Theo báo cáo của các thành viên tổ công tác liên ngành giám sát công tác khai thác cát, việc quản lý cát sông, hiện nay đã bàn giao 5 mỏ cát để nhà thầu tiến hành khai thác phục vụ dự án trọng điểm.
Quốc lộ Nam Sông Hậu thông xe toàn tuyến từ năm 2011. Điểm đầu tuyến từ thành phố Cần Thơ chạy qua địa phận các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng đến tỉnh Bạc Liêu. Trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, Quốc lộ Nam Sông Hậu dài 117km, dài nhất so các địa phương khác, đi qua các huyện: Kế Sách, Long Phú, Trần Đề và thị xã Vĩnh Châu. Công trình này chính thức đi vào hoạt động đã khơi dậy tiềm năng trù phú cho các vùng đất mà nó đi qua, trong đó có 4 địa phương thuộc tỉnh Sóc Trăng.
Quốc lộ Nam Sông Hậu thông xe toàn tuyến từ năm 2011. Điểm đầu tuyến từ thành phố Cần Thơ, chạy qua địa phận các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng đến tỉnh Bạc Liêu. Trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, Quốc lộ Nam Sông Hậu dài 117km, dài nhất so các địa phương khác, đi qua các huyện: Kế Sách, Long Phú, Trần Đề và thị xã Vĩnh Châu. Công trình này chính thức đi vào hoạt động đã khơi dậy tiềm năng trù phú cho các vùng đất mà nó đi qua, trong đó có 4 địa phương thuộc tỉnh Sóc Trăng.
Ngày 12/8, đoàn công tác Tỉnh ủy Sóc Trăng do đồng chí Lâm Văn Mẫn - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh và đồng chí Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh tổ chức đoàn công tác đã đi kiểm tra tiến độ thi công các công trình xây dựng cơ bản trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng. Cùng đi có lãnh đạo các sở, ban ngành tỉnh; lãnh đạo UBND các huyện: Mỹ Xuyên và Trần Đề.
Những ngày qua, người dân thị xã Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng) hết sức bàng hoàng trước thông tin cha chồng dùng dao phát cỏ chém con dâu tử vong tại chỗ rồi bỏ trốn, nhưng bị Công an địa phương bắt giữ ngay sau đó.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi), việc kéo dài thời gian thực hiện dự án không ảnh hưởng đến mục tiêu đầu tư, quy mô, giải pháp thiết kế, nguồn vốn, không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Dự án cầu Đại Ngãi qua Cù Lao Dung trên tuyến quốc lộ 60 nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ, vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành vào năm 2027, chậm một năm so với kế hoạch ban đầu; đồng thời sẽ đưa vào khai thác đồng bộ toàn công trình vào năm 2028...
Do diều kiện địa chất và đặc thù về kỹ thuật thi công, Dự án cầu Đại Ngãi vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng nối hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh được gia hạn thời gian hoàn thành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng có tổng mức đầu tư 7.962 tỷ đồng, từng được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2026.
Khu công nghiệp Đông Phú 2 có diện tích 234 ha, tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng. Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn.
UBND tỉnh Hậu Giang vừa ban hành Công văn số 945/UBND-NCTH về việc ý kiến thẩm định đối với hồ sơ dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Đông Phú 2, tỉnh Hậu Giang có diện tích 234ha, với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng.
Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo đột phá đối với lĩnh vực công nghiệp trong thời gian trung và dài hạn, góp phần tăng tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh Hậu Giang bình quân giai đoạn 2026 - 2030 đạt từ 10% - 12%/năm.
Mỏ cát MS05 nằm trên đoạn sông Hậu thuộc địa bàn huyện Cù Lao Dung có diện tích khoảng 100ha, tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,1 triệu m3 trong thời gian hai năm.
Liên quan đến việc thiếu cát thi công dự án cầu Đại Ngãi trước đó, nhằm bảo đảm tiến độ, 17 mũi thi công với 350 kỹ sư, công nhân gấp rút ngày đêm triển khai dự án trên công trường.
Ngày 30/6, tổ chức Lễ khởi công khai thác cát sông tại Mỏ cát MS05 để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1.
Ngày 30/6, Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 - Bộ GTVT cho biết, khó khăn về nguồn vật liệu cát phía Trà Vinh đã được UBND tỉnh Trà Vinh cơ bản tháo gỡ.
Ngày 30/6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (Binh đoàn 12) khởi công khai thác mỏ cát MS05 trên sông Hậu (địa bàn xã An Thạnh Đông, huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng) phục vụ thi công dự án thành phần 4 đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Mỏ cát MS05 nằm trên địa bàn xã An Thạnh 1 và xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung) có diện tích khoảng 100ha, tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,141 triệu m3, với thời gian hai năm.
Đây là một trong 5 mỏ cát trên sông Hậu thuộc Sóc Trăng được UBND tỉnh này lập hồ sơ, thủ tục bàn giao cho các nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù để thi công dự án thành phần 4, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cho biết đây là việc 'chưa có tiền lệ'.
Ngày 30/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng đã phối hợp với Ban điều hành Trường Sơn 12 (thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) tổ chức Lễ khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Sáng ngày 30.6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (Binh đoàn 12, thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu, thuộc địa bàn xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung).
Ngày 30/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng phối hợp Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu để phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu chủ đầu tư khen thưởng các nhà thầu thực hiện tốt và lập biên bản, xử phạt những nhà thầu không thực hiện tốt tiến độ như cam kết trong hợp đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng nhấn mạnh, trách nhiệm nhà thầu, chủ đầu tư và trách nhiệm của địa phương phải xác định lại công việc, phải đẩy nhanh tiến độ thi công.
UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khu vực mỏ cát cho nhà thầu để khai thác phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Dự án cầu Đại Ngãi kết nối tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng, được khởi công từ tháng 10 năm 2023. Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) – chủ đầu tư dự án, các nhà thầu đang khẩn trương thi công để công trình đảm bảo đúng tiến độ.
Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang gặp nhiều khó khăn do chậm di dời các đường dây điện, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất lùi thời gian hoàn thành xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu vào năm 2027, song không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong chủ trương đầu tư đã được phê duyệt…
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Khẳng định dự án cao tốc này rất quan trọng với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng đề nghị các địa phương nhanh chóng bố trí nguồn nguyên vật liệu đủ cho dự án để kịp tiến độ.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Thủ tướng yêu cầu giải quyết xong các vấn đề về mỏ nguyên vật liệu ngay trong tháng 5 này.