Tuyến đường nối vào cảng Cát Lái - Phú Hữu đến tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Vành đai 3 được đề xuất thực hiện có chiều dài 6 km với 12 làn xe.
Đường nối cảng Cát Lái - Phú Hữu đến cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây, Vành đai 3 trở thành đường chuyên dụng phục vụ chở hàng, giúp kéo giảm ùn tắc khu vực.
UBND TP.HCM đề nghị Bộ GTVT có ý kiến về tuyến đường mới kết nối cảng Cát Lái với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3.
Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa TP.HCM khẳng định 'đơn vị không có thẩm quyền kiểm tra, xử phạt đối các bến không phép'.
Công ty Nam Trường Chinh, do bà bà Lâm Thị Thúy làm đại diện. Doanh nghiệp này còn biết đến là đơn vị thành viên của Tổng Công ty cổ phần MBLand.
Sau 2 lần xin lùi tiến độ, hiện dự án khu đô thị mới Nam Lê Lợi (tỉnh Quảng Ngãi) do Công ty CP Hạ tầng và bất động sản Việt Nam đang được địa phương đề xuất tới Chính phủ việc miễn bố trí quỹ đất nhà ở xã hội.
Văn bản gửi Bộ GTVT góp ý quy hoạch phát triển cảng biển TPHCM trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, UBND TPHCM nêu rõ, phát triển cảng biển TPHCM gắn với phát triển hạ tầng giao thông kết nối đa phương thức, gắn kết chặt chẽ với cảng cạn - ICD, cảng thủy nội địa để tăng năng lực vận tải hàng hóa trung chuyển bằng đường thủy, giảm áp lực lên hệ thống giao thông đường bộ và giao thông đô thị vốn đã chịu nhiều áp lực.
Chiều 9/12, nguồn tin của PV Báo CAND cho biết Trung tâm Quản lý đường thủy – Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, vừa có văn bản báo cáo việc xử lý công trình xây dựng vi phạm hành lang bảo vệ bờ trên tuyến rạch Ông Nhiêu, thuộc phường Long Trường, quận 9, TP Hồ Chí Minh.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa phát hiện vụ việc xây kè không phép trên rạch Ông Nhiêu (quận 9) lên đến 500m.
Sở Giao thông Vận tải dự kiến cần 300.000 tỉ đồng phát triển hạ tầng giao thông khu Đông Tp.HCM (quận 2, 9, Thủ Đức) theo hướng đô thị thông minh trong 10 năm tới.