hạn mặn vùng Đồng bằng sông Cửu Long, các nhà khoa học và chính quyền tiếp tục tìm các giải pháp trước mắt và lâu dài vì mục tiêu phát triển bền vững.
Phòng CSGT Công an TP Cần Thơ đã bố trí trực 100% quân số trong kỳ nghỉ lễ, lập nhiều chốt kiểm tra nồng độ cồn trên Quốc lộ và tổ chức tuần tra, kiểm soát trên các tỉnh lộ, đường nông thôn...
Những ngày lễ, trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi 2 (dự án cầu Đại Ngãi nối 2 tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng), hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn vượt nắng, miệt mài làm việc để hoàn thành công trình đúng tiến độ.
Để đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông và thuận lợi trong dịp Lễ 30/4 và 1/5, Công an TP Cần Thơ đã triển khai kế hoạch cao điểm kiểm tra, kiểm soát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), trong đó tập trung xử lý các trường hợp chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn…
Ngày 26/4, Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ đã có văn bản gửi UBND quận Cái Răng về việc hướng dẫn di dời rác thải tuyến nối vào cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025. Phần diện tích di dời khoảng 1,3/4,3 ha với tổng khối lượng rác khoảng 70.000 tấn, tồn tại hơn 50 năm. Bãi rác đã đóng cửa được 20 năm.
Ngày 19/4, tin từ Ban quản lý dự án 85 (QLDA) - Bộ GTVT cho biết, việc thiếu cát san lấp và giải phóng mặt bằng đang ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, nối 2 tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.